Anleitung OSRAM H7 LED Leuchtmittel im Zafira A Facelift

[c3po]

Hallo zusammen.

Ich bin schon ewig im Zafira Forum angemeldet - habe leider hier noch nichts gepostet. Anfang der 2000er war ich im Langzeittest Forum sehr aktiv gewesen, und war auch auf den ersten Treffen mit Oliver Riesen dabei.

2007 bin ich dann zum Astra G Cabrio "abgebogen" - und seit 6 Jahren bin ich im Astra Cabrio Forum auch Admin.

Ich teste mich sehr aus bei Technik und Elektrik, und habe reichlich Anleitungen geschrieben die auch beim Zafira A passen (Schlüssel Transponder und FFB Programmieren, einstellbarer Scheibenwischerintervall, Kolbenringe wechseln beim Z22SE, Fahrwerk und Bremsen usw.) - da ist fast alles gleich zwischen Astra und Zafira. Aber man ich bin zu faul, die gleichen Anleitungen in den unterschiedlichen Foren zu wiederholen.

Aktuell fahre ich einen 2003 Zafira A mit Z22SE Motor und BRC Autogasanlage. Habe das Auto günstig mit Motorschaden bekommen und wieder flott gemacht – ich überhole den Z22SE und habe immer ein bis zwei fertig gemachte Motoren im Keller…

Das Auto war beim Kauf ansonsten unverändert. Die Farbe ist Lichtsilber – ansonsten Grundausstattung: Kein Ölstandsensor, einfaches TID , Stoffsitze, 15 Zoll Alufelgen, normale Klimaanlage. Einzig die Fenster sind foliert und eine AHK war/ist dran – und es ist der schwarze Tacho mit Chromringen verbaut. Das Auto hat keine Reiling. Rost und Unfall seitig, hat das Auto nichts negatives „erfahren“.

In den letzten 12 Monaten habe ich den Motor überholt (es war eine neue Kurbelwelle fällig), es kam auch eine neue Kupplung rein und ein Fächerkrümmer. Habe „ohne Motor“ auch gleich die Bremsleitung vorne rechts gewechselt. Das Auto steht nun auf 16 Zoll Alu mit Ganzjahresreifen, der Kat ist gegen ein Nachrüstkat getauscht. Obligatorisch musste ich den Kabelbaum der Türen hinten reparieren und ein neues Handbremsseil war dran. Ansonsten ist eine Teilleder OPC Innenausstattung reingekommen. Da die Fahrersitze unbezahlbar sind, sind vorne nun die Ledersitze vom Astra G Cabrio drin. Sitzheizung habe ich nachgerüstet. Den Himmelstoff habe ich entfernt und die Isolierung schwarz matt lackiert. Im Cockpit habe ich ein MID nachgerüstet.

Nun ging es ans Licht. Da H7 Licht bei Zafira und Astra ist nicht schlecht. Aber im Vergleich zum Xenon ist es schon deutlich schwächer…

Aktuell habe ich dazu im Astra Cabrio Forum meine Erfahrung zu OSRAM H7 LED an meinem Zafira A geteilt.

Astra Cabrio Forum: OSRAM H7 LED? Ein Beispiel: Zafira A

Es sind inzwischen auch schon einige User vom Zafira Forum dort auf mich zugekommen, um den Adapter für den H7 Zafira Scheinwerfer zu bekommen (als STL Datei oder von mir gedruckt). Nun würde ich gerne hier über diesen Umbau berichten - es ist ein echter Sicherheitsplus ohne den Gegenverkehr zu blenden. Und gerade da die Xenon Scheinwerfer beim Zafira selten und teuer sind, eine echte Alternative. Die Umrüsten von Xenon auf H7 Scheinwerfer ist dabei recht simpel.

Leider hat das noch einen Haken: Die freigegebenen H7 LED sind in Deutschland und Österreich nur für Fahrzeuge in einer Kompatibilitätsliste zugelassen - und der Zafira A wird vermutlich nicht dazukommen. Das Auto ist halt zu alt geworden.

Damit ist klar: Der Umbau ist nicht STVZO Konform.

Hier ein paar Fotos zum Vergleich:



Da aktuell die OSRAM LED H7 Leuchtmittel immer wieder recht günstig angeboten werden (meist schon für unter 80€ im Set - also pro Leuchtmittel unter 40€), habe ich mich an einen Set ran gewagt. Mein Zafira A Facelift hat H7 Klarglas-Scheinwerfer - die bei eBay angebotenen LED Adapter für Astra G passen da aber nicht. Die Scheinwerfer haben grundsätzlich unterschiedliche Bauformen. Also musste ich hier einen Adapter für den 3D Drucker (ABS ) entwickeln. Der Einbau des Adapters ist recht simpel: Die Blechhalteplatte bei den OSRAM Leuchtmittel ist mit einem Bajonettverschluss befestigt und durch einen Dreh zu entfernen. Die Blechplatte legt man in den Adapter ein und rastet beides im Leuchtmittel wieder ein. So kann das Leuchtmittel in den Scheinwerfer eingesetzt und eingerastet werden. Nun braucht es nur noch den alten H7 Adapter, um das Kabel an das Leuchtmittel anzuschließen…



Am Auto nehme ich für alle entwickelte Teile immer ABS , da es ausreichend temperaturstabil ist. Mein Zafira hat keine Scheinwerfer Überwachung. Somit habe ich auch kein CehckControl und mögliche Fehleranzeige.

