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Rost Achsaufnahme

scheppi

Hat viel zu sagen
Themenstarter
Registriert
17.11.2013
Beiträge
164
"Danke"
15
Zafira Modell
A
Motor (A)
X18XE1
Getriebe
5 Gang
Hatte am Wochenende meinen Zafira auf der Bühne. Rost am Achskörper ist ja bekannt. Ich hatte jetzt ne Menge Rost an der Karosserie, wo der Achskörper an den Rahmen geschraubt ist. Im Radhaus hinter der Koppelstange ist ein dickes Winkelblech an den Rahmen geschweißt, an dem dann die Achse geschraubt ist. Das Blech ist zwar dick, aber das Metall blätterte schon. Hab es so gut wie es geht mechanisch entrostet, Rostschutzfarbe und Wachs drauf. Wenn ihr mal die Vorderräder abhabt, schaut euch die Stelle mal an.
 
Ich hätte auch Interesse,oder kannst du mir Zeichnung mit maßen schicken.
Kann ich vielleicht über meine Firma Fertigen lasen.
 
Ich hätte sicherlich mal Interesse, passen die auch nur beim Astra G / Zafira A oder auch beim Astra H / Zafira B?
 
So die Abkantbank ist angekommen, die neuen Rohlinge sind auch bestellt.
Mit Glück kann ich nächstes Wochenende konkretere Angaben machen.


Gruß

D.U.
 
So Kantbank repariert und das erste Paar so gut wie fertig.
Sind aus 2mm Blech gefertigt.
Die sind so konzipiert das der eine oder andere Überstand vorhanden ist damit sie am Fahrzeug direkt genauer angepasst werden können.


Gruß

D.U.
 

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Habe meinen heute beim Händler abgeholt und der wollte frischen TÜV machen, jedoch nicht drüber gekommen aber möchte es noch machen.
Jedoch bezweifle ich es.
Was würden denn beide Seiten kosten und was für ein Arbeitsaufwand ist das?
Habe irgendwas gelesen dass der ganze Motor raus muss und dann mal wieder ohne was auszubauen.
Darf das jeder schweißen oder nur die das Zertifikat dafür haben?
 

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Habe meinen heute beim Händler abgeholt und der wollte frischen TÜV machen, jedoch nicht drüber gekommen aber möchte es noch machen.
Jedoch bezweifle ich es.
Was würden denn beide Seiten kosten und was für ein Arbeitsaufwand ist das?
Habe irgendwas gelesen dass der ganze Motor raus muss und dann mal wieder ohne was auszubauen.
Darf das jeder schweißen oder nur die das Zertifikat dafür haben?
Moin, bin damit auch durchgefallen. Je nach Aufwand zwischen 500 und 1000€, kommt auch auf die Werkstatt an. Normalerweise muss nur die Achse abgelassen werden. Habe mir die beiden Ersatzteile hier aus dem Forum bestellt. Die alten werden entfernt und alles gesäubert. Dann die neuen angepasst und neu verschweißt. Benötigst kein Zertifikat, kann jeder machen der sich ran traut, aber sauber schweissen kann natürlich. Vorher und nachher noch Foto bittet mich der TÜV drum, damit sie den Unteschied auch sehen können. Nächste Woche wird repariert und dem TÜV vorgestellt. Kann gerne berichten wie es gelaufen ist.
 
Moin, bin damit auch durchgefallen. Je nach Aufwand zwischen 500 und 1000€, kommt auch auf die Werkstatt an. Normalerweise muss nur die Achse abgelassen werden. Habe mir die beiden Ersatzteile hier aus dem Forum bestellt. Die alten werden entfernt und alles gesäubert. Dann die neuen angepasst und neu verschweißt. Benötigst kein Zertifikat, kann jeder machen der sich ran traut, aber sauber schweissen kann natürlich. Vorher und nachher noch Foto bittet mich der TÜV drum, damit sie den Unteschied auch sehen können. Nächste Woche wird repariert und dem TÜV vorgestellt. Kann gerne berichten wie es gelaufen ist.
Update
Tüv durch jemand beide Seiten für 400€ unter der Hand geschweißt. Vorgang wie beschrieben. Vielen Dank für die Rohlinge.

MfG
Oliver
 

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