Z16YNG - 97PS P0420 und kein Ende in Sicht

[Matthi]

Hallo,
ich muß mal mein Problem los werden:
Ende Juli ging bei meinem Zafira das erste Mal die Abgasleuchte an. Bei *** haben sie den Fehler(P0420) gelöscht und gleich erwähnt, wenn er wieder kommt, ist wohl der Kat defekt, das wären so ca. 1000€. Nächsten Tag geht die Lampe prompt wieder an. Im August habe ich das Auto dann in eine freie Werkstatt gebracht, eine Lambdasonde wurde gewechselt (welche weiß ich nicht). Nächsten Tag geht die Lampe prompt wieder an. Wieder in die Werkstatt: "Dann ist der Kat defekt." Weil ich nicht 1000€ bezahlen wollte, habe ich erstmal lange nichts getan, dann in der Bucht gesucht und bin fündig geworden. Bestellt, geliefert, in der Werkstatt eingebaut. Nächsten Tag geht die Lampe prompt wieder an. Heute rufe ich den FOH an, nächste Woche Freitag guckt er sich das Auto und den neuen Kat an. Habe viel Geld verballert und bin so schlau wie am Anfang.
Wie werde ich dieses Problem los, obwohl ich nicht viel Ahnung vom selber reparieren habe, ohne gleichzeitig zu viel dafür zu bezahlen? (Der Zafira wird demnächst 6 Jahre alt, hat 140.000 runter.)
Wie verhalte ich mich gegenüber dem Verkäufer des neuen Kat?
Ich danke Euch im voraus für sachdienliche Hinweise!

Matthi

 

[Zafira2009]

Hallo.

Also wenn eine Lambdasonde erneuert wurde dann die vordere im Krümmer am Kat.
Es kann aber auch sein dass das Motorsteuergerät einen defekt hat, mehr kann ich im Moment nicht darüber finden.
Wenn denn lass es mal irgendwo überprüfen.

 

[Heliteck]

Wurde denn die Funktion der Lambdasonde gemessen? Bei der AU wird ja auch das Regelverhalten der Lambdasonde gemessen, welche Werte sind vorhanden? Wurde die neue Lambdasonde in das Motormanagement programmiert? Das sind für mich erstmal Punkte, die geklärt werden sollten. Gruß Heiko

 

[Matthi]

Danke für Eure prompten Antworten. Am Freitag weiß ich hoffentlich mehr.

 

[Matthi]

Heute war ich beim FOH . Der wollte wissen, ob die neue Sonde von Opel oder Bosch oder von einem anderen Hersteller wäre. Die Werkstatt sagt, von Bosch. Der FOH : Dann liegt der Fehler nicht an der Sonde, dann muss der neue Kat kaputt sein, 1400€ + Einbau.

Wurde die neue Lambdasonde in das Motormanagement programmiert?

Das habe ich versucht zu fragen, angeblich muss aber nichts programmiert werden.

Wurde denn die Funktion der Lambdasonde gemessen? Bei der AU wird ja auch das Regelverhalten der Lambdasonde gemessen, welche Werte sind vorhanden?

Wenn ich das messen lasse:
Was ist, wenn sie im Normbereich liegen? Und was, wenn nicht?