Problem! Mein Zafira B fährt und hört sich an wie ein Tracktor !

[Guala]

Hallo !
Also vor etwa 2 wochen hörte und fuhr sich mein Zafira B wie ein Tracktor an, ich bekam schnell raus, das es sich wohl um die Zündmudule handelt, ich kaufte mir eine neue und siehe da, er schnurte wieder wie ein kätzchen.
jetzt nach 2 Wochen, ist der fehler wieder da, ich kann mir ja nun nicht alle 2 Wochen eine neue Zündmudule kaufen.
Nun die genaue fehlerbeschreibung !
Im stand blubbert der Zafira B, riecht nach Schwefel, aber der Motor im eigentlichen leuft ruhig, nur nach hinter raus blubbert er.
Wenn ich fahre, hört er sich beim Gas geben an wie ein Tracktor, und ich habe leistungsverlust.
Wie oben schon geschrieben, eine Zündspule habe ich schon gewechselt, lief auch gut, 2 Wochen lang, jetzt ist der Fehler wie beschrieben wieder da !
Bitte um eure Hilfe !
Noch kurz zur info: Es passiert plötzlich, ich fahre und im nächsten Augenblick, geht die Motorleuchte an und er blubbert und fährt sich auf einmal wie ein Tracktor.
Nach dem ich die neue Zündmudule eingebaut hatte, riet opel mir, ne zeit lang, etwas hochturieger zu fahren, damit die Sonde sich freibläst.
Kurze Zeit später, ging dann auch die Motorleute aus und es war bis heute alles wieder gut, jetzt macht er wieder die Probleme.
PS: Wenn es wichtig ist, ich tanke E 10 .

 

[OZ85]

es ist möglich, dass die neue schon wieder kaputt ist.

 

[Guala]

Aber ich kann mir ja nun nicht jede 2te Woche ne neue kaufen !
da muß doch irgendwo der wurm drin sein !
Frage, kann es auch E10 oder billger Spritt sein, ZÜNDSPULE UND LAMDASONDE IST DOCH EIN THEMA IN SACHEN BENZIN !
ODER DOCH NICHT !

 

[OmegaBenni]

Moin,

Hast du die Kerzen gleich mit gewechselt?die haben sehr wahrscheinlich was abbekommen.
Irgendwelche Fehler hinterlegt/Lampe an ?

Auf jedenfall nicht mit fahren solange das nicht geklärt ist.
Normalerweise schaltet die Steuerung den fehlerhaften Zylinder ab,wenn aber diese und der Fahrer das nicht mit bekommt,rotzt es dir fröhlich den Sprit in den Auspuff und schädigt den Kat. Die Kosten sollte man sich ersparen

Grüße benni

 

[Guala]

na dem heute wieder, steht er wieder unter meinem karport, sich und trocken, ich schicke dir zündspule aus umtaus wieder zurück und lasse mir eine neue schicken.
zum spritt nochmal, ich tanke bei shell und jet, vielleicht sollte ich wieder auf super wechseln !

 

[fuchs.14]

Auf jeden Fall die Zündkerzen mit wechseln, und dann den Fehler Code löschen lassen.

 

[Zafirafan 238]

Hi,

welchen Motor hast du denn?

 

[Guala]

1,8 l
ECO !
Zu: 2 0035
Zu: 3 AER
Werde die jetzige Zündmudle als defekt zurück schicken
in der Hoffnung, das ich die umgetauscht bekomme
und mal schauen, wann dann die neue Zündspule kaput geht, dazu
werde ich auch den Spritt wieder wechseln von E10 auf Super !

 

[BeMi]

War das ZM ein Markenprodukt oder Billigteil? Wenn du ein Schaltgetriebe hast, kannst du den Fehlercode per Gas Bremse Methode selbst auslesen. Super E5 oder E10 sollte nicht viel Unterschied machen. Sonde freiblasen? Noch nie gehört. Und wenn ja, welche? Die erste?

 

[Guala]

Opel sagte mir, wenn ich hochturig fahre, wird die Sonde richtig heiss und brennt sich durch die hitze frei.
Und wie geht das mit der Fehlerauslesung Gas Bremse Methode ?
Die Module habe ich mir von ATP bestellt !
Adresse: https://www.atp-autoteile.eu/Artike...5/18/Zuendmodul/Schaltgeraet_18886_100246.htm
Da kommst du direkt zu meiner Mudule !

