A17DTR - 125 PS Vom Ölverlust zum Motorschaden

[dieselfan81]

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin neu in diesem Forum und habe ein gewaltiges Problem mit meinem Zafira B.
Werde auch in naher Zukunft mein Profil mit Bildern und weiteren Angaben vervollständigen (gerade den Kopf mit anderen Dingen voll, Sorry).

Und nun zu meinem Problem:


[h=1]Motorschaden nach 79000 km bei Opel Zafira B 1.7 CDTI Sport [/h]
Habe heute einen Anruf von meinem FOH bekommen. Mit der Bemerkung: ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht... die Gute: Ölwanne ist jetzt dicht.... Schlechte: Ihr Motor hat einen Motorschaden - Haarriss im Kurbelgehäuse. ... Und das bei einem 2010er Opel Zafira!!!!!


Zur Vorgeschichte:
Auto gekauft, alle Durchsichten bei Opel erledigt, bis jetzt normal gefahren (tägliche Fahrt zur Arbeit 55 km einfach), kein Ölverbrauch oder Ölverlust feststellbar.

Da die erste HU und nächste Inspektion ansteht, bin ich zur Terminvereinbarung zu Opel. Dort wurde ich auf eine Rückrufaktion aufmerksam gemacht (Motorsteuergerät neu programmieren, Ölqualität inkl. Ölwechsel)... Hingefahren - Rückrufaktion erledigt.

Ein paar Tage (ca. eine Woche später) nach der erledigten Rückrufaktion (keine 400 km gefahren) der erste große Ölfleck unter meinem Auto. - Hin zu Opel, Auto auf Bühne genommen: Motor, Ölwanne, Getriebe verölt. Daraufhin meinte Opel: genaue Ölleckage nicht feststellbar, also alles sauber gemacht und mit Zinkspray eingesprüht, weiterfahren und beobachten.... Zwei Tage später das gleiche Bild. Wieder zu Opel hin, Auto auf Bühne ....Wieder keine genaue Lokalisation der Ölleckage möglich. Termin für genauere Diagnose für 2 Tage später ausgemacht.

Zum Termin hingefahren, Diagnose Opel: liegt wahrscheinlich an Ölwanne (undicht), wird abgedichtet. Gesagt, getan. Dann der oben genannte Anruf.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit Motorschäden an Euren Autos gemacht?

Welche Erfahrungen habt ihr mit Kulanzregelungen von Opel gemacht? Bei mir steht die Entscheidung noch aus.



Wie hoch der Betrag der Kosten ist, auf denen ich vermutlich sitzenbleibe, kann ich zur zeit nicht abschätzen. Der Kulanzantrag bei Opel ist gestellt. Ich gehe mal davon aus, dass Opel sich an den Kosten beteiligen wird, da das Auto noch keine drei Jahre alt ist und regelmäßig bei Opel zur Wartung war.

Kosten die jetzt schon angelaufen sind:
- drei Anfahrten zum FOH
- Leihwagen/Ersatzwagen (mein Wagen steht seit 7 Tagen in der Werkstatt) und ich fahre jeden Tag 55 km zur Arbeit (einfach)
- Kraftstoffkosten...da ich übergangsweise einen Benziner fahre



Wie gesagt, wie hoch die Kosten für den Tauschmotor meinerseits sind, kann ich jetzt noch nicht beziffern, da die Antwort von Opel bezüglich Kulanz noch fehlt.



Ich hoffe, Ihr könnt mir mit Eurem Wissen und Euren Ratschlägen zur Seite stehen.

Mit bestem Dank im Voraus

dieselfan

 

[BigBlock]

Lies mal mein Zafira Tagebuch. Ich hatte auch ein Motorproblem

 

[dieselfan81]

Danke für Deine Antwort BigBlock….

Was für ein Odyssee mit Deinem Bee, da kann ich ja für meinen Fall bloß hoffen, da ich ja aus der Garantie raus bin und meine Laufleistung deutlich höher ist, als Deine….

Wünsche Dir eine problemlose Weiterfahrt mit Deinem Bee....

Ich hatte bis dato nichts an meinem Bee auszusetzen, er fuhr und fuhr und fuhr….bis auf eine defekte Glühlampe und einer Oxidation am Wischerarm, keine Probleme oder Ausfälle….

