Navi Neues Nüvi mit ecoRoute HD

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Hallo,

nachdem ich eigentlich geplant hatte ein neues Radio mit Navi zu kaufen und Richtung Pioneer App Radio tendierte, bin ich nun doch wieder bei einem eigenständigen Gerät gelandet.
Mir war beim genauen prüfen der Bildschirm in der Mittelkonsole einfach zu tief.
Ich wollte das ganze im Blickfeld haben.
Navi 70/90 mit CID war mir dann aber doch zu teuer.

Bin jetzt beim Garmin Nüvi 2595 LMT für 185 € inkl Tasche gelandet.

Diese Lösung hatte nach genauer Überlegung das beste Preis / Leistungsverhältnis. Ich habe meine Freisprecheinrichtung drin, großes 5 Zoll Display, 43 Länder lebenslang und die Möglichkeit über ecoRoute HD die Fehlerspeicher zu lesen und Motordaten anzeigen zu lassen, ohne weitere Zusatzinstrumente.

Heute ist der HD Adapter gekommen (noch mal 79€).

Die nächsten Tage wird nun gebastelt. Die Halterung kommt ins linke Dreiecksfenster. Mich stören Saugnapfabdrücke nicht wirklich. Der Platz ist für mich optimal, weil ich das Gerät voll im Blick habe und die A-Säule Schatten spendet. Das kombinierte Lade/TMC Kabel will ich direkt hinter die Frontscheibe klemmen. Den Stromanschluss möchte ich unter die obere Lautsprecherabdeckung legen. Steckdose da rein und gut. Hoffe ich bekomme die Abdeckung sauber raus und da ist Platz. Da ich nur ein CD30 MP3 habe, ist da ja kein Lautsprecher verbaut.

Den HD Adapter muss ich mal schauen, wo der hinkommt. Der OBD Stecker kann ja hinterm Aschenbecher, oder zwischen den Sitzen sein.

Für die Mobilanbindung habe ich mir schon eine MultiSIM bestellt. Die ist im alten Wildfire S. Das werde ich fest im Fahrzeug verstecken und Dauerstrom verpassen. Kontakte werden über Google automatisch synchronisiert und ich muss mein neues One X im Auto nicht ständig ans Netz hängen, weil Bluetooth es leer saugt. Dadurch habe ich dann auch alle Live Dienste immer zur Verfügung.

Bin dann mal gespannt, was mir das ecoRoute HD dann alles anzeigt. Kann sich dann auf der London Tour Anfang April beweisen.

Die ersten Navigationen waren gut. Sehr schneller Satellitenempfang und Routenberechnung. Bei Richtungswechsel schnelle Neuberechnung. Einziger bisher gefundener Nachteil: beim Freisprechen ist die Lautstärke genauso laut wie die Navi Stimme. Ich habe die Stimme immer recht leise. Telefonieren muss aber rech laut sein. Da muss ich dann extra Lautstärke erhöhen. Sollte getrennt regelbar sein. Lautstärke Freisprechen auf max. in der Stadt ok. Bei höheren Geschwindigkeiten könnte es mit der Verständigung schwierig werden.
Habe allerdings das Wildfire am Strom im Kofferraum und Navi natürlich vorne. Ist dem Blauzahn vielleicht zu anstrengend auf die Entfernung.

Werde weiter berichten, wie es sich weiter verhält und ob sich das im Vergleich zu Zusatzinstrumenten lohnt.

 

[Flöckchen]

So, Navi hängt am Rechner und zieht das erste Update.

Hab mir heute Nachmittag mal den Heizlüfter ins Auto gestellt um nicht zu erfrieren und versucht meine Verkabelung zu realisieren. Scheint nicht so zu klappen wie geplant.

Wie bekomme ich die obere U-Förmige Abdeckung ab? So wie ich es hier gefunden habe über den Lüftungsdüsen in den Spalt und vorsichtig aushebeln krieg ich nicht hin. Der Spalt ist so eng, ich komme da nicht zwischen. Bitte mal einen Tipp.

Habe mich dann direkt an den Lautsprecherblenden versucht. Die Einheit ließ sich ganz leicht ausklinken. Nur ist da fast kein Platz drunter. In die Aussparung direkt an der Frontscheibe passt der Stecker vom Navi so gerade rein. Wenn ich dann aber da noch die Steckdose drauf mache ist das Fach zu klein. In der anderen Öffnung ist etwas mehr Platz, aber das Kabel vom Lichtsensor ist im Weg.

