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Kaufberatung Morgen Besichtigung Zafira A 2,2DTI

Malikinho

Malikinho

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Zafira Modell
A
Motor (A)
Y22DTR
Getriebe
5 Gang
Hallo zusammen,

irgendwie komme ich wieder auf den Zafira zurück :)

Da wir im August unser 3. Kind bekommen werden, haben wir unseren A6 Avant TDI verkauft und suchen uns nun etwas grösseres.

Hier der Link zur Anzeige:

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=229545826

Er ist eindeutig teuer und preislich versuche ich da einen vernünftigen Kompromiss zu finden.

Positiv sind neben der Ausstattung und dem Zustand der Bilder nach, folgende Aussagen des VK:

- neue ESP
- neuer Turbo
- neue AGR
- neue Bremsen vorne
- div. Rechnungen der letzten ca. 5 Jahre (von Vorbesitzer und VK)

Negativ sind:

- 2003er Baujahr
- kein DPF (in Köln ist aber nächstes Jahr gelb = Fahrverbot)
- 3. Hand (vor ihm der Vorbesitzer ein Vater+Tochter)
- kein Scheckheft, jedoch div. Rechnungen (der letzten 5 Jahre bzw seit km-Stand ca. 50.000km)
- Motorhaube/Stossstange mal lackiert wegen Steinschlägen etc., lt. VK unfallfrei
- irgendwelche Rostbläschen

- Klima irgendwas undicht und Antriebswellen knacken. Beides will aber der VK noch machen.

Nun ja, jetzt sind wir uns halt unsicher, da wir zum einen eigentlich nach Sharan und Touran am Suchen waren.



Welche Tipps, Meinungen und Ratschläge habt ihr für mich für:

- die Besichtigung morgen

- zum Preis und Zustand des o.g. Zafiras?


Ich danke euch erneut schon im Voraus und hoffe auf eure Mithilfe.

gruss
Malikinho


PS: Zu meiner Zafira Vorgeschichte:

Von 02/2011 bis 06/2011 fuhr ich einen Zafira A 2,2DTI und hatte mir sehr gefallen, aber nachdem mir jemand vorne in die Seite fuhr und ein paar andere Dinge waren, haben wir ihn wieder verkauft.

Im November 2012 habe ich mir wieder einen Zafira A 2,2DTI gekauft, den ich aber in Marokko in der Garage meiner Eltern abgestellt habe für unsere Urlaube. Ein Executive mit wenig schnick-schnakk, ist aber aus Erstbesitz, scheckheft gepflegt bei OPEL und einer getauschten ESP mit nun ca. 60tkm drauf.
 
Brauchst du unbedingt einen Edition mit Recaros? Oder taugt auch ein normaler 2.2er?

Ein normaler ist meinst deutlich billiger als ein Edition.


Zum oben verlinktem Zafi: Sehr schönes Auto mit Xenon und dem Edition-Packt. Die Ausstattung ist auch sehr fein, vorallem die Recaros, Standheizung und das Doppelschiebedach. Aber der Preis und die Kilometer sind einfach zu hoch. ;)
 
Hi, danke erstmal für die rasche Antwort :)

Es muss nicht unbedingt Recaro sein. Ich wüsste nämlich noch nicht mal wo der genaue Unterschied besteht. Mein erster Zafi hatte die normalen Sportsitze in Leder.

Ein normaler ähnlich gut ausgestatteter 2,2DTI würde es auch tun, sollte aber äusserlich auch die lackierten Leisten etc haben.

Ja, die Ausstattung finde ich auch ganz ok, aber lasse mich nicht von blenden. Interessant finde ich den Wagen, dass der Wagen eigentlich gut durchrepariert ist bzw ESP, Turbo und AGR schon gemacht sind. Wir brauchen einen zuverlässigen Wagen damit meine Frau für die Zeit wenn die Geburt ansteht einwandfrei läuft. Eine Panne zur Fahrt zu Untersuchungen, Ärzten oder gar während der Wehen wäre fatal.
 
Also ich finde den Preis für die gefahrenen Kilometer auch viel zu hoch, unterm Strich darf der Verkäufer nicht vergessen, es handelt sich um ein Auto aus 2003 mit 188000km auf der Uhr.
 
Hallo Leute!