Wünsche ein schönes Wochenende

Gruß Jürgen

 

[unterstudienrat]

Hallo und herzlich Willkommen.
Schön das Du das hier anbietest.
Wenn Du nichts dagegen hast, dann könnte ich durchaus auch diese Druckdienste anbieten.


Gruß

D.U.

 

[c3po]

Hi und danke

Wie in den anderen Foren entwickle ich das alles immer "public domain" - also kann jeder machen damit, was er möchte. Die Zeit um bei den alten Autos mit Ideen das große "Geld" zu verdienen sind lange vorbei. Nun geht es um den Erhalt - und das ist beim Astra G und Zafira A absolut sinnvoll. Diese Autos verschwinden kaum wegen Rostproblemen, sondern weil es an Ersatzteilen fehlt oder an der Einsicht das Verschleißteile nun mal verschleißen... ☀️

So habe ich einen Halter entwickelt für die super seltene Blinkerbirne HPV16W bei den Xenon Scheinwerfern. Die gibt es nicht mehr zu kaufen, und gebraucht werden die nicht selten auch schon mal für über 100€ angeboten. Das Problem für viele betroffene Besitzer: Ohne Blinker, keine HU. Ich habe da eine Lösung entwickelt das ein einfaches 16W T10 Leuchtobst verwendet werden kann.

Oder ein Verschluss für das Rohr vom AGR Ventil zur Ansaugbrücke, womit das AGR Ventil beim Z22SE komplett mit allen Anbauteilen entfernt werden kann...

Was mich eine Zeitlang ärgerte: Ich habe Anleitungen und Fotobeschreibungen zur Reparatur des Astra G Cabriodaches entwickelt. Wenn man dann bei eBay Kleinanzeigen sieht, dass diese Anleitungen zum Verkauf oder Waren mit meinen Fotos angeboten werden, ohne die Quelle zu nennen, dann finde ich das nicht ok.

Gruß Jürgen

 

[FireFluffy]

Hallo, ich würde gerne 2 Adapter nehmen. Fahre einen Zafira A OPC und find das H7 licht trotz neuer und angeblich besseren H7 Leuchtmittel echt schlecht.

würde mich gerne über eine PN freuen mit angaben zum Preis mit Versandkosten.
Ich Weiß, bin nicht sehr Aktiv beim mitschreiben, aber ich lese hier viel und setze es an meinem Zafira um.

Danke schonmal und schönen abend

 

[c3po]

Guten Abend.
Ich schreibe Dir gleich eine PN.
Gruß Jürgen
PS: Ich hoffe es ist verständlich, wenn ich bei einem "Auftrag" meine Ausgaben für Versandporto, Strom und Filament erstattet bekomme. Bei den Versandkosten könnt Ihr entscheiden. Das günstigste ist Warensendung für aktuell 1,95€ innerhalb Deutschlands. Alternativ können die Adapter auch abgeholt werden. Ich wohne zwischen Düsseldorf und Köln.

 

[BeMi]

Schön, daß du dich jetzt auch hier einbringst. Du kannst gerne unseren Fundus an Anleitungen durchforsten und was deiner Meinung nach fehlt ergänzen.

Material- und Portokostenerstattung sind natürlich gestattet. Andere Helfer ermuntern zu einer Forenspende zur Finanzierung.

 

[c3po]

Hallo.

Da die ersten User die Adapter haben, und die Verwendung nicht eindeutig ersichtlich ist, habe ich 2 weitere Fotos gemacht. Damit sollte der Einbau klarer werden 👍

Das Halteblech von der LED kann durch ein Bajonett Verschluss abgenommen werden, und mit den Adapter wieder eingesetzt werden. In der Kombination kann das Leuchtmittel in den Reflektor eingesetzt und verriegelt werden. Der ursprüngliche Anschluss für die H7 Lampe liegt hinter dem Scheinwerfer und verbindet zum Stecker...



Gruß Jürgen

 

[BeMi]

Die Kühlung/Wärmeableitung wird durch den Adapter nicht beeinträchtigt?

