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TÜV neu ohne Mängel - Trotz offensichtlicher Mängel - Was tun?

charliefox schrieb:
Im Handbuch steht: "Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Kickdown-Mechanismus im Gaspedal ausgestattet ist, wird verhindert, dass Sie versehentlich mit Vollgas fahren, indem der Fahrer mehr Kraft aufwenden muss, um das Gaspedal zu betätigen. Wenn Sie jedoch das Gaspedal mehr als 82 % durchtreten, kann das Fahrzeug mit Vollgas fahren und das Gaspedal lässt sich leichter betätigen. Dies ist keine Fehlfunktion, sondern normal.
Zum Vergrößern anklicken....

Die BDA ist wohl nicht Ausstattungsgebunden, ist wohl für Automatikgetriebe und Schalter gleich.
 
Keine Ahnung, ich habe dem Händler schriftlich per Einwurfeinschreiben eine Frist gesetzt, diese läuft bis zum 19.09.2025, mit der Forderung, den Mangel zu beheben.
Falls er nicht kann oder will, werde ich (mit Rechtsschutz) vom Kaufvertrag zurücktreten.

Nun suche ich nach Alternativen, kennt einer von euch den Mokka und kann mir dazu was sagen?

Mich reizen bei dem hier (ist um die Ecke) der Preis, Allrad und das es ein Diesel ist.
Kontra ganz klar vier Vorbesitzer und die Laufleistung.
Der Händler ist mir auch seit Jahren bekannt, da würde ich ohne Probleme kaufen.
 
Ganz ehrlich?
Wenn ich es nicht unbedingt brauche (oder die hohe Leistung des Motors es nicht sinnvoll macht), würde ich keinen 4x4 kaufen!
Alleine schon aus dem Grund heraus, dass 1 defekter Reifen die Anschaffung von 4 neuen Reifen bedingt ... hatte ich einmal, brauche ich nicht mehr.
 
4x4 war halt verlockend, eben hat sich die Werkstatt gemeldet, ich soll den Wagen bringen und "wir kriegen das schon hin".
 
Na siehste, wird schon werden.
 
Den Mokka habe ich vorhin Probe gefahren, wollte mal wissen, wie er sich fährt.
Die Bremsen müssen dringend gemacht werden, war über die Aussage sehr erschrocken. Mit so ner Karre kann man doch keinen Kunden eine Probefahrt machen lassen, wenn trotz Vollbremsung kaum was passiert.

Beim Kia wurde mir noch der Tip gegeben, dass es vielleicht ein Elektronik-Problem ist. Schleifgeräusche usw. treten keine auf, die Gänge gehen auch sehr weich und einfach rein. Ich lasse mich da mal überraschen.
 
Sowas hatten wir in den 90er mal mit einem Golf 2 Fire&Ice, der Verkäufer hat uns einfach so auf Probefahrt geschickt, auf der Autobahn (Auffahrt war in direkter Nähe zu dem Händler) dann das böse Erwachen, die Bremse hatte kaum Wirkung 🙈 Absolut unverständlich sowas.
 
Den Händler hielt ich bisher für sehr seriös und vertrauenswürdig. Hat sich damit nun auch endgültig erledigt, sowas ist lebensgefährlich.
Werde gleich nochmal den (eigenen) Kia probefahren und auf Geräusche achten, Elektronik klingt plausibel und sollte sich an sich leicht beheben lassen.
 
Aktuell warte ich auf meinen Termin am 22.09. für den Kia, der sich seit gestern so fährt, als wäre nie was gewesen.
Entweder war oder ist da was mit der Elektronik, was man dann auslesen können sollte oder da war irgendwas mechanisches "verklemmt", was sich von selbst gelöst (Dreck oder keine Ahnung was).

Die Werkstatt soll trotzdem mal schauen, Gewährleistung ist ja drauf. Im Idealfall fährt er künftig wie er soll, meine Frau und ich sind beide zufrieden, alleine wegen des ganzen Platzes.
 
Update: Ich habe jetzt die Ursache gefunden, nun muss ich mal nach einer Lösung schauen.

Wenn ein USB-Stick angeschlossen ist, tritt der Fehler auf. Abziehen hilft nicht direkt, erst wenn das Auto eine Zeit lang aus war und sich "entladen" hat, geht es wieder. Ist reproduzierbar.

Das Radio war mal ausgebaut worden, eventuell ist da beim USB-Anschlusskabel nen Wackelkontakt oder es kommt zu einem Kurzschluss, die Musikwiedergabe funktioniert auf jeden Fall.

Ich halte euch auf dem Laufenden!
 
Das Problem wurde mittlerweile von der Werkstatt behoben, da war wohl ein Wackelkontakt bei einem der Verbindungskabel, was zu dem Problem führte.
Zusätzlich wurde die Kupplung entlüftet, der Wagen fährt auf jeden Fall wieder einwandfrei.
 
Kleines Update: Das Auto fährt weiterhin, bin damit endlich zufrieden und komme jetzt hoffentlich bald zur Ruhe.