Ich hoffe, dass ich mehr Platz finde, wen die Abdeckung drumherum auch weg ist, aber wie?

Den Stecker vom OBD habe ich im Spalt zwischen Handbremskonsole und Aschenbecher gefunden. Kann das sein? Dort ist kaum ranzukommen. Müssen die in der Werkstatt die Mittelkonsole entfernen um den Stecker zu erreichen? Wenn er da ist muss ich mir weitere Gedanken um den Platz für den HD-Adapter machen.

Morgen Nachmittag gehts weiter. Hoffe ich bekomme bis dahin Input von euch. :anbet:

 

[Soldier79]

Für die U-förmige Abdeckung gibt es eine Anleitung im Forum. Suche mal unter Lüftungsblende. Kann dir mit dem Handy leider keinen Link hier einstellen. Aber die Abdeckung sitzt sehr stramm drin und geht nur sehr schwer raus.

Stimmt. Die OBD Buchse sitzt zwischen dem Schalthebel und der Handbremse. Den Aschenbecher/das Fach kannst Du raus nehmen. In der Werkstatt muss die Konsole nicht ausgebaut werden um das Diagnosegerät anzuschließen. Das passt so. Wenn du deinen Adapter drauf machst wirst du die Abdeckung/den Aschenbecher nimmer einsetzen können.

 

[fuchs.14]

Heute ist der HD Adapter gekommen (noch mal 79€).

wozu dient der? Und der muss an die OBD -Schnittstelle??

 

[Soldier79]

wozu dient der? Und der muss an die OBD-Schnittstelle ??

So wie ich das verstanden habe, kann man damit dann auch Fehlercodes und Fahrzeugdaten auslesen.

 

[Flöckchen]

So ist es. Der Adapter kommt an die OBD und hat dann eine Bluetooth Verbindung zum Navi.
Es sollen Fehler angezeigt und gelöscht werden können. Dazu sollen Motordaten angezeigt werden.
Die Beschreibungen auf der HP sind nicht wirklich aussagekräftig.
Heute musste ich leider auf Besuch. Somit geht es erst morgen nach dem Ostereier suchen weiter.

 

[fuchs.14]

so was gibts doch für 15€ in der bunten Bucht....

 

[Flöckchen]

@Fuchs14; Du meinst sicher den HD-Adapter. Ich stehe halt auf Originalteile und mag nicht unnötig basteln, weil womöglich nicht alles geht.

Ich bin mit dem montieren auch schon weiter. Alles Plug and Play, ruckzuck erledigt. Der OBD Stecker ist wirklich unmöglich angebracht. Links unten neben dem Lenkrad ist so viel Platz, kleine Wartungsklappe wäre doch schön. Kann man den OBD Stecker womöglich verlängern und dort hin legen?

Der Adapter ist recht groß und ich muss noch mal schauen, wo ich ihn hinbaue. Werde erst mal den Ascher entfernen und mir das Fach holen. Mal sehen, wie ich das dicke Kabel und den Adapter dann verstaut bekomme.


Der Adapter schaltet sich mit der Zündung automatisch ab, so dass er keinen Strom zieht. Nach dem Starten dauer es knapp 10 Sec. bis die Verbindung zum Nüvi wieder steht.
Die HD Sicht auf dem Gerät sieht wie folgt aus:

Der Aufbau der Instrumente ist immer gleich. Durch antippen der einzelnen Anzeigen kann die Anzeige eingestellt werden.
Folgende Anzeigen sind möglich:
Drehzahl, Geschwindigkeit, Drosselklappe, Motorlast, Kühlwassertemperatur, Lufttemperatur, Spannung, Zündzeitpunkt, Luftmasse.
Ich denke dort kommen noch einiges mehr an Daten raus. Ob noch mehr Möglichkeiten zu laden sind und noch was zu ändern ist wird sich zeigen.
Der Adapter schreibt die ganze Zeit mit und speichert die Daten. Wenn das Nüvi wieder gekoppelt wird, werden diese übertragen. Die Daten können dann über den PC am Nüvi ausgelesen werden.

Was dort dann alles ausgegeben wird, nach meinem Urlaub. Nun muss ich erst mal alles wieder zusammenstecken damit die Fahrt losgehen kann.

Fortsetzung folgt......