 

[c3po]

Hi.
Vermute nein, der Adapter liegt zwischen Leuchtmittelaufnahme und Kühlkörper. Die Elektronik und der aktive Kühler liegen hinter dem Adapter. Allerdings könnte der Luftzug von vorne durch das Kühlergehäuse etwas reduziert sein. Das wird man erst bei höheren Temperaturen sehen, ob es hier Probleme gibt. Falls ja, müsste der Adapter nach vorne noch Luftdurchlässiger werden. Allerdings haben da alle Scheinwerfer eher wenig Luftversorgung und Luftdurchlässigkeit

Hier mal Fotos, wie weit bei meinen Zafira die LED rausstehen. Wenn die Wärme des Motorraums kein Problem ist, sollte die Kühlung mehr aus ausreichend sein



Gruß Jürgen

 

[c3po]

Ich staune gerade. Habe mal die Liste der zugelassenen Fahrzeuge durchgeschaut - es besteht Hoffnung für Astra G und Zafira...



Gruß Jürgen

 

[Chris]

aber das sind auch häufig verkaufte Fahrzeuge, und auch schon Oldtimer ... die werden bereits gesammelt

 

[c3po]

Hi Chris.
Dagegen spricht aber das Volumen. Die Fahrzeuge sind zwar viel gebaut und gekauft worden - aber fast alle sind schon weggerostet. Osram kann eigentlich wenig Interesse daran haben, nur einen kleinen Kreis zu erreichen, der vielleicht als echter Oltimer Freund niemals ein modernes Update einbauen würde.
Hatte mir vor ein paar Jahren im ACF (Astra Cabrio Forum) die Mühe gemacht, und mir die Zulassungszahlen von Astra G Cabrios angeschaut. Nach fast 20 Jahren waren zu dem Zeitpunkt noch 1/3 aller jemals zugelassenen Fahrzeuge noch immer zugelassen. Wer die Autos aus den 80ern und Anfang 90er kennt, weiß das bereits nach 10 Jahren der Bestand sich schon extrem reduziert hatte - und nach 15 Jahren gefühlt nichts mehr übrig blieb. Mein Kadett D war bereits nach 8 Jahren an tragenden Teilen durchgerostet
Gruß Jürgen

 

[BeMi]

Jede Fahrzeugfreigabe ist teuer, daher sparen Osram und Philips. So gibt es z.B. für den Zafira C nur eine Zulassung für das Facelift mit einer bestimmten Scheinwerfernummer und einem Adapter, der extra gekauft werden muß. Und die LED-Lampen sind nur als Hauptbeleuchtung zulässig, nicht als Fernlicht. Bei H7 hatte man für beides das gleiche Leuchtmittel.

 

[FireFluffy]

Warum schreibt nicht einer mal Osram an, das Sie Astra G und Zafira mit in die Liste aufnehmen sollen Sollte jemand sein, der schon umgebaut hat auf LED. ich leider noch nicht, bestelle erst heute die LED

 

[Protheus]

Ich staune gerade. Habe mal die Liste der zugelassenen Fahrzeuge durchgeschaut - es besteht Hoffnung für Astra G und Zafira...

Anhang anzeigen 50654

Gruß Jürgen

Das Problem ist in dem Fall, dass VW für viele der alten Fahrzeuge die gleichen Bauteile hatte, die haben Osram ein zwei Fahrzeuge zur Verfügung gestellt und hatten schwups für 10 Fahrzeuge die Freigabe. Bei Opel hatte wohl keiner Interesse ältere Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen...

 

[007_alex]

Im Endeffekt sind doch die Leds gleich,

 

[Protheus]

ja aber die Autos zw. Scheinwerfer brauchen für jedes Model eine eigene Zulassung.

 

[FireFluffy]

Hey, also leider etwas verspätet, aber Erfolgreich.

Ich hab mir die Adapter ja von c3po gekauft. Fahre einen Zafira A mit normalen H7 Scheinwerfern.

Die LED von Osram PX26d habe ich mir für ca 97 Euro (Preise schwanken stark) bei Amazon gekauft.

Zum Einbau der Adapter an die LED H7 sei gesagt, siehe Foto, das man die Nase der H7 Aufnahme genau so hin muss, sonst rastet die LED nicht ab der Aufnahme ein.

Wenn dies getan ist die H7 aus dem Scheinwerfer rausgehen, so wie man halt ne Glühlampe wechselt.

Der einbau ist auf für Leien easy. Die LED samt Adapter von C3po anstelle der alten H7 rein drehen, die Steckverbindung verbinden und sicher verstauen.

Lg und danke nochmal. Mal sehen wann die Grünen mich anhalten, hab zu Sicherheit nen Satz H7 im Auto

 

[c3po]

Hallo.

Habe nun bei OSRAM eine Anfrage zur Aufnahme des Zafira A in der Kompatibilitätsliste gestellt. Um den aktuellen Entwicklungsstand und das Interesse zu zeigen, habe ich den Link zu diesen Thread weitergeleitet.

Mal schauen was passiert.

Gruß Jürgen
Nachtrag: Habe das 3D Modell nun auch bei Thingiverse veröffentlicht

Thingiverse - Thing ico Zafira A - Headlight adapter for retrofitting Osram Night Breaker H7 LEDs