Habe meinen Bee regelmäßig gepflegt und nie übermäßig beansprucht (warm gefahren, keine langen Vollgastouren, etc.)….auch mit dem Freibrennen des DPF gab es nie wirkliche Probleme…
Ich bin ja mit dem Haarriss im Kurbeltrieb noch ca. 600 km gefahren, da ja eine genaue Diagnose durch den FOH scheinbar nicht möglich war ….bis auf den minimalen Ölverlust, alles Bestens....

Selbst der Servicetechniker hat nach dem Abdichten der Ölwanne eine ausgedehnte Probefahrt gemacht, ohne eine Ausfallerscheinung zu bemerken.
Wenn man es auf die Spitze treiben würde, könnte man mit dem Auto einfach weiter fahren und müsste dann ggf. öfters nach dem Öl schauen als bisher…aber der lieben Umwelt zu liebe, und um einen größeren Schaden (Folgeschaden) zu vermeiden, lass ich meinen Bee lieber bis zur Entscheidungsfindung der Adam Opel AG stehen.

Habe mich auch schon bezüglich des Guss-Schweißens informiert, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis, da der Motor kompl. zerlegt und anschließend wieder komplettiert werden muss…also heißt es erst einmal abwarten….

dieselfan81

 

[BigBlock]

Normal müsste es auf Kulanz gehen
Ich hoffe das Du nicht den ganzen Zirkus durchmachen musst den ich hatte und das es nichts kostet
Wünsche Dir viel Glück und eine Kostenlose schnelle Reparatur

 

[dieselfan81]

Danke für Deinen Zuspruch...

für die genaue Diagnose waren vier Anfahrten nötig....wenn ich so arbeiten würde....da würde mir mein Chef ein paar Takte erzählen...aber nichts im Vergleich zu Deinem Aufwand...

aber dafür war der Kulanzantrag schon 4 Stunden alt, als mich der Servicetechniker kontaktierte....wenigstens was...

leider meinte er, dass Opel nicht alles übernehmen wird, da mein Bee aus der Garantie sei, und die Laufleistung ja auch nicht von schlechten Eltern ist....

Scheinbar darf man mit Opel-Diesel-Motoren nur wenige km im Jahr fahren, um dann den AfterSales-Bereich im Ersatzteilverklauf(AGR etc.) anzukurbeln....

 

[dieselfan81]

So nun gibt es was neues vom FOH ...
Opel würde sich mit 70% Material/Lohn am Austauschmotor/Einbau beteiligen.

Würde es jetzt noch etwas bringen, sich eine zweite Meinung einzuholen?
Könnte ein anderer FOH mehr als die 70% herausholen?
Oder ist es nur Augenwischerei, da mein Fahrzeug ja schon im System, erfasst ist?

dieselfan81

 

[Trelo]

Frag persönlich nochmals bei Opel wegen Kulanz nach.
Da gibt es teilweise deutlich mehr Kulanz.
Sieh auch Tip von OPC_auf_LPG.

 

[gasmichel]

Ein Schreiben direkt an die Opel Geschäftsführung hatte ich "damals" auch schon wegen meines CNG geschrieben.
Hat auf jeden Fall sehr viel gebracht!
Such dir den Namen des aktuellen Geschäftsführers und schreib direkt mit persönlicher Ansprache an ihn.
Nicht allgemein an die Geschäftsführung, sondern an Herrn "XXX".

 

[dieselfan81]

So nun nochmals ein Update....

mit dem FOH gesprochen bezüglich der Kostenübernahme und der prozentualen Beteiligung von Opel an meinem Schaden.....siehe da, ein neues Angebot vom FOH ... 80% (10% mehr als vorher) der Ersatzteile und 70% der Lohnkosten (wie vorher) werden übernommen....

Habe ich eigentlich ein Anrecht darauf, das Kulanzangebot von Opel einzusehen, oder ist dies eine reine freiwillige Entscheidung vom FOH mir das Angebot zu zeigen?

