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Anleitung Magnetkupplung des Klimakompressors erneuern

Mit was für ne Sprengringzange ist man denn am besten unterwegs?
Einer langen geraden oder einer um 90° abgewinkelten?
 
Hy,
suchst du eine generelle Antwort?
Oder bezogen auf den Tausch der Magnetkupplung?

In beiden Fällen wäre es sinnvoll, ein eigenes Thema mit deiner Frage zu eröffnen.

Gruß Chris
 
Chris schrieb:
Oder bezogen auf den Tausch der Magnetkupplung?
Zum Vergrößern anklicken....
Ne meinte speziell für die Sprengringe, die die Magnetkupplung auf der Kompressorwelle halten.
Jemand hatte weiter oben geschrieben, dass eine gewisse länge von Vorteil wäre.
Ich hatte mich jetzt gefragt, ob man mit ner geraden Zange gut genug reinkommt, oder ob man auf Grund beengter Platzverhältnisse besser eine mit 90° abgewinkelten Spitzen nimmt.
Hatte zu dem Thema (im weiteren Sinne) auch nen eigenen Thread aufgemacht: https://zafira-forum.de/index.php?threads/klima-fehlersuche.64916/
 
So, ich hab das Ding gewechselt, es weht wieder ein eisiger Hauch durch den Bee.
Danke @zaffi84, auch wenn er es wohl nicht mehr liest.

Zur Sprengringzange: Ne Wiha A2 10-25 mm passt gut für den kleineren, äußeren Ring, der die Riemenscheibe hält.
Für den größeren, inneren Sprengring ist sie eigentlich zu klein, da wäre die A3 aufwärts gut gewesen.
Unter schrecklichen Flüchen und massiven Halsverspannungen habe ich es aber doch irgendwie geschafft das Ding ab zu bekommen.

Noch ein Tip um die Torxschraube zu lösen, die die Mitnehmerscheibe hält:
Einen großen flachen Schraubenzieher durch die Karosserie stecken und in den Spalt in der Mitnehmerscheibe stecken.
Das arretiert das Ding ausreichend gut, um es auf zu bekommen.
Hier noch ein Bild davon:


IMG_20210517_165838_s.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
apokolok schrieb:
Noch ein Tip um die Torxschraube zu lösen, die die Mitnehmerscheibe hält:
Einen großen flachen Schraubenzieher durch die Karosserie stecken und in den Spalt in der Mitnehmerscheibe stecken.
Das arretiert das Ding ausreichend gut, um es auf zu bekommen.
Hier noch ein Bild davon:


Anhang anzeigen 48976
Zum Vergrößern anklicken....

Ok, da ist bei uns noch die Webasto rechts neben der Torx auf der Kompressorachse untergebracht und echt nichtmal Platz fur die Torxnuss mit Knarre. Daher mal die Frage, wieviele Schrauben halten das stabile Plastikradgehäuse damit ich so wie oben auf dem Bild da rankomme? Ich habe auf die Schnelle drei gefunden. Sind es diese Anzahl?
Eventuell ist mehr Platz von der Seite zum Schrauben am Klimakompressor. Der CNG ist da echt verbaut.
Und wie ist es mit dem Riemen, kann ich den gegen den Spanndruck mit einem Schraubendreher da vorsichtig von der Kompressorriemenscheibe runterhebeln?

Klimaanlage hat, überprüft mit DivX (DANKE für die schnelle Hilfe!) und seinem Tech2 , nach etwas mehr als einer Woche noch immer den Druck nach Vorgabe und ist damit wohl generell "dicht".
Wenn ich die Anlage jetzt so, befüllt mit neuem Klimagas (angeblich waren lt Werkstatt "nur noch" 150-200g drin, Anlage nun mit 475g "neu befüllt"... :/ ), Klima-Öl und Kontrastmittel, noch einige Zeit stehen lasse, können die Kompressorkolbendichtungen trotzdem festgehen? Im Winter nutzen ja eh nur wenige ihre Klimaanlagen. Trotzdem sagt das Manual ja, auch im Winter mal einschalten und Kompressor laufen lassen. Stillstand ist natürlich nicht gut für den Kompressor. Garage ist nur nicht geheizt und die Erfahrung zeigt, irgendwas passiert beim Basteln immer und man muss den Wagen länger da stehen lassen als gewünscht...

