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Motorenbau von Z16YNG auf Z22SE

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Hunter1896

Forumsneuling
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03.04.2013
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Hallo,

ich habe da mal so einige Fragen an die Motorumbauer unter den Zafirafahrern.
Aktuell Fähre ich ein Astra G Cabrio mit 2,2 Liter Maschine (Z22SE), da ich nach der Saison den Wagen auf einen V6 umzubauen habe ich einen guten Motor und den Wunsch nach einem alltagsfähigen Pendler u. Familienfahrzeug übrig.
wie der Zufall so will ist in meiner Familie noch ein Zafira A mit Erdgas, ich gehe also mal vom Z16YNG aus übrig der einen Motorschaden hat ( Zylinderkopfdichtung )

den Wagen würde ich bekommen. Mein Plan wäre es meinen Z22 in den Zafira zu bauen,
Sollte ja eigentlich alles passen, da er ja auch mit dem Motor ausgeliefert wurde.

aber nun zu den Fragen.
Passt der Umbau wirklich so zusammen?
ist der Erdgasbetrieb mit dem Auto auch mit dem neuen Motor (ohne weitere große Umrüstung) möglich?
Passen Getriebe u. Kupplung ebenfalls ohne Problemme mit rein?
 
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Ob der Erdgasbetrieb mit dem Z22SE klappt wage ich zu bezweifeln.

Rein Hardwaretechnisch sollte alles passen, ggf andere Motor- und Getriebehalter. Bremse und Fahrwerk ist eigentlich gleich, wenn du den allerdings dann auf Benzin fahren willst wird eng mit den Tanks.
 
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Geht schon, aber dann müssen auch alle Tanks (CGN und Benzin) raus und ein normaler Benzintank rein plus dann der LPG Tank.

Letztendlich ist das Ganze von der wirtschaftlichen Seite gesehen absoluter Humbug.
 
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Im Prinzip würde ich für den Wagen fast nichts bezahlen und der Motor soll irgendwo rein, wird alles selber umgebaut..

wenn man sich die den Benzintank von Schrotti holt, ich weiß nur nicht was das an Anpassungssrbeit fordert...

wieso sollte der Z22 nicht zuverlässig sein? bezogen auf Steuerkette?
 
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Auf jeden Fall gibt es weniger Motorschäden wegen der Kette als Laderschäden bei den OPC´s.
 
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Jepp, eigentlich sollten alle Zafira (außer CNG ) den gleichen Tank drunter haben.
 
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Hi, der CNG hat ein anderes Fahrwerk und ist hinten höher gelegt, wegen der Gastanks.
Das Getriebe hat meines Wissens eine andere Übersetzung.
Gruß Toddy
 
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Getriebe soll das F23 vom Astra rein.

wegen des Fahrwerks, hat da schon jemand Erfahrungen ob es trotzdem für den 2.2 ausgelegt ist? Sonst werde ich einfach mal beim TÜV Anfragen.

zu dem Tank meinte ich eigentlich ob die maße der Karosserie anders sind als bei einem normalen Benziner.
 
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Hi, ob es ausgelegt ist, kann ich nicht sagen.
Der CNG ist hinten um ca. 30 mm höher, habe oft neben einem gestanden.
Die Auspuffanlage ist beim CNG komplett anders verlegt, der Endtopf sitzt quer, im gegensatz zur "Normalausführung".
Toddy

Edit: Die Gastanks sitzen in der Reserveradmulde der "Normalausführung", die Karosserie sollte gleich sein.
 
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Ok, ich gehe mal dann grob von Kostenpunkten aus bei zusätzlichen Fahrwerksumbauten, bei denen ich mir die Arbeit auch schenken kann und lieber gleich ein 2.2 Zafira mit Motorschaden kaufe.


Falls da jemand was zu hat, kann er sich bitte gerne bei mir melden. :)


noch ne letzte Frage aber bezügliches des Getriebes. Ist die Übersetzung des im Zafira verbauten F23 anders als die des im Astra verbauten?
 
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Hi,

also laut Opel-infos.de ist im Zafira ein F23SR mit 4,167er Achsübersetzung drin, im Astra ist ein F23SR mit 3,947er Achsübersetzung drin.

Also das Getriebe selber ist gleich nur die finale Übersetzung (wenn man es so nennen mag) ist anders. Das Getriebe was im ZAfira Z22SE eigentlich drinne sein sollte (das mit 4,167) ist kürzer übersetzt, so das du eine schnellere Beschleunigung hast und auch etwas langsamer sein wirst.

Das Getriebe vom Astra ist halt länger Übersetzt, so das du mit weniger Drehzahl fahren kannst. Dir kann es aber passieren, wenn du das Astra Getriebe im Zafira einbaust, das du nicht auf den Topspeed kommst welcher ein original Zafira Z22SE hat! In dem Fall würde ich dann einfach mal über Chiptuning nachdenken :D
 
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du könntest ja auch die tankanlage drin lassen und dich bei einem umrüster schlau machen was eine umrüstung des Z22se auf eine erdgasanlage kostet.
die hälfte hast du ja dann eh schon eingebaut.
Ein Umbau auf Erdgas ist allerdings relativ teuer, ich hab bisher bei google angebote ab 2500€ gefunden, da du ja das teuerste davon schon drin hast (tank inkl einbau) sollte der rest um einiges billiger sein.
Ich fahre derzeit einen Galaxy mit Erdgasnachrüstung, der Wagen wurde nach einem Motorschaden bei 130t umgerüstet und ich hab jetzt 250t runter.
ist allerdings noch der alte 2l DOHC mit 115ps. bis jetzt hatte ich nicht mehr arbeit damit als mit anderen Autos auch.

achja wenn du den CNG Motor nicht mehr brauchst, ich würde ihn nehmen wenn nicht all zu viel kaputt ist.
 
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don_z18xer schrieb:
Man liest immer nur von Motorschäden vom dem Motor. Und ja auch wegen der Steuerkette.
Zum Vergrößern anklicken....


Hi

Ahnung hast du aber keine von dem Motor oder !! Hast du bestimmt immer nur von gehört Motorschaden oder Steuerkette !!
Wenn ich keine Ahnung davon habe erzähle ich auch sowas nicht . Wenn man einige Sachen bei dem Motor berücksichtigt ist es ein Super Motor !!!

Gruß GS Runner
 
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