Noch ein Update: Ihr verdient einfach eine ehrliche Antwort. Mir selbst geht es seit dem ganzen Vorfall nicht gut, ich war 6 Wochen krank und hoffe, dass es jetzt endlich ein wenig bergauf geht. Finanziell war es ein gewaltiger Fehltritt und ich leide immer noch unter den Folgen. Ich danke euch allen, dass ihr mich in der ganzen Zeit so unterstützt habt und hoffe, dass bei mir bald alles wieder "normal" ist und ich endlich mit dem ganzen Thema abschließen kann.
 
Zuletzt bearbeitet:
The story continues, die Kupplung ist weiterhin kaputt. Oder wieder.
Drehzahl geht hoch, Geschwindigkeit bleibt, nach einer Weile gehts normal weiter.
Dienstag wird nochmal geschaut, wenn es dann nicht weg ist, wirds wohl vor Gericht geprüft werden, falls dann keine gütliche Einigung möglich ist.
 
Wenn der eine hydraulische Kupplung welche mit der Bremsflüssgkeit vom Bremssystem gesteuert wird, dann lass den Teil zur Kupplung mal entlüften.
Beim Bremsflüssigkeitswechsel wird das häufig vergessen.
Hatte ich mal ein einem Ford Kuga, der mochte alte Bremsflüssigkeit bei der Kupplung gar nicht, die lief gar nicht gut wenn ich nicht alle 2 Jahre die Flüssigkeit erneuert habe.


Gruß

D.U.
 
Servus,

die Kupplung wurde Ende September schon entlüftet, danach war es dann eine Zeit lang besser.
Zwei andere KFZ-Meister haben zwei verschiedene Theorien:
Entweder muss die Kupplung neu, weil verschlissen.
Oder es liegt am Turbo, wobei das eher unwahrscheinlich ist.

Jetzt tritt es sporadisch wieder auf, wenn auch nicht mehr so extrem.
Inspektion ist fällig, da habe ich allerdings erst im Dezember einen Termin. Falls das mit der Bremsflüssigkeit zusammen hängt, muss man dann mal schauen.
Der Fehler war jedoch schon da, bevor die Inspektion fällig war. Ich will die auch erst machen lassen, wenn der Fehler weg ist.

Heute wollte ich es nachstellen, damit meine Frau das mal auf Handyvideo festhalten kann... Natürlich fuhr das Auto 1a. Werde morgen früh nochmal selbst versuchen, dass kurz aufzunehmen, da es eine Stelle gibt, wo es immer zu 100% auftrat.

Das Hochdrehen passiert auch dann, wenn schon lange eingekuppt wurde, falls das noch wichtig ist.
 
Den Kia habe ich mittlerweile wieder verkauft....

und die never ending story geht weiter.

Neues Auto, neues Glück.......
Fiat 500X, Automatik, Diesel, vom seriösen Händler gekauft, zwei Probefahrten, HU/AU neu, Inspektion neu, vollgetankt.... eine Stunde gefahren: Meldungen "Getriebe prüfen" und "Motor prüfen".
Auf der Rückfahrt zum Händler, zum Auslesen dann bei einer Autobahnabfahrt abgedrängt worden, weil einer rechts vorbei musste, Leitplanke touchiert, mit Pech nun wirtschaftlicher Totalschaden.

Wie kann man so viel Pech mit Autos haben, wie ich es derzeit habe?
 
Oh nee 🤌🏼
Da fehlen mir die Worte. Hast wenigstens bei diesem Verkauf keinen Verlust gemacht ?
 
Das weiß ich leider noch nicht.
Falls der anderer Fahrer ermittelt werden kann, was ich nicht glaube und er es zugibt, was ich noch weniger glaube, dann nicht.
Wenn ich Glück habe, kann das Auto repariert werden und ich verliere "nur" 1000 Euro Selbstbeteiligung.
Ich mag den Wagen total gerne, sieht echt geil aus, fuhr sich 1a, wirklich schön.
Auch nach den beiden Fehlermeldungen war keine Änderung im Fahrverhalten erkennbar, null Leistungsverlust oder so. Eventuell nur Sensorfehler.
Der Unfall war halt super ärgerlich.
Meine Frau meinte ich hätte den Wagen abschleppen lassen sollen, doch das hätte ich auch bezahlen müssen, er war ja noch voll fahrbereit.
 
Es sieht aktuell nach einem wirtschaftlichen Totalschaden aus und die Werkstatt wollte mir einige Kosten aufdrücken.
Das Auslesen des Autos wollen sie nicht mehr machen, obwohl mir das zugesichert wurde.
Ich lasse das jetzt durch den Anwalt klären, da die Probleme mit dem Motor und dem Getriebe ja vorher da waren und ich trotz eventuellem Totalschaden ja Anspruch auf die Gewährleistung habe, da ich theoretisch ja trotz aller Unkosten für mich den Wagen reparieren könnte.
 
Reparaturkosten 22.000 Euro, somit war es das für das Auto.
Positiver Nebeneffekt.... meine Frau hat angeregt, wieder einen sportlicheren Wagen zu kaufen. Finde ich gut. ;)
 
Hallo mal wieder,
es geht weiter.
Die Sache mit dem Fiat 500X hat sich erledigt, bei mir hatte (dachte ich) die Vernunft gesiegt und wir haben uns einen zweiten Fiat 500L gekauft. Vom Händler.

