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Lenkung gibt im Stand und bei Fahrt ein dezentes Geräusch ab!

Vinter

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Hallo zusammen.

Startete ich den Za4a und rollte die Ausfahrt herunter bemerkte ich neuerdings ein "Klack" recht dumpf, aber gut zu hören wenn Radio aus und Lüftung.
Stehe ich dann und fahre vorwärts klackt des wieder einmal, muss dabei aber lenken!

Nun habe ich das mal im Stand probiert. Setz mich rein, mach Motor an und drehe Lenkrad nach links oder rechts. Sofort kommt ein "Klack" EINMAL!

Drehe ich in einem weiter,also ohne Pause links rechts links rechts, kommt es nicht wieder.
Mache ich eine Pause,drehe minimal zb nach links und dann stark nach rechts kommt es wieder.

Bei der Fahrt hört man es auch ab und zu, jenach Geräuschpegel!
Wenn ich den Wagen mit 20 rollen lassen und er mal kurz ruckelt, höre ich dies auch. Nur weiss ich jetzt nicht genau inwieweit ich da die Lenkung betätige, dass muss ich nochmal testen

Jemand aus dem Stehgreif ne Idee?
 
Hi,war eben bei Opel.
Er tippte bei erklären sofort auf Spurstangenkopf.
Wagen wurde hochgebockt,Geräusch hatte er vorher bestätigt im Stand.
Ihm fiehl nix auffälliges am Wagen auf.
Er nahm dann das rechte Vorderrad in die Hand und bewegte es hin und her, sozusagen lenkte er mit seinen Händen.
Dabei kam ein Klackendes/Pochendes Geräusch.Immer wenn das Rad hin oder her bewegt wurde, sofort am Anfang und nicht mitten drin!

Da er aber an Koppelstangen usw nix feststellen konnte, tippte er auf die Domlager,weil die das ganze Gewicht abfangen müssen sagte er.

Daraufhin hat er echt grosszügig irgendein Fett unter und auf die Dome gesprüht.
Leider wurds nach einer grosszügigen Rundfahrt danach nicht besser, somit hab ich nächste Woche einen Termin.
 
Opel kann nichts feststellen, die hören und spüren das Klacken auch, aber wissen nicht woher es kommt^^

Toll. Jemand n Tip? Blöde Frage ich weiss!
 
Ich habe schon bei den "Autodoktoren" einen Bericht zum Thema Koppelstangen gesehen, da war beim entlasteten Vorderrad (als Auto auf der Bühne, Vorderrad "hängt in der Luft") nichts festzustellen, weil das Gewicht des Vorderrades mit Anbauteilen die Koppelstange anscheinend "stramm gezogen" hat.

Dann haben die irgendetwas "untergebaut" und die Vorderräder darauf abgesenkt und siehe da - die Koppelstangen waren total hinüber.
Es war ein Mazda 626, wenn mich nicht alles täuscht, was aber egal ist. ;)

Ich will deinem FOH jetzt nicht unterstellen, dass der keine Ahnung hätte, aber fragen kostet ja nix. ;)
 
Hi

Wagen war jetzt nochmals einen Tag da, nix. Probefahrten habe sie ordentlich gemacht.
Knacken in Lenkung gespürt und auch das Knacken/Poltern vorne rechts gehört.
Man lenkt und von vorne rechts kommt mal ein Geräusch,welches sich glaube ich über die Lenkung verstärkt.

Hinterher habe ich mit einem anderen Service Techniker nochmals ne Probefahrt zusammen gemacht und er meinte dann, ich soll schauen ob das Geräusch auch bei gerade Fahrt auftritt,dann wären es die Koppelstangen, die bereits vor 11.000km vom Vorbesitzer gewechselt wurden.

@S Mod
Also die hatten den Wagen ja hochgebockt und der Opelaner nahm das rechte Vorderrad in die Hand unten bewegte es hin und her, da kam ein Geräusch zu tage, welches dies denke ich mal auch ist welches man beim Fahren hört.
Er tippt immer noch auf Domlager, aber da wollte er jetzt ohne Absprache mit mir nicht ran.
Mit den Domlagern kann ich mir abe rnicht vorstellen, ähnlich wie dein BSP, wird der Wagen hochgebockt, ist doch die Belastung auf den Domlagern nicht da,oder irre ich mich?

