Z19DTH - 150PS Turbolader pfeift ständig

[Roque81]

Hallo zusammen
mir ist bei meinem Zafi aufgefallen das der Turbolader ständig pfeift also auch im unteren drehzahlbereich sprich schon beim anfahren. Früher war das nicht so. Als ich vom Urlaub kam ging mir in Frankreich das Öllämpchen an, habe dann aber sofort an der Tanke Öl nachgefüllt. Aber das pfeifen kam erst drei tage später. Ich habe schon etwas über eine Hohlraumschraube gelesen, kann dies der fall sein veilleicht hat jemand die selbe Erfahrung gemacht. Danke im Voraus für Eure hilfe.

 

[Andi207]

soweit ich weiß sind gelten die lader als verschleißteil.
fehlte den auch wirklich öl???das lämpchen geht ja an,wenn der öldruck zu gering sein,da muss nicht immer als ursache zu wenig öl im motor sein.

mfg

André

 

[Roque81]

Also bevor ich das Öl eingefüllt habe stand es knapp unter minimal.

 

[BeMi]

Unmittelbar nach dem Anhalten geprüft oder 5-10 Minuten später? Waagerechte Fläche?

 

[Andi207]

evtl. ist der lader undicht,sodass er es verbrennt.aber dann müsste man hinten etwas sehen,wenns verbrannt wird (blauer rauch),oder sieht man sowas dank des dpf nicht?
beim z19dth ist es so,dass wenn er kalt ist,anfangs der turbo pfeift.wird der motor warm sollte das pfeifen weg sein,ansonsten ist etwas defekt.
der ölverbrauch würde einen defekt bestätigen.

mfg

André

 

[Roque81]

Also bis ich in der Tanke war und bezahlt habe vergingen schon 10 minuten und das Auto stand waagerecht.

 

[Roque81]

So war gestern beim FOH nach 35€ für die Diagnose stand es nun entgültig fest. Turbolader defekt. Das Angebot war gleich fertig ca. 1700€ für den Austausch. Sie haben ja richtig pech mit Ihrem Wagen nach den ganzen Reparaturen meinte der freundliche Servicemitarbeiter nur. So danach bin ich nach Hause und dachte mir nur, warum so viel Geld? Es kann doch nicht so schwierig sein das Teil auszutauschen. So ab in die Garage und Werkstattstimmung hochgefahren, der passende Radiosender war auch schnell gefunden. Nach ca. 3 Stunden Schrauben habe ich das süsse Ding nun in der Hand gehalten. So was nun? Heute morgen nahm ich den Turbolader und ging zu einem Bekannten in Ihre Werkstatt die fahren unteranderem auch im Motorsport. So er nur gelacht über das Angebot. Klar die haben Ihre vorgaben meinte er und bauen den Orginal von Opel gelieferten ein. Aber warum? Ist halt so. Er an seinen PC kurzes Telefonat mit seinem Turboladerlieferant für die Motorsportfahrzeuge, so zwischen 350 und 450€ für einen Austauschturbo genaueres weiß er ab Montag. Austauschturbo? Na klar sagte er machen wir auch so für die Fahrzeuge, alles andere ist viel zu teuer. Das heißt ich bekomme einen Turbo mit 2 Jahren Garantie und den alten schickt er dann zurück. Dann noch Ölwechsel den Keilrippenriemen und die Spannrolle + Luftfilter, danach hoffe ich das er wieder läuft. Wenn es nicht klappt dann kann er immer noch in die Werkstatt geschleppt werden.
Schade eigentlich für den Zaffi, denn ich finde das Auto an sich echt Top!