Ich denke mir mal dass der Verkäufer sich um das Fahrzeug gekümmert hat und alles notwendige ersetzte.
Noch dazu hat der A mehr oder weniger Vollausstattung und das will sich der Verkäufer auch zahlen lassen.

Ich würd mal den Referenz-Taxpreis einholen und über die Differenz mit dem Verkäufer reden.
Es gibt immer einen Preis der dem Käufer und dem Verkäufer nicht weh tut und an diesen muss man sich halt nähern so gut wie möglich.

Dem Verkäufer muss bewusst sein dass auch die Sonderausstattung im Preis fällt mit dem Alter und den Kilometern.
Und dem Käufer muss bewusst sein, dass wenn er ein Auto in dem Alter entsprechend gutem Zustand haben will und dann noch billig und
zuverlässig sein soll kein Edition sein "könnte". Ist aber immer die Frage ob der Verkäufer verkaufen will oder muss.

DER Hebel den ich hier sehe ist der nicht vorhandene DPF der keine EURO 4 zulässt und eben für die grünen Zonen ein rotes Tuch darstellt.
Da könnte man dem Verkäufer schon mit einer Preisminderung konfrontieren.

LG, Andreas
 
Der steht schon lecker da..... und wäre genau mein Ding... ich würde mit dem Verkäufer in Kontakt treten und mal sehen was geht. Ich denke bei guter Pflege sollte die Laufleistung nicht wirklich ein Problem sein. Der Motor ist für weit mehr gut ...
 
Lambo schrieb:
Der steht schon lecker da..... und wäre genau mein Ding... ich würde mit dem Verkäufer in Kontakt treten und mal sehen was geht. Ich denke bei guter Pflege sollte die Laufleistung nicht wirklich ein Problem sein. Der Motor ist für weit mehr gut ...
Zum Vergrößern anklicken....

Das sehe ich auch so!
 
Ist schon ein schöner Schlitten mit "volle Hütte" :)

Einen DPF zum erreichen der grünen Plakette kostet ca 500 - 600 inkl Tüv. Das wäre für die Preisverhandlungen schon ein gutes Argument. Wenn er den Schlitten unbedingt los werden will muss er dir im Preis entgegenkommen.
 
Andy hat leider recht, ab einer Laufleistung von, ich glaub, 80000KM muss der Oxikat mit ersetzt werden. Also ein Kombifilter, und da liegt man eben bei gut 1000Euronen.
Klar sollte man dieses Thema ruhig mal ansprechen
 
Es kommt drauf an welchen DPF man nimmt. Aber bei 75% der angebotenen DPF muss der Kat bei 80.000 gewechselt werden. Ich weiß es auch bloß, da ich mich mit dem Thema grade beschäftige. Mein Schwager fährt Y20DTH im Zafira und ich Y17DT im Astra G. Natürlich beide mit der gelben Plakette, was in München nicht gerade von Vorteil ist.

Zum verlinkten Zafi: Wenn eine Vier vorne dran steht, ist es m.M.n ein guter Preis und der Y22DTR ist auch ein grundsolider Motor nur die Pumpe ist nicht grade das Gelbe vom Ei.
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke für eure bisherigen interessanten Meinungen und Aussagen :)

Dass der Zafi gut ausgestattet ist bestreite ich nicht, aber für diesen hohen Zafira-A-Preis machen mir halt die Fakten etwas Kopfschmerzen, wie zB:

- Baujahr 2003
- fast 200.000km
- kein DPF
- ich wäre der 4. Besitzer
- kein Scheckheft

Bei einem späteren Verkauf brauch ich mich nicht über mangelndes Interesse wundern, wenn ich sage 4.Hand und kein Scheckheft.

Bei den kostenlosen Gebrauchtwagenberwertungen sprangen Werte von 2.500,- raus, wo da die genauen Aussttattungsdetails nicht ganz passen, aber trotzdem verdoppeln diese nicht den Wert eines Zafiras.

Dass die Pumpe etc neu ist, ist positiv, aber Reparaturen dienen der Werterhaltung und nicht Wertsteigerung. Die ganzen anderen Komponenten wie Getriebe, Radlager, Bremssättel, Kühler usw kratzen ja auch schon an der 200tkm-Grenze und werden irgendwann auch mal fällig.

