Kaufberatung Standschäden und allgemeinses.

[Gaucho78]

Guten Tag,
lange habe ich mich nicht mehr blicken lassen hier im Forum, dies liegt an mir:anbet:
Zum einen musste ich mich von meinem damaligen Zafira A trennen, und habe nun seit über 2 Jahren einen Corsa C und bin nicht wirklich zufrieden damit. Das Auto entspricht einfach nicht meinen ansprüchen, ausserdem habe ich in 14 Monaten 2x den Kurbelwellensensor ersetzen müssen

Nun bin ich wieder auf der suche nach einen Zafira, Budget bedingt nach einem Zafira A, die B's sind mir noch zu teuer.

Mittlerweile habe ich auch einen gefunden, von einem Kundendienstleiter in einer LKW Werkstatt, der Werkstatt wo wir (also mein Arbeitsgeber) die LKW's auch zur reparatur hin fahren.

Das tolle ist das der Preis noch verhalndlungssache ist, ich kriege den Zafira auch zur verfügung gestellt um ihn in der Werkstatt meines vertrauens kontrolieren zu lassen.

Was ich weiss, das man den Service machen müsste, TÜV braucht es auch neu, und bei nun knapp 160'000km wird wohl der Zahnriemen fällig sein, warscheinlich wegen dessen Alter.
Dies alles ist aber kein Problem, das drückt den Kaufpreis, ich müsste mich dann halt selber darum kümmern, am Ende ist es mir dann auch egal ob das Geld nur für den Kauf ausgebe oder ob ich noch der Werkstatt was gebe.

Da der Zafira nun auch schon eine ganze weile dort steht, kommt mir der gedanke an Standschäden.
Hierzu meine Frage, kann jemand erklären was mit standschäden genau gemeint ist, welche bauteile betroffen sein könnten.

Alles andere wie Aufhängung, Bremsen u.s.w. lass ich dann in der Werkstatt kontrolieren.

Ich habe mir den Zafira auch schon paar mal angeschaut.
Lackschäden sind bis auf normale abnützungen keine vorhanden, er hat Ledersitze mit Sitzheizung und Klimaautomatik die auch funktioniert.
Gerade Heute habe ich den Zafira nochmals angeschaut und auch mal den Start-booster geholt, da die Batterie soo leer ist das man ne neue haben muss, aber die lass ich mir noch schenken.
Auf jeden fall ist der Zafira auch sofort angesprungen, der Motor läuft rhuig und macht keine komischen geräusche.
Gefahren bin ich damit noch nicht, müsste ich noch, nur momentan steht der Zafira irgendwo hinten in der Ecke auf dem Platz, und davor noch andere Fahrzeuge.

Dann hätte ich da noch eine weitere Frage betreffend der ausstattungsversion, es gibt ja Comfort, Njoy, Elegance u.s.w. die jeweils mit einem kleinen schild an den Seiten gekennzeichnet sind.
Nun hat dieser Zafira an der stelle dieses hier:

Weiss jemand welche ausstattungslinie das sein soll???

besten Dank für eure Hilfe.
Gruss René

 

[BeMi]

Den lackierten Leisten nach hast du mindestens einen Edition oder Sport. Eventuell auch OPC-Line I oder II. Mithilfe der VIN /FIN (Fahrgestellnummer) kannst du die Ausstattung auch in Erfahrung bringen beim FOH .

 

[jamiro]

Das Emblem ist jedenfalls keine offizielle Opel-Ausstattungs-Bezeichnung.

Wie lange soll der Zafira denn schon gestanden haben?

 

[fuchs.14]

kommt ja darauf an wie lange der schon gestanden hat. Ihn so zu starten war jedenfalls nicht die beste Idee wenn er schon jahrelang da steht...

Mir fällt da spontan ein: Sprit alt, Öl alt, Reifen Standplatten, Bremse /Handbremse fest

Die Plakette an der Zierleiste ist mir unbekannt, kann es ein Import-Fahrzeug sein?

@Bemi: OPCLine I oder II am Zafira A?

 

[Gaucho78]

hallo,
wie lange der Zafira schon stand, weiss ich (noch) nicht.
Allerdings habe ich den Fahrzeugausweis gesehen und Fotografiert.
Der Zafira hat Baujahr 2004, nach CH recht ist der nächste TÜV im Jahr 2008 was laut Ausweis im November 2008 erledigt wurde, nächster TÜV währe dann im 2011 fällig gewesen.
Im besten fall steht der Zafira "erst" 1,5 Jahre.
Allerdings ist es gut möglich das der Zafira zwischendurch mal einige Meter bewegt wurde, aber wirklich jeweils nur einige Meter, weil heute stand der nicht mehr am gleichen Ort wie noch vor 3 Wochen.

Wegen dem Emblem, ich habe schon andere Zafiras mit diesem Emblem gesehen, nicht gerade viele, aber so ein oder zwei waren es schon.