Jedenfalls liegt morgen ne Fahrt nach Thüringen an, ich kann/darf fahren,weil alles fest und ohne Schäden sein soll. Habe extra 3mal nachgefragt!
 
Neuigkeiten und gleichzeitig eine Frage.
Kann es auch das Antriebswellenlager sein? Würde dies Geräusche machen im Stand beim Lenken,welche man vorne rechts hört und sich sozusagen auf das Rad überträgt?
Wurde mir soeben bei Opel gesagt, dass es das sein könnte zu 90%
 
Hy,
also die koppelstange wird beim einfedern "endlastet" deswegen muss man das rad einfedern um zu sehen ob das gelenk ausgeschlagen ist oder nicht!!!
Was die mechaniker aber mit einem brecheisen simulieren!!
Ich glaub auch nicht das es die Koppelstange ist!! Hast du das Geräusch beim starken beschleunigen aus dem Stand auch?

gruß domsell
 
Hi

ne das eigentlich nicht.
Mache den Wagen an, lass ihn zurück rollen oder fahre vorwärts und sobald ich lenke kommt einmal diese klacken vorne rechts,welches man halt im Lenkrad spürt.
Immer erst ne Pause beim Lenken machen und es wieder hervorzuholen das Geräusch, wenn man in einem durch lenkt kommt nix

Ich meine aber auch mitlerweile bei langsamer Fahrt 10-20kmh,alle Geräusche minimiert, ein geklapper zu hören was aus diesem Bereich kommt.

Hab jetzt nächste Woche noch n Termin bei einer freien Werkstatt, irgendjemand muss ja mal was finden ^^
 
Meiner hat auch geklackert immer wenn man über Kanten oder 30 Huckel etc. gefahren ist.
Ein Spurstangenkopf links und Traggelenk rechts im Eimer.........
 
Hi
muss man sowas aber nicht sehen können,wenn man alles überprüft hat? Opel hat ja nix gefunden.
Wäre echt n Witz nach jetzt knapp 38.000km
 
Also wie gesagt spuerstange (koppelstange) glaube ich nicht (Kann mich auch irren) da du auch bein einlenken ein Geräusch hast.
Bock ihn doch mal auf und mach den Leerlauf rein, dann an die Antriebswelle greifen und hin und her drehen!!!
Kommt das Geräusch?
 
Schlag mich nicht, aber ich weiss nichtmal wo die Antriebswelle sitzt.
Aber ich versuch mal meinen alten Herrn zu animieren^^
Die Antriebswelle, kann die denn auch Geräusche machen wenn man steht und lenkt, weil da kommt das Geräusch ja auch, zwar nicht IMMER so deutlich hörbar aber....
 
Ja in gewisser weise schon!!! Die Antriebswelle ist ja am Gelenken (lager) aufgehängt! Sie geht vom Getriebe zum Rad!! Und dort kannst du spiel haben.n Wir versuchen ja nur einzugrenzen!
 
Okay ich werd das mal versuchen. Hoffe ich komm da ran und werd berichten, wäre natürlich knorke wenn das Opel nicht überprüft hätte.
 
So,haben das geprüft und uns sind keine Geräusche aufgefallen die sich so anhören wie das Klacken!
Mal komplett hoch gebockt und das rechte Rad in die Hand genommen und von Hand gelenkt, da kam das klacken!

Hab jetzt am Mittwoch n Termin in der freien Werkstatt, die tippen auch auf Antriebswellenlager oder Spurstangenkopfe wurden genannt.
Bin gespannt....

Ich meine auch,das Geräusch welches bei dem Lenken kommt, ist das selbe wie wenn ich bei uns in der 30er Zone ne leicht unebene Strasse fahre mit 10-20Kmh fahre. Da kommt eins auch ohne lenken,beim geradeaus fahren.
So Klack Klack, welches aber ganz weich ist im Geräusch.Poltern/Klopfen trifft es wohl besser!
 
Hmm Poltern ist schon ein Zeichen für Spurstangenkopf!! Aber was mich ein bissel verwirt ist das es beim Lenken auch ist!
Naja hast ja nen Termin halt uns auf dem Laufenden!
 
Also die Spurstangenköpfe werden doch, ich nenns mal, auch angesprochen wenn sich das Rad bewegt, oder?
Somit würden diese doch beim Lenken angesprochen und geben einen Ton ab welcher sich über die Lenkung überträgt.
Das Poltern ist ganz leise und nur bei der langsamen Fahrt hörbar, kann es sein das man deshalb bei Opel nichts gefunden, weil der Schaden sozusagen nicht sichtbar ist und sich am Anfang befindet?

