Kaufberatung Zafira B

[Hurricane]

Hallo Leute,
ich bin der neue und hab gleich mal ein paar fragen an euch.

Wir sind auf der Suche nach einem Zafira B. Wir hatten einen S-Max und haben diesen wegen immer höheren Reparaturkosten verkauft (Powershift, drecks Getriebe).
Meine Frau hatte früher einen Meriva A mit dem Z18XE Motor, ich bin selbst gelehrnter KFZ-Mechatroniker und fand den Meriva immer als sehr Schrauberfreundlich.

Da viel uns die Entscheidung jetzt auf einen Zafira B zu gehen nicht sehr schwer.
Es soll der Facelift mit Z18XER und Schaltgetriebe werden, über die Probleme mit den Nockenwellenverstellern weiß ich bescheid, ist ja kein großer akt.

Wir wollten schon etwas Ausstattung haben, sprich:
PDC vorne und hinten, Xenon Scheinwerfer, Sitzheizung, u.s.w.

Gibt es bekannte Probleme mit dem Xenon?
Sind die PDC`s zuverlässigkeit?
Gibt es in irgendeiner Hinsicht gravierende Probleme beim Zafira B Facelift?

Liebe Grüße aus dem Hohenloher Land ;-)

 

[JuppesSchmiede]

Der Facelift müsste den A18XER verbaut haben, hat meiner auch verbaut, der ist Bj.2012.
Meinen habe ich jetzt ca. 1 Jahr, so wie du ihn haben möchtest, der hat fast 200tkm gelaufen und ich muss sagen, keine Probleme bis jetzt gehabt. Die Nockenwellenversteller habe ich mal erneuert, aber das kennst ja schon,

 

[DerEisMann]

Die Nockenwellenverstellung als Problem zu beschreiben finde ich etwas übertrieben.
Auch wenn diese „klappert“ beim Starten, läuft diese.

Hilfsträgeraufnahme vorn hinter dem Stoßdämpfer ist eher ein Punkt.

Unser Z18XER hat aktuell 264.000km runter.

Unsere beiden Bees haben Xenon und bis auf Brennerausfall bisher keine Probleme gemacht.

 

[unterstudienrat]

…….

Hilfsträgeraufnahme vorn hinter dem Stoßdämpfer ist eher ein Punkt.

…...

Wofür es durchaus ein Zeitwertgerechtes Ersatzteil gibt.


Gruß

D.U.

 

[JuppesSchmiede]

Gibt es da Rep.-Bleche für?

 

[unterstudienrat]

Gibt es da Rep.-Bleche für?

Guckst Du hier KLICK


Gruß

D.U.

 

[UmHimmelsWillen]

Also Facelift hat nix mit den Motoren zu tun, da war auch noch der Zxer drin
Der 1.8er ist in der Regel problemlos, Ölkühler braucht schn was mehr Aufwand, wenn die Suppe in das Kühlwasser kommt, sonst unbedingt Achsaufnahme Fahrerseite kontrollieren, sind ja nicht mehrt die jüngsten und weil es dort so beschissen verbaut ist, rostet es gerne bis zum Grund und dann ist Arbeit angesagt

 

[smh74]

Ich möchte, noch was hinzufügen, bei meinen Zafira Bj. 06/2011 war der Achsträger durchrostet und hatte einen Kilometerstand von 133.000 km. Da es noch vor dem Kauf war, übernahm es der Autohändler, um neu TÜV zu bekommen, der Ölkühler wurde auch gewechselt und die Ventildeckeldichtung. Nach dem Kauf des Zafira verabschiedete sich das Thermostat.

Den Facelift gibt es ab Bj. 03/2008 da waren noch die Z18XER Motoren verbaut und ab Bj. 11/2010 die A18XER.
Beim Z18XER ist der Zahnriemenwechselintervall entweder 10 Jahre oder 150.000 km und beim A18XER alle 6 Jahre oder 150.000km.