Gruss René

 

[Lambo]

Aaahhhh, Ok das du ein Eidgenosse bist sieht man auf dem ersten Blick nicht, da du deinen Wohnort nicht freigegeben hast. In Deutschland gibt es diese Ausführung nicht, es sollte sich daher um ein Schweizer Modell handeln.
Ich würde ihm erstmal einen Ölwechsel gönnen ehe ich damit auf Fahrt gehe.
Die Reifen könnten einen sog. "Standplatten haben" aber das merkst du bei einer Probefahrt recht schnell.

 

[Gaucho78]

Inspektion muss sowiso gemacht werden, also ist das mit dem Ölwechsel schon erledigt.
Standplatten weiss ich noch nicht, werde ich ja dann bemerken, danke für den hinweis, somit kann ich allfällige vorkomnisse auch zuordnen.

Wegen dem einfach so den Motor starten...
Nun ja, wenn die da von der LKW Werkstatt wo der Zafira hinten auf dem Platz steht den mal umstellen müssen, machen die auch nichts anderes als Start-Booster anschliessen und schlüssel drehen.
Die Bremsen sollten nicht fest sitzen, sonst hätten die den in den letzten 3 Wochen nicht umstellen können.

Ich werde mir auf jeden fall mal einen Termin bei der Werkstatt meines vertrauens machen und dann schauen das der Zafira dort hin kommt, danach weiss ich mehr.
Bis jetzt sind alles sachen genannt worden die man so oder so irgendwann mal erneuern müsste.
Wenn da jetzt irgendwelche Motorenteile genannt worden währen oder vom Getriebe die rede gewesen währe, dann wäre ich sehr vorsichtig geworden.

Wegen dem Wohnort, ich habe den mittlerweile auf der Karte eingetragen, eine option zum Freischalten für andere habe ich nicht gefunden.

Gruss René

 

[Zafirafan 238]

Den lackierten Leisten nach hast du mindestens einen Edition oder Sport. Eventuell auch OPC-Line I oder II. Mithilfe der VIN/FIN (Fahrgestellnummer) kannst du die Ausstattung auch in Erfahrung bringen beim FOH.

Hi,

sind das nicht die normalen Leisten, welche einfach nur Lackiert sind? Die vom Edition (bzw. OPC) gehen doch am kompletten Radlauf entlang bis zum Schweller! Aber das Zeichen habe ich schonmal wo anders gesehen, komme aber nicht drauf wo :schimpf: Könnte eine Sonderserie zu irgendeinem Film oder so sein!

Aber in der Regel ist sowas doch alles im Serviceheft vermerkt. Kannst du mal ein Bild vom Kompletten Zafira machen? Am besten, wenn vorhanden, mit den Original Felgen.

@Gaucho78: welcher Motor ist denn drin?

 

[OZ85]

Den lackierten Leisten nach hast du mindestens einen Edition oder Sport. Eventuell auch OPC-Line I oder II. Mithilfe der VIN/FIN (Fahrgestellnummer) kannst du die Ausstattung auch in Erfahrung bringen beim FOH.

reden wir hier nicht von nem a?

 

[rgruener]

motoröl neu, getriebeöl neu, batterie neu und wenn die reifen wirklich "platt" sind, dann die auch neu.
dazu noch eine inspektion und gut isses. wenn der preis passt, dann kann man sowas schon riskieren.

 

[don_z18xer]

Das Zeichen ist im Osten das Zeichen für den Astra Classic II. Aber in welchem Zusammenhang es am Zafira klebt, weiß ich nicht.

 

[PeterH.]

Also mein N-Boy hat auch alle Leisten lackiert. Könnte also auch so einer sein, dafür müsste man ein Foto vom Innenraum sehen.

 

[Gaucho78]

Fotos habe ich selbstverständlich.
unter http://sdrv.ms/12m4xg0 sollten diese abrufbar sein, ich hoffe das es klappt.

Der Zafira steht "erst" seit einem knappen Jahr auf dem Platz, wobei er zwischendurch wie schon erwähnt mal bewegt wurde, aber jeweils nur für paar Meter wenn er mal umgestellt werden musste weil er im weg stand.

Gruss René

 

[Lambo]

Sieht eigentlich richtig gut aus, und die Ausstattung ist auch nicht übel. Die Bremsen zeigen halt die längere Standzeit, hier würde ich überlegen Scheiben und Beläge zu ersetzen

 

[Gaucho78]

Dass Denke ich auch Lambo.
Ich denke mal, wenn bei der Kontrolle nichts wirklich gravierendes zum vorschein kommt, dann kauf ich den mal.
Wie schon erwähnt, ob ich das Geld nun dem Kollegen oder dem Werkstattmeister gebe ist schlussendlich egal.

 

[fuchs.14]

schickes Teil, wenn der Preis stimmt dann denke ich ist er Ok.