Ich hab mir auch mal Gedanken dazu gemacht..
Das Geräusch kommt ja beim Lenken.
Das Geräusch kommt sofort am Anfang und erst wieder wenn ich ne Pause gemacht habe.
Kann da nicht irgendwas sein, was normal mit Fett oder so gelagert ist, welches Geräusche macht weil es trocken liegt und nur im ersten Moment KNACKT, weil es da sozusagen festgebacken ist und wenn es einmal in Bewegung ist es besser flutscht, bis zur nächsten Pause?!
Schwerer Satzbau ich weiss lol
 
Ja das teil wird bein Lenken fast garnicht beansprucht ausser du bist gleichzeitig am Fahren!!
Und du hast ja am Anfang geschrieben gehabt das es auch im Stand ist!?
Naja wie gesagt ich kann mich auch irren aber das sehen wir bald! ;-D
 
So freie Werkstatt bemerkte das Geräusch bei betätigung des Lenkrads am rechten Vorderrad, wurden alle Gelenke ect angefasst und angeschaut
Nix feststellbar.
Einzige was er meinte, Zafira B hat wohl oft Probleme mit Lenkgetriebe, stimmt das?
 
Wurde das Wälzlager im Dom mal getauscht? Die Feder ist definitiv i.O.?

Würde erstmal alles mögliche am Federbein checken bevor ich über ein Lenkgetriebe nachdenke....
 
Ich bau morgen mal das Rad ab und guck mir die Feder an, wobei er meinte, Feder kann es nicht sein wenn gebrochen.
Lager im Dom wurde von mir nicht gewechselt und beim Vorbesitzer ist mir nix bekannt.

Meine Schwester hat grade mal gelenkt und ich habe mich ans Rad gelegt, man hört es deutlich und spürt es im Reifen.
Das sind aber ganz kurze Lenkbewegungen, das Rad bewegt sich so grade eben.

EDIT:
Ich zitiere mal aus einem anderen Forum, hab ich grade gefunden:
Vor ca. 3 Monaten bemerkte ich ein Klacken beim beschleunigen, abbremsen und einschlagen am Lenkrad, am Anfang leicht und unregelmäßig doch dann mit der Zeit immer präsenter.
>Das passt wie bei mir und bei Ihm wars das Lenkgetriebe mit 28.000Km Laufleistung.
Weiss jemand was sowas kostet? Ist doch bestimmt teuer!?

EDIT2:
Ich hab mich grade mal drunter gelegt, wenn man von vorne drunter schaut, ist auf der Seite des Linken Vorderrades(In Fahrtrichtung gesehn) ein Bauteil, welches wie ein Deckel(leicht rund in silber) aussieht der mit glaub 6er Schrauben befestigt ist und auch eine Dichtung trägt. Links daneben lanng(von vorne geschaut) geht das Rohr vom Krümmer lang und ich meine aus diesem Bauteil herraus gehen die Antriebswellen zum Rad hin.
Jedenfalls, dieser Deckel ist sehr schmierig/ölig, ziemlich hell. Motoröl ist es nicht.
Kann das irgenwie Öl vom Lenkgetriebe sein, würde das Krach machen wenn zu trocken?

Gibts hier jemanden im Umkreis von Hamm mit Bühne, der mir mal helfen könnte?
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja hatte ich, aber jetzt findet mein PC nicht die Speicherkarte...ich dreh heute noch am Rad.
Ich glaub ich weiss aber was es ist, scheint der Deckel vom Getriebe zu sein, aber das hat ja nix mit der Lenkung zu tun...schade eigentlich, wäre ja ein Anhaltspunkt.
38.950km weg und jeden Monat kommt was neues.

EDIT: Wie kann ich prüfen ob das Domlager heile ist, würd sich das im Stand beim Lenken melden und überträgt sich das aufs Rad?

EDIT2:
Werd mir wohl n Termin beim ADAC in Dortmund holen, sollen die nochmal drunter gucken.Evtll kriegen die was raus...
Hab den ganzen Abend mal gesucht und noch zwei Sachen in Bezug auf "Knacken beim Lenken"gefunden. Feder springt und Stein/e im/auf Federteller. Guck mir das morgen mal soweit ich da was sehen kann an.
 
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