 

[BeMi]

Die meinung hier im Forum ist, daß bei Teilen rund um Zündung und Gemischaufbereitung nur auf Markenteile gesetzt werden sollte. Darunter fallen auch Nocken- und Kurbelwellensensor, falls die sich mal melden. In deinem Fall also ZM von Delphi oder Beru oder bei Mega (Dello( nachgesehen, der ist unter anderem auch noch Opelmensch.

Auslesen: Einsteigen, Tür schließen, Schlüssel ins Zündschloß, Gas und Bremse gleichzeitig durchtreten, Zündung ein.(Aber nicht starten). Dann sollte im Tageskilometeranzeiger ein Code erscheinen, beginnend mit ECN und dann folgender Zahlenkombi. Diesen kannst du dann mal hier posten.

 

[Guala]

oki mache ich mal eben und schreibe gleich hier zu !
So nun den
Fehlercode: ECN 030404-011014-010006-030101
Die Trennstriche habe ich nur dazu geschrieben, weil die auslesung sie mir so gezeigt haben !

 

[BeMi]

Dann haben wir ja einen Anfang Wenn jetzt nicht alle vor der Glotze sind, wird sich bestimmt jemand zu den Codes äußern, ich kann die leider nicht "übersetzen".

 

[Lemmel]

Guten Morgen,
schau mal hier.
http://www.auto-fachforum.de/opel-fehlercodelisten-t213.html

 

[Mr.Sandman]

Wenn du ein Schaltgetriebe hast, kannst du den Fehlercode per Gas-Bremse-Methode selbst auslesen.

Ich möchte nur mal anmerken, dass das Fehlercode auslesen mit Gas- und Bremspedal bei mir auch funktioniert und ich habe easytronic...
Bei mir ergab das Auslesen zum Glück nur ECN000000

 

[BeMi]

Easytronic ist eine Halbautomatik, daher wird es gehen.

@ Lemmel: Mit übersetzen meinte ich ECN zu P0..... Dafür habe ich eine Liste. In deinem Link finde ich den Z18XER nicht.

 

[BlackHorsePower]

http://www.opel-niedersachsen.de/fehlercode.html

somit:

0304 -

P0304 Zylinder 4 Fehlzündung erkannt B-021​

P0304 Zylinder 4 Fehlzündung detektiert

0110

P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu groß C-008
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu groß C-014
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu klein C-008
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu klein C-014
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Spannung hoch C-014
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Spannung niedrig C-014
P0110 Ansauglufttemperaturfühler Fehler
P0110 CAN-Bus keine Kommunikation mit ECM (Motorsteuergerät) Fahrzeugbezogene Prüfanleitung B-019
P0110 Ladeluft Temperatur Sensor Signal zu groß C-014​

P0110 Ladeluft Temperatur Sensor Signal zu klein C-014


0100

P0100 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu groß C-013
P0100 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu klein C-013
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Funktionsstörung C-007
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß C-007​

P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß/ klein

P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu klein C-007
P0100 Luftmassenmesser Fehler
P0100 Sensor Ansauglufttemperatur Funktionsstörung C-013
P0100 Sensor Luftmasse/Luftmenge nicht im Sollbereich B-034​

P0100 Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Fehlfunktion


0301
P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt B-021

Meine Empfehlung: Erst einmal die Zündkerzen mit erneuern - danach würde ich auf den LMM oder die Lambdasonde gehen.
Allerdings solltest du mal deinen Krümmer prüfen, bei meinem vorherigen Corsa C kamen die Fehlermeldungen von der Lambdasonde von einem Riss im Krümmer. Kontrolliere auf jeden Fall auch die Luftschläuche von der Ansaugluft auf Risse etc.
Ich hoffe für dich nur, dass es nicht das Steuergerät ist...

 

[OmegaBenni]

Moin,
Richtig,
kerzen neu,zündmodul neu und Fehler löschen.
Somit ist die Steuerung erstmal auf null,
Dann erstmal fahren und beobachten.

Grüße benni

 

[Guala]

Ich möchte nur mal anmerken, dass das Fehlercode auslesen mit Gas- und Bremspedal bei mir auch funktioniert und ich habe easytronic...
Bei mir ergab das Auslesen zum Glück nur ECN000000

Am Ender dieser Zahlen, die ich rein geschrieben habe, taucht auch ECN000000 auf
was bedeutet das nun ?
wieso schreibt er mir dann vorab erst die ganzen zahlen ?