Rechne mit neuen Bremsen, Ölwechsel, Zahnriemen, Tüv (oder wie das bei euch heißt) und evtl neuen Reifen. Das sind sicherlich 500-800€ würde ich sagen, wenn du auch Eigenleistung machen kannst.

 

[Gaucho78]

Den Zahnriemen lass ich ziemlich sicher machen, einfach nur um auf der sicheren seite zu sein.
Inspektion ist fällig, TÜV auch, (hier MFK = Motorfahrzeugkontrolle)
Bei den Bremsen will ich auf die meinung vom Fachmann warten, und sonst drückt dies auch den Kaufpreis.

Das schöne ist ja das der Kollege eher froh ist, wenn der Zafira endlich weg ist, der Preis ist verhandlungssache, wenn ich dann mal eine Mängelliste habe.
ich Danke euch für eure tolle mithilfe.
Den Termin beim Fachmann habe ich schon nächsten Mittwoch, ich werde dann auch bericht geben.

 

[Dafkes24]

Dieses Emblem habe ich auch und hier in Holland heist die ausstattungsversion "Maxx" und wenn mit Klima "Maxx Cool" (wie meiner )

 

[iXware]

Hallo,

ich hab gerde mal wegen dem Emblem nachgeschaut: Die Ausstattungsvariante nennt sich Rivera und scheint für den Astra G und den Zafira A zumindest in Polen und in der Schweiz zu existieren. Auf jeden Fall hab ich Hinweise darauf aus den beiden Ländern gefunden

allerdings konnte ich nicht herausfinden, was diese Ausstattung beinhaltet.

Nachtrag:

mit den Nummern sollte man die Embleme beim FOH nachbestellen können: 13318976 171493

 

[OZ85]

Cooles Teil!

 

[PeterH.]

Finde ich auch, ist ein echt schöner A der dir dort angeboten wird. Von der Ausstattung her sieht er aus wie mein N-Joy, nur das ich leider keine Ledersportsitze habe :weinen:Wenn der Preis jetzt noch past, dann zuschlagen.

 

[mcsst]

Schickes Teil!

Zahnriemen würde ich auf jeden Fall machen lassen, ansonsten ist der 1.8l-16v (Z18XE) ja ein treuer Gefährte!!
Ausstattung sieht wirklich gut aus... also ehrlich wenn der Preis passt einfach zuschlagen und !!

 

[Gelöschtes Mitglied 13060]

tolles Teil, was gibt's da noch zu überlegen, sind doch nur "Kleinigkeiten"......ich würde den so gerade nehmen!!!!

 

[Gaucho78]

So, die sache ich gelaufen, genauer abgelaufen!!!
DEn Zafira kaufe ich NICHT.
Habe ihn nun Kontrolieren lassen, nun ja, das erwartete wie Inspektion, Zahnriemen mit Wasserpumpe ist nun mal so, das wusste ich ja.
Das die Bremsen neu müssen war auch zu erwartet, hinten rechts löst aber die Bremszange nicht immer vollständig, weshalb auf der Achse ja beide seiten gemacht werden müssen.
NUR das mechanische zeugs würde mit Teile und Arbeit knapp CHF 5700 kosten.
Kommt dazu das im OBD 4 Fehlermeldungen zum Motor gespeichert sind, dies sind: P0170 (Kraftstoffkorrektur (Bank 1) Funktionsstörung), U2108 CAN-Bus Funktionsstörung), P1612 (Wegfahrsperre Signal unplausibel) und P1613 (auch Wegfahrsperre Signal unplausibel).
Dann kommt noch die Lenkung, da zeigt es folgendes an: C1508 (Pumpenmotor Fehlerhaft) C1550 (Steuergerät Fehlerhaft)und C1523 (Versorgungsspannung Fehlerhaft).
Diese Nummern und beschreibungen stehen so auf dem ausdruck den ich mitnehmen durfte.

Nun ja, DASS killerargument sind neben den hohen Kosten vor allem die Fehler der Lenkung, ich musste damals bei meinem Zafira A schon mal eine Lenkung ersetzen und das hat mich auch knapp CHF 1300 gekostet und das war da nur eine Austauschlenkung, nicht mal ne ganz neue.

Nun ja, schade um den schönen Zafira, und vorläufig fahre ich halt weiterhin den Corsa.
Natürlich halte ich weiterhin meine Augen offen, vielleicht sehe ich ja irgendwann wieder mal einen den ich mir genauer anschaue.

Ich Danke euch für eure Tipps und meinungen.

Gruss René

 

[rgruener]

das sind ca. 4700€ . da hätte ich allenfalls ca. 2000€ veranschlagt. aber in der schweiz bezahlt man immer für gold und kriegt trotzdem nur blech ;-)
vermutlich ein normaler preis da. schade wegen dem auto.