Was ist mein Zafira noch wert?

[Opel*_*Lady]

Wusste nicht wohin damit also wenn es hier falsch ist bitte verschieben.
Jetzt zum Thema
Hab folgendes Problem: Mein Zafira wäre eventuell zu verkaufen da er zu viele Defekte hat.
Was ist er mit diesen Mängeln wert?

1.Was den Tacho betrifft hat er mir erzählt das der defekt ist und eine Reparatur nicht lange anhält und der dann wieder defekt sei.Der Tacho wurde bereits repariert hat aber nicht mal ein Jahr gehalten.
2.Seit kurzem leckt er ist definitiv Öl.Ist nicht gerade wenig.Mir wurde gesagt das das Öl von irgendeinem Rahmen tropft :doof: Wo genau es herkommt konnte er mir nicht genau sagen.
3.Die Öl Abstreifringe sind defekt.
4.Die Ventilschaftdichtung ist ebenfalls defekt