 

[Guala]

Hallo!
Ich habe die Zündmudule ja schon mal gewechselt, da lief er ja wieder und ohne sich wie ein tracktor anzuhören, nur habe ich da nicht die kerzen mit getauscht, weil opel mir sagte, die sind wohl nicht in mitleidenschaft gezogen wurden, jetzt ist aber die nächste zündmudule hin und jetzt werde ich auf dem schrottplatz schauen, das ich eine bekomme, die auch von einem opel kommt und dieses mal die zündkerzen erneuern !
ich hoffe dann wird alles gut, und ich kann mir nicht nach 2 wochen wieder alles neu kaufen !

 

[Guala]

Hallo
Es ist ja ganz lieb von die, das du mir eine fehlerliat eingelesen hast, aber die besagt nichts über meine zündmudule, oder über die zündkerzen.
ich hätte gerne etwas, worauf ich aufbeuen kann, irgendwie etwa, z.B. Fehlercode: ..... = zu hohe Spannung für die Zündmudule.
Ich habe eben noch mal die Gas Bremstechnik gemacht und nach den ganzen zahlen zeigte er mir am ende nur 00000 an.
bedeutet das nun, das er kein Fehler vorhanden ist !

 

[BlackHorsePower]

Es wird auch nicht unbedingt dort stehen: "Fehler im Zündmodul erkannt, bitte Zündmodul austauschen" - diese Liste mit den Fehlercodes bezieht sich ja direkt auf deine ausgelesenen Fehlercodes und die Fehler deuten nunmal auf die von mir genannten Schäden hin.
Also prüfe bitte, wie ich es dir in meinem vorigen Beitrag geraten habe: Luftschläuche Zuluft, Abgaskrümmer und erneuere die Zündkerzen. Der Opelhändler macht es auch nicht anders. Manche Fehler werfen ein Problem direkt raus, manche Leider nicht.
Ein Abgaskrümmer hat insofern kein direktes elektronisches Signal, dass im Fehlerfall *bescheid* gibt, sondern einen Riss merkt man nür über falsche Werte der Lambdasonde etc.

Gruß

 

[Guala]

Bekomme Morgen ein Mudul von Facet, ist wohl auch ein renumierter Hersteller und bei VAG ein lieferrant.
Kostenpunkt 109.-
bitte um Meinung ! ! !
Dazu 4 neie Kerzen.
aber ich habe noch keinen, der mir mal eben kostenlos meinen Fehler ausliesst.
Habe versucht eine gebrauchte Zundmudele zu bekommen, keine Chance, es gibt auf den
Schrottplätzen noch keine Zafira B.

---

EDIT:
Antwort auf eigenen Beitrag um 16:19 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 16:12 Uhr

Naja, ob opel das genauso macht, bezeifel ich, ich habe bei opel am Fluhafen nachgefragt, ob ich die kerzen erneuern soll, sagten die mir, die bekommen selten etwas ab die bräuchten nicht erneuert werden.
da ich ein kleiner dummer bin, du meinst den Krümmer, direkt am Motorblock der tunter zum Auspuff geht ?
Und bitte um Erklarung, wo sind die Zuluftschläuche ?

 

[tummy]

Wenn du bei mir in der nähe wohnst (47139 duisburg)dann kann ich dir den fehler auslesen....
Die zündmodule reagieren ganz empfindlich auf defekte zündkerzen und funkenflug....
Bei den auto doktoren wurde mal gezeigt wie schnell ein nagelneues kaputt geht,das hat keine 5sekunden ohne zündkerze gehalten.
m.f.g.

 

[Guala]

Erstmal danke für dein Angebot, aber ich komme aus SYKE bei BREMEN.
Also NIEDERSACHSEN.
Ja ich will mir mal den Krümmer und die Luftschläuche anschauen.
Aber die Kerzen waren noch garnicht so alt, vielleicht war davon schon eine defekt, weil
also ich die damaligen von Bosch drin hatte, bin ich fast 60 000 damit gefahren ohne irgendwelche
probleme.
solch eine fehlersuche nervt einfach nur.
aber ich finde es klasse von euch, das ihr mir alle helft.

ich habe da nun noch eine frage, wo liegt die vordere und die hintere lambdasonde?
wenn möglich für doofe und am besten mit einem bild wo man das genau sehen kann !

DANKE!