Fragen über Fragen...
Grüße und Dank sagt
Tom
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

Kurze Frage zur Mitnehmerscheibe der Kupplung. Da scheint es verschiedene zu geben und zwar Verbindung über Passung und Passfeder aber wohl auch Verzahnung .

Hat von euch jemand eine Mitnehmerscheibe mit Passfeder montiert?

Ich habe da Ärger Befürchtungen, da die Scheibe ziemlich straff auf der Achse sitzt.

Grüße Jens
 
Lange geschobenes Thema, Termin gehabt mit erster obiger Werkstatt, die mir den berechneten Differenzbetrag zwischen 200g (ist ja mein Klimagas und wird in den Tauscher abgesaugt) und angeblich eingefüllten 475g noch nach Diskussion und Drohung mit Ombudsmann der Handwerkskammer erstattet haben. Sind dann aber wenige Wochen nach unserer Aktion oben pleite gegangen oder haben sich getrennt oder so. Wen wundert es...
Unsere zweite Alternative "exBosch" Werkstatt hat uns zweimal den Tauschtermin geschoben und nun den diese Woche anstehenden Termin abgesagt wg Krankheit. Hat jemand im Raum HH Wandsbek einen Werkstatttipp, die mir nur die von mir mitgebrachte Magnetspule tauschen?
Hab heute auch den immer hilfsbereiten DivX-Virus Sergej angefragt, aber er hat bestimmt genau so wenig Zeit wie ich, da hier jetzt ja Ferien sind. Mal schauen...
 
Hat von den Hamburger Schraubhilfeunterstützern noch jemand Zeit, mit mir meine Magnetspule an einem der folgenden Abende bis Donnerstag zu Tauschen?
Sorry für etwas kurzfristig...
 
Hallo, hab eine Frage wegen den Distanzscheiben, hab am Wochenende meine Magnetkupplung getauscht, es ist wieder kühl im Bee 😀 . Jetzt ist mir aber aufgefallen, das ich ein schleifen habe, das vorher nicht da war, hab heute mal bei laufenden Motor geschaut, wenn die Klima aus ist und mal etwas Gas gibt,dreht sich manchmal die äußere Scheibe mit, fehlt mir der noch etwas Abstand? In meinem Paket waren leider keine Distanzscheiben vorhanden,und ich hab bloß die alte verbaut.
Grüse
 
Weiß zufällig jemand, ob ich die Distanzscheiben einzeln bekomme,oder welche Maße die haben?
 
Opel gibt ein Maß an wie groß der Spalt sein darf, muss ich aber später nach reichen.
 
Hallo,

nun habe ich auch das Problem mit meiner Klimaanlage.
Ich habe hier diese Anleitung gefunden. Leider gibt es keine Bilder mehr.
Kann mir jemand einen Tip geben wo ich eine Anleitung mit Bilder Finden kann?
Ich war erst vor kurzem zum Klima-Check, alles war ok.
Heute bemerkte ich, die KA kühlt nicht mehr.
Habe dann genauer hingeschaut, das typische Brummen des Kompressors fehlt
und auch der ansteigende Momentanverbrauch, von ca. 0.9l/h auf ca. 1,3l/h ist nicht vorhanden.
(nach Einschalten der KA)
Vielleicht ist bei mir auch die Magnetkupplung defekt?
Messgeräte habe ich ja aber welche Stecker/Kabel muss ich prüfen?

Vielen Dank für eure Hilfe....

Grüße aus Halle von Jürgen
 
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