Kühlwasser/ Heizungswasser leck

[Gordian]

Hallo ich fahre (noch) einen Zafira A 125PS Baujahr 2001.

Wenn ich das Kühlwasser aufffülle verliert der Karren den 1 Liter innerhalb von 2 Tagen. Grenze schein die untere Höhe des Ausgleichsbehälters zu sein.

Das Wassertropft hinter dem Motor nach unten/ läuft an der Ölwanne nach vorne, wenn er mit der Haube bergab steht.

Meine Frage ist nun welche Schläuche (Kühlung oder Heizung) verlaufen hinter dem Motor?

Und komme ich da von Oben hin? Durch Ausbau der Drosselklappe? Oder geht das nur von unten über den Ausbau des Achsträgers und der Servolenkung?

Und das Bremslicht recht geht trotz Birnenwechsel auch nicht ... Ich bete noch das es kein Kabelbruch ist.

Grüße

Gordian

 

[unterstudienrat]

Bei dem Motor fließt Kühlwasser durch die DK. Die Leitung die nach links (wenn Du vor dem Wagen stehst) weggeht gammelt gerne mal durch.
Zum Bremslicht:
Leuchtmittel ist i.O. ?
Spannung kommt aber an?


Gruß

D.U.

 

[Chris]

Und das Bremslicht recht geht trotz Birnenwechsel auch nicht ... Ich bete noch das es kein Kabelbruch ist.

Hy Gordian,
hast du denn mal die Leuchtmittel von der rechten auf die linke Seite getauscht?
Nachdem das linke Bremslicht funktioniert, sollte diese Birne auf der rechten Seite ihren Dienst ebenfalls verrichten.
Einfach mal die zwei Birnen tauschen und schauen was passiert.

Gruß Chris

 

[Gordian]

Die Birne is neu. Spannung will ich nicht prüfen. Ist grad dunkel wenn ich hein komm, Aber das Wochenedne wird ja nochnal warmes Wetter

 

[Gordian]

DK ist Droselklappe, oder? Es tropft auf jeden Fall auf den Auspuff, das hört man.

 

[Gordian]

Hallo ich habe Druck auf das System gegeben. Die angesprochene Leitung zur Drosselklappe ist dicht. Sollte aber getauscht werden.

Der Springbrunnen kommt hinter dem Motorblock und vor der Lichtmaschine raus.

Gibt es da auch noch einen Schlauch/ Leitung?

Wie komme ich da ran?

Kann es auch die wasserpumpe sein?

Wie oft kann ich kühlerdichtmittel einfüllen bevor der Kühler zusetzt.

Grüße Gordian

 

[weini]

Hinter dem Motor (Generator) ist ein Y Schlauch. Ein Ende gehzbauf das Kunststoffrohr, eins an den Anschluss zur Wasserpumpe und das letzte Ende an einen Anschluss am Zylinderkopf.
Dieser Anschluss ist mit einer Gummidichtung an den Zylinderkopf geschraubt, leider ist der Anschluss nicht mehr lieferbar.

Zum Kühlerdicht: schon beim ersten besteht Gefahr, für Kühler, Kühlkanäle, Wärmetauscher.....

 

[Gordian]

Habe jetzt auch noch ein neues Problem, das der Motor nicht mehr ruhig läuft. Im Standgas schwankt die Drehzahl zwischen 900 und 2000 wenn man sachte Gas gibt dreht der Motor auf 4000 hoch. Alles scheppert und quiescht.
Hatte gestern die Schrauben der DK geöffnet dann aber wieder angezogen und muss morgen den Weg Luft Filter zur DK nochmal checken, evtl hab eich einen Stecker vergessen. Oder irgendwas ist undicht. So schafft man sich neue Arbeit an...

 

[BeMi]

Hört sich nach abgegangenem Unterdruckschlauch an.

 

[Gordian]

Hallo. also um das Thema abzuschließen, der "sägende" Motorlauf siehe oben kam von dem abgegangnen Unterdruckschlauch. Da ich keinen zugriff auf eine Hebebühne oder Grube habe, war in in der Werkstatt. Der Kühlwasserverlust kam von einem Schlauch, bei dem die Vulkanisierung undicht geworden ist. Der Schlauch war ein T-Stück ca. 2 Zoll Durchmesser.