Hinzu kommt die Investition von 700,- bis 1.000,- um die ich nicht herumkomme, da ich in der Kölner Umweltzone auch noch wohne.

Gibt es DPF wo der Kat nicht ausgetauscht werden muss? Beim Audi A6 mussten beide Komponenten getauscht werden, Hersteller war HJS.

So ganz überzeugt bin ich noch nicht, da der Preis sehr hoch ist für einen 2003er Zafi, er ist glaub ich der teuerste überhaupt angebotene.

Ich schaue ihn mir heute mal an und dann lassen wir uns die Sache zuhause gut durch den Kopf gehen.

Wenn ne 4 vorne stehen würde, wäre es sehr gut. Mit ner 5 vorne muss ich schauen wie sich der Wagen und der Verkäufer gleich präsentieren. Der VK hat einen positiven Eindruck vermittelt und denke, dass man mit ihm gut und vernünftig über die Dinge sprechen kann. Geschenkt haben will ich ihn auch nicht, aber zu verschenken habe auch ich nichts. Ich denke ein Kompromiss für beide Seiten wäre perfekt ;)

gruss
Malikinho
 
Nicht reparierter Schaden. Für nen 2008er viel zu billig. Was fürn Schaden steht nicht dabei, wird aber was Teueres sein, sonst würde der Verkäufer den wagen sicher behalten.
 
BeMi schrieb:
Nicht reparierter Schaden. Für nen 2008er viel zu billig. Was fürn Schaden steht nicht dabei, wird aber was Teueres sein, sonst würde der Verkäufer den wagen sicher behalten.
Zum Vergrößern anklicken....
Das mit dem Schaden hatte ich gar nicht gesehen, hab nur den spottbilligen Preis gesehen.
 
hab grad nen 1,9CDTI (120PS) gesehen von mitte 2007 mit 99.000km für ~7.800€.
damit verglichen ist der A dann zu teuer.
 
Morgen zusammen,

war gestern da und hab ihn mir angesehen und probe gefahren. Der Wagen fuhr sich ganz gut und stand auch gut da.

Die Klima hat der VK zwar gemacht, aber die Antriebswelle hat er mit Fett gefüllt, aber knackte immer noch und wollte er nun nicht mehr ganz machen. An den hinteren Türen war innen etwas oberflächlicher Rostansatz welchen er leicht wegschleifen, Rostumwandler und drübersprühen würde. Thema DPF den ich noch kaufen muss, hat ihn nicht interessiert.

Er pocht auf 5.500,- und will keinen Cent runtergehen. Er meinte dass er am Telefon 5.500,- sagte und er dabei bleibt und als ich ihm gesagt habe, dass er aber auch zugesagt habe die Antriebswelle zu machen, sagte er nichts dazu.

Ich hab ne Nacht drüber geschlafen und sollte mich melden, wenn ich nehme und habe ihn auch heute morgen angerufen, aber Handy war aus. Zurückgerufen hat er auch noch nicht.

Ich schau mir jetzt erstmal ein paar andere Autos an, da ich 5.500,- für die o.g. Daten etwas zuviel finde und versprochene und zugesagte Dinge auch eingehalten werden sollten.

Ein Schnäppchen ist es ja nicht unbedingt, wo man unbedingt zuschlagen sollte. Ausstattung hin oder her.

Zu Thema Zafira B: Ich will nichts schlechtes über den B sagen, oder dass alle B so sind, aber ich lese soviel von Problemen, dass ich da nicht so von überzeugt bin.
 
sehr konsequent, dann soll er doch erst mal jemanden finden der ihm 5500€ zahlt.
 
