Keilriemenspanner austauschen

[Fatihuns55]

Themenstarter

Hallo liebe Schrauber, habe nach einer etwas längeren Autobahnfahrt mit erhöhten Motorklacker und Metallraschelgeräuschen festgestellt, dass meine Spannrolle am Keilriemenspanner total abgefressen ist (siehe Foto). Auf dem Bild ist die Spannrolle abmontiert, ihr könnt auch gerne vergrößern damit ihr das Ausmaß sehen könnt. Meine erste Frage ist die wichtigere, wenn ich den Austausch vollzogen habe, gibt es da ein Anzugsdrehmoment mit welchem ich die Schrauben des Spanners anziehe, wenn ja welches ist das und zwar für den kompletten Riemenspanner (im Bild rot markiert) und die Spannrolle (im Bild gelb markiert)? Zweite Frage wäre würdet ihr nach Begutachtung des Bildes den kompletten Keilriemenspanner (kostet 60€) oder nur die Spannrolle (kostet ca 10-20€) tauschen? Vielen Dank nochmal für eure Antworten Viele Grüße Fahrzeug: Opel Zafira B, A17DTR Baujahr 2011, 1.7cdti 92kW/125PS

 

[weini]

Tausch bitte komplett, ist im Endeffekt günstiger. Dabei den Rippenriemen nicht vergessen.

 

[007_alex]

Hier ein Auszug für deinen Motor

 

[Fatihuns55]

Tausch bitte komplett, ist im Endeffekt günstiger. Dabei den Rippenriemen nicht vergessen.

Danke, habe gestern bereits einen kompletten Satz bestellt. Was mir aufgefallen ist das an dem Teil des Spanners wo die Feder ist so eine komische weiße pastenartige oder fettartige Substanz war. Muss das so sein oder ist das einfach nir dreck?

 

[Fatihuns55]

Hier ein Auszug für deinen Motor

oha, 90Nm. das ist aber echt viel. ich habe bereits 3 Werte jetzt recherchiert im Internet. einige sagen 20Nm, andere sagen 35Nm. Du meinst 90Nm, manchmal mit Winkelangabe also 20Nm und 120grad. Da gibts ja krasse unterschiede…