Z22SE - 147PS Kurbelgehäuse undicht ? Hoher Ölverbrauch

[Evilkiller]

Habe mir vor knapp 2 Wochen einen Zafira A 2,2 16 V gekauft Optisch macht er einen sehr guten eindruck nun zu meinen Problemchen, als mir nach nur 3 Tagen die Lima Flöten gegangen war und ich den Regler ausgetauscht habe (wobei ich mir übrigens fast die Hände gebrochen habe ) Haben wir uns auf den Weg in den Urlaub gemacht und mussten ein sehr hohen Ölverbrauch feststellen wobei kein Qualmen oder ähnliches festzustellen ist kein Wasser im Öl und auch kein Öl im Wasser. Nun Habe ich mir den Motor mal genauer angeschaut und siehe da ein riesen Öl Schmierkram in der nähe vom Luftansaugstutzen. Nun zu meiner Frage kann das sein das die Dichtung vom Kurbelgehäuse undicht ist ? wen ja wie Wechsel ich die hat da jemand ne Anleitung?





Edit: Habe festgestellt das der Luftkanal nicht richtig montiert war

Kann es vielleicht daran liegen mit dem Ölverbrauch?

Ach ja und jetzt weis ich auch das das natürlich nicht das Kurbelgehäuse ist sondern die Drosselklappe gibt es da Dichtungen für ?

 

[B3rnd]

Frage, was ist ein hoher Ölverbrauch?

Der Z22SE braucht Öl, wenn er über 130Km/h gefahren wird, oder unter Last sogar bis zu einem Liter.
Begründet ist das zum einen durch die Konstruktion, der L850 Block ist eine US Version, ein Langhuber der nur zu 2/3 gekühlt ist, er mag also keine hohe Drehzahl u. braucht dann wenn man in permanent höher dreht aufgrund der hohen Kolbengeschwindigkeit mehr Motoröl.
Das zweite Problem ist das es eine Serie gab wo man Ölabstreifringe mit zu niedriger Vorspannung verbaut hat, die brauchen auch etwas mehr.

Ganz wichtig ist bei dem Motor das Motoröl, verwendet man Öl mit einem niedrigen Scherwert oder billiges Motoröl das dazu neigt das es gecrackt wird, braucht man nochmals mehr u. schadet zudem dem Motor.
Empfehlen kann ich das Mobil1, damit ist mein Verbrauch gesunken.
Aber Achtung, wichtig ist erst mal nach zu sehen was denn jetzt drinnen ist, wenn mineralisches 10W-40 oder 15W-40, dann kann es in die Hose gehen wenn man auf ein 0W-40 umstellt.
Selbst teilsynthetische 10W-40 auf 0W-40 Voll Synthetisch ist nicht unproblematisch.

Dann schau Dir mal die Bilder an, der weiße Schleim ist eine Öl Wasser Emulsion, der Motor hat kein hochwertiges, oder ein altes Öl u. wird viel im Kurzstreckenverkehr gefahren.
Daher ist hier bei einer fahrt mit einer höheren Öltemperatur mehr Ölverbrauch zu erwarten da hier nicht das Öl verbraucht wird, sondern erst mal das Kondenswasser im Öl verdunstet u. das kann eine ganze Menge sein.
Es ist also normal das er anfänglich mehr braucht, füllt man dann Öl nach wird es wieder weniger.

Ganz wichtig, die Steuerkette muss immer gut geschmiert werden, dafür ist genügend u. gutes Öl notwendig, also nicht warten bis eine Meldung kommt, sondern bereits vorher darauf acjhten das zumindest beim Z22SE nie der Ölstand unter 1/2 fällt.

 

[Evilkiller]

Vielen Dank für die Ausführliche Antwort,
mir kam der Verbrauch halt sehr hoch vor (auch immer noch, verbrauch ca: 1l auf 700km)
da ich aber kein Service heft habe :wand: und auch kein Zettel im Motorraum zu finden ist werde ich einfach mal nen Ölwechsel auf das besagte Öl machen.
und das dann weiter beobachten.
Da das Auto aber ne Weile gestanden hat gehe ich mal davon aus das das mit dem Wasser eine Schlüssige Erklärung ist.
Und der Ölverschmierung an der Drosselklappe werde ich versuchen auf dem Grund zu gehen.

 

[B3rnd]

Der Schleim an der Drosselklappe kommt über den BlowBy Schlauch an die DK, auch das hängt mit dem Öl u. dem Fahrprofil zusammen.
Also reinigen, Öl wechseln u. beobachten.

 

[Evilkiller]

So gereinigt, gewechselt und bin am beobachten bis jetzt nach gut 100 km kein Ölverbrauch
Auch kein öl mehr an der Drosselklappe aber ich werde weiter beobachten