Ich finde den echt zu teuer, aber als Hoffnung für den Verkäufer ist zu sagen, jeden Tag steht ein dummer auf, man muß ihn nur finden.
Es gibt aber noch andere gute Angebote, ist nur die frage wie weit man fahren will. Dieser zum Beispiel
http://suchen.mobile.de/auto-insera...5-12-31&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT

Oder auch dieser, gutes Angebot und die Stoßstange lässt sich sicher günstiger tauschen als den DPF nachrüsten, das hat er nämlich schon
http://suchen.mobile.de/auto-insera...5-12-31&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT

EDIT:
Antwort auf eigenen Beitrag um 10:49 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 10:47 Uhr

Hier ist auch noch ein schöner
http://suchen.mobile.de/auto-insera...5-12-31&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT
 
PeterH. schrieb:
Ich finde den echt zu teuer, aber als Hoffnung für den Verkäufer ist zu sagen, jeden Tag steht ein dummer auf, man muß ihn nur finden.
Es gibt aber noch andere gute Angebote, ist nur die frage wie weit man fahren will. Dieser zum Beispiel
http://suchen.mobile.de/auto-insera...5-12-31&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT

Oder auch dieser, gutes Angebot und die Stoßstange lässt sich sicher günstiger tauschen als den DPF nachrüsten, das hat er nämlich schon
http://suchen.mobile.de/auto-insera...5-12-31&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT

EDIT:
Antwort auf eigenen Beitrag um 10:49 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 10:47 Uhr

Hier ist auch noch ein schöner
http://suchen.mobile.de/auto-insera...5-12-31&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT
Zum Vergrößern anklicken....

Zu Nummer 1 wurde, glaube ich, letztens schon von jemand aus dem Forum angeguckt!

Zu Nummer 2: das die vordere Stoßstange (des Edition/OPC) günstiger ist als ein DPF bezweifel ist, eher umgekehrt!

Zu Nummer 3: Auf den Fotos sieht der gut aus. Einzig die AHK stört das Bild einwenig.
 
Zafirafan 238 schrieb:
Zu Nummer 1 wurde, glaube ich, letztens schon von jemand aus dem Forum angeguckt!
Zum Vergrößern anklicken....

Nein, er wollte bloß. Aber BlackHorsePower hat sich jetzt einen OPC geholt.

Zafirafan 238 schrieb:
Zu Nummer 2: das die vordere Stoßstange (des Edition/OPC) günstiger ist als ein DPF bezweifel ist, eher umgekehrt!
Zum Vergrößern anklicken....

Es muss ja nicht eine nigel nagel neue Stoßi sein. Und DPF ist nicht gerade billig, vor allem wenn der Kat getauscht werden muss.


Was ist mit dem:
Opel Zafira A Edition Opc line Xenon Leder Tüv neu
Zieht auch nicht schlecht aus. Hat den gleichen Preis wie der Silberne aber mit DPF . ;)

Oder der hier:
Opel Zafira 2.2 DTI Edition, Grüne Pl., Dachbox,
Auch mit DPF und Vorteil ist das es ein 2004er ist.

Zu guter letzt:
Opel Zafira 2.2 DTI Njoy mit Style-Paket OPC Line
Deutlich billiger als die anderen beiden und ist auch ein 2004er.
 
Zuletzt bearbeitet:
don_z18xer schrieb:
Nein, er wollte bloß. Aber BlackHorsePower hat sich jetzt einen OPC geholt.



Es muss ja nicht eine nigel nagel neue Stoßi sein. Und DPF ist nicht gerade billig, vor allem wenn der Kat getauscht werden muss.


Was ist mit dem:
Opel Zafira A Edition Opc line Xenon Leder Tüv neu
Zieht auch nicht schlecht aus. Hat den gleichen Preis wie der Silberne aber mit DPF. ;)

Oder der hier:
Opel Zafira 2.2 DTI Edition, Grüne Pl., Dachbox,
Auch mit DPF und Vorteil ist das es ein 2004er ist.

Zu guter letzt:
Opel Zafira 2.2 DTI Njoy mit Style-Paket OPC Line
Deutlich billiger als die anderen beiden und ist auch ein 2004er.
Zum Vergrößern anklicken....


Die letzten beiden gefallen mir nicht wegen der Stoffsitze, aber der erste sieht gut aus. In schwarz sieht der A schöner aus als in silber.

Bei diesem müsste man aber schauen ob und wann die K.O.-Punkte gemacht worden sind, wie: ESP, Turbo, etc.

Vielleicht rufe ich den schwarzen morgen mal an und hör mir an, was er mir zu sagen hat ;)
 
Seit wann sind beim 2.2Dti die "KO-Punkte" Turbo und ESP???
Von Problemen damit hab ich noch nie gehört.
Für mich würde eher die Laufleistung eine Rolle spielen, Thema PSG16, Einspritzpumpe.
 
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