Kann es nicht so wirklich einordnen, wo die zusätzlichen 10% der Materialkostenübernahme herkommen.
Zum einen besteht ja die Möglichkeit, dass der FOH mir entgegenkommen möchte, zwecks Kundenbindung, und die 10% aus eigener Tasche zahlt....die zweite Möglichkeit, mag ich gar nicht erst aussprechen.... deshalb die Frage nach der Möglichkeit des Einsehens....

dieselfan81

 

[banshee1]

Bei so was is der Händler immer mit im Boot.denke er hat bei der 80% reglung seinen Anteil auf 20% erhöht.würde noch mal beim kic anrufen und den Fall darlegen kann sein die lezten Prozente kommen d ann auch noch

 

[dixi]

ich habe auch gerade nen fall beim kic. von denen wird auch nichts kommen. ich fahre nach wie vor noch mit nen kaputten auto rum. falls mir mein getriebe auseinander fliegt werde ich mir nen anwalt nehmen. soviel dazu. wird mein letzter opel sein...............

 

[banshee1]

Immer wieder nerven.hatten einen zahnriehmenriss vor Wechselintervall hat immerhin noch +20% gekommen.

 

[dixi]

alles schon probiert. jetzt warte ich bis er auseinander fliegt.

 

[SternMann]

Der foh wird aus seinem Budget was drauf legen. Kundenbindung. Ich würde auch wie bereits geschrieben einen netten Brief an die Geschäftsführung schreiben, da sollte was gehen. Beim Stern ging es oft, als Kunden geschrieben haben und Jeder Händler hat ein Budget für solche Fälle. Die Frage ist wieviel er raus rückt für dich. Nur nicht nachgeben.
Viel Erfolg

 

[dieselfan81]

Letzter Stand......

Dank unnachgiebigen FOH bekomme ich nun von Opel 90% der Materialkosten und 70% der Lohnkosten auf Kulanz bezahlt....
Auch wenn ich grundsätzlich von Opel enttäuscht bin, muss ich das Engagement meines FOH mal lobend hervorheben....

Habe nun den Tauschmotor zu diesen Bedingungen bestellt. Mal sehen wie lange es dauert, bis ich meinen Bee repariert zurück bekomme...

Hoffentlich werden keine Fehler "hinein"-repariert....:nee:


Dieselfan81

 

[SternMann]

Ich muss sagen das ist eine gute Entscheidung. Das Angebot von 90 / 70 ist hervorragend. Der Wagen ist nun mal älter als 24 Monate und ist im Kulanzbereich. Das ist eine freiwillige Entscheidung von Opel. Und für 79.000KM und knapp 3 Jahren ist das OK.
Ist aber trotzdem viel Geld, keine Frage.

Ich wünsche dir viel Erfolg und keine "neuen" Probleme.

 

[dieselfan81]

Soooo....Auto steht nach zwei Wochen immer noch beim FOH ......
Lieferengpass bei den Motoren.....dafür 100% Übernahme der Materialkosten(Tauschmotor) und "nur" 30% Eigenbeteiligung am Arbeitslohn....
Haben uns dann auf einen Preis geeinigt, bei dem die Durchsicht, die HU und der Arbeitslohn enthalten sind....
Also hoffe ich, dass mein Bee nächste Woche wieder in seiner Garage steht...

Bis dahin...schönes WE

dieselfan81

 

[dixi]

Hat denn jemand ne e-mailadresse wo man sich mal hin wenden kann. Kundenservice hilft mir ja auch nicht.

 

[SternMann]

Postanschrift:

zitierter Text einer anderen Webpräsenz (siehe Quellennachweis)

Adam Opel AG
Bahnhofsplatz
65423 Rüsselsheim am Main

E-Mail: antwort@opel-infoservice.de
Hotline 0180 / 55510. 14 Ct./Min. dt. Festnetz, Mobilfunkhöchstpreis 42 Ct./Min. Montag - Freitag: 08:00 Uhr - 20:00 Uhr. Samstag: 09:00 Uhr - 17:00 Uhr.


Vorstandsmitglieder:
Dr. Karl-Thomas Neumann (Vorsitzender/Chairman), Michael F. Ableson, Michael Lohscheller, Ulrich Schumacher, Dr. Thomas Sedran, Peter Thom, Susanna Webber, Johan Willems

Quellennachweis und weitere Informationen
http://www.opel.de/tools/impressum.html




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