Jetzt geht es aber schon wieder los:
Die Inspektion ist fällig gewesen, er hatte das Öl getauscht und kann den Service nicht zurücksetzen. Reiner Ölwechsel ist jedoch auch keine vollwertige Inspektion.
Hier ist gerade meine Frage, ob der Wagen denn technisch überhaupt in einem einwandfreien Zustand ist, wenn die Inspektion fällig ist.
HU/AU wollte ich neu haben, hatte er vor dem Kauf auch gemacht. Die Dekra bemängelt im Bericht "Reifen hinten Reifenalter beachten". Die sind 7 Jahre alt. Hatte ich vor dem Kauf nicht groß drauf geachtet und nicht viel drüber nachgedacht, sollten im April eh Sommerreifen rauf statt Ganzjahresreifen. In der Werkstatt meines Vertrauens wurde dann festgestellt, dass die schon porös sind. Und im Serviceheft wurde es bei der letzten Wartung 04/2025 bei knappen 55.000km angemerkt, dass die Reifen porös sind. Damit fahren sollte ich erstmal nicht mehr. Die Reifen vorne sind in Ordnung.
Ich schicke euch nachher mal Fotos davon. Aktuell steht der Wagen in der Garage.

Bin gerade echt unsicher, wie ich mich da jetzt verhalten soll.
Sowohl auf lange Diskussionen mit dem Händler habe ich keine Lust, auf die Kosten auch nicht.
Der Händler ist ne knappe halbe Stunde von hier entfernt, ist also keine Weltreise.

Ist halt ätztend, Donnerstag das Auto bekommen und nun kann man damit nicht viel machen.

Klar kann ich gegen die Dekra vorgehen, doch dann ist wohl die Plakette weg und ich habe den Salat. Beschweren werde ich mich da auf jeden Fall, denn sowas geht gar nicht. Es war im Scheckheft vermerkt das die Reifen hinten porös sind, somit hätte es einem Prüfer definitiv auffallen müssen. Keine Ahnung wie deren Spielraum ist, wieviel die da noch durchwinken können nach dem Motto "An dem Tag der Prüfung hat es noch gepasst, nachdem der Kunde dann 10km gefahren ist nicht mehr, da können wir ja nichts für".

Am Ende habe ich selbst teilweise gepennt, in der mobile.de-Anzeige steht scheckheftgepflegt drin, was der Wagen bis 2025 auch ist/war, Inspektion neu und HU/AU neu stand auch drin. Im 0815-Kaufvertrag steht es nicht.

Der Wagen ist von 08/2018 und in einem sehr guten Zustand, den Händler schätze ich trotz der Sache mit den Reifen als seriös ein. Ist ein kleiner KFZ-Händler ohne eigene Werkstatt, bei Reparaturen und HU/AU geht er zur Werkstatt auf dem Nachbargrundstück. Ich hatte mir bei ihm vorher drei andere Autos angesehen, bei allen hat er auch auf ihm bekannte Mängel wie Steinschläge oder den Servicezustand hingewiesen. Bei einem war der Zahnriemenwechsel noch nicht fällig, war einer dieser Ford-Ecoboost-Dinger, wo die in Öl laufen, da hatte er sich bereit erklärt, für 500 Euro Aufpreis den kompletten Service + Zahnriemenwechsel in der Werkstatt nebenan machen zu lassen. Bei Ford weiß ich, dass das insgesamt 1.500 Euro werden können für Privatkunden.

Bezahlt habe ich für den Fiat 500L, 1.4L, 120PS mit knapp 79.000km gelaufen 11.700 Euro, VHB war 11.950 Euro.

Service und Reifen würden mich in einer befreundeten Werkstatt nochmal knapp 600 Euro kosten. Ist einfach die Frage, ob ich deswegen einen Rechtsstreit riskiere oder es auf sich beruhen lasse. Ohne die ganze Vorgeschichte hätte ich es wahrscheinlich einfach bezahlt und wäre damit durch. So ist es nur wieder ein blöder Beigeschmack.
 
Bei einer Inspektion wird lediglich der Ist-Zustand überprüft und eventuelle Mängel festgestellt, diese sollten im Anschluss bei einer Wartung behoben werden. Das Ziel einer Wartung ist es, das Fahrzeug wieder in den Soll-Zustand zu versetzen. Dabei soll die Abnutzung des Wagens verzögert oder sogar verhindert werden.

Dann gäbe es noch Große und Kleine Inspektion.

Beides ist jedoch nicht HU-relevant.

Und ja, auch HU-Prüfer übersehen mal etwas und Prüfer lesen die Servicehefte nicht durch, was auch nichts bringen würde. Geprüft wird der ISt-Zustand mit evtl. kommenden Problemen, die dann evtl. mit vermerkt werden auf dem Bericht.

Du kaufst ein Auto mit Serviceheft und schaust nicht rein ?
 
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