Relais Strom oder nicht Strom

[Buster]

Hallo Gemeinde,
ein Problem treibt mich seit über einem Jahr um.
Ganz sporadisch, teilweise in Abständen von Wochen oder Monaten, verweigert mein Zafira A 1,6CNG (Bj 2004) die Stromversorgung der Zündung.
Man kann den Schlüssel im Zündschloß drehen, es bleibt aber im Display alles dunkel und auch der Anlasser wird nicht gestartet. Das Licht und auch das Radio kann separat an- und ausgeschaltet werden. Alles was "an der Zündung hängt" wie elektr. Fensterheber und Scheibenwischer aber nicht.
Immer wenn ich den Wagen in die Werkstatt schleppe, gibt es den Vorführeffekt und er läßt sich problemlos wieder starten und ein Auslesen des Fehlerspeichers zeigt null Ergebnisse.
Auch mit gelegentlichen "Erschütterungen" verschiedenster Art kann er wieder zur Arbeit angehalten werden, muß aber nicht klappen.
Ich habe den Zündanlaßschalter gewechselt und auch eine neue Batterie spendiert. Dann ging es wieder 6 Wochen prächtig und jetzt wieder in kurzer Folge (Abstand nur wenige Tage) schief.
Einige Fachsimpeleien brachten das Ergebnis zu Tage, es könnte sich um das PCM-Modul handeln, welches neben dem Sicherungskasten eingesteckt ist und für die Stromversorgung der Zündung verantwortlich sein soll.
Ich habe nichts zu diesem Teil irgendwo gefunden (außer bei Porsche in anderem Zusammenhang).
Ist jemandem soetwas schon untergekommen und was ist zu empfehlen?
Kennt jemand das Modul und kann mir was dazu sagen ?

für Tips dankbar:anbet:
Buster

 

[Za4Joe]

Man kann den Schlüssel im Zündschloß drehen, es bleibt aber im Display alles dunkel und auch der Anlasser wird nicht gestartet. Das Licht und auch das Radio kann separat an- und ausgeschaltet werden. Alles was "an der Zündung hängt" wie elektr. Fensterheber und Scheibenwischer aber nicht.

Was passiert dann wenn du dann die Tür öffnest, kommt dann das Piepen für den steckenden Zündschlüssel? Oder hast du das ganz ausgeschaltet?

Auch mit gelegentlichen "Erschütterungen" verschiedenster Art kann er wieder zur Arbeit angehalten werden, muß aber nicht klappen.
Ich habe den Zündanlaßschalter gewechselt und auch eine neue Batterie spendiert.

Erschütterungen an verschiedenen Stellen oder doch gehäuft irgendwo?
Da wurde also das Elektrikteil des Zündschlosses getauscht, oder doch der Schließzylinder?

Einige Fachsimpeleien brachten das Ergebnis zu Tage, es könnte sich um das PCM-Modul handeln, welches neben dem Sicherungskasten eingesteckt ist und für die Stromversorgung der Zündung verantwortlich sein soll.

Daneben, eigentlich eher mit am Sicherungskasten dran steckt der Multitimer, der hat aber mit dem Anlasser nichts zu schaffen.

Der Anlasser, bzw das Anlasserrelais wird direkt über den Schalter geschaltet, aber wenn die Anzeige schon dunkel bleibt kann das nichts werden.

Wenn dann mal wieder nichts geht müßtest du mal am Zündschloss die Klemme Y/30 messen, dort ist der Spannungseingang ins Zündschloss.

 

[spooki]

Off-Topic:

Sollte ja eigentlich erstmal alles gesagt sein, bis auf
ja bis auf
Ist dein Avatar ansteckend oder meiner

Viel Erfolg bei der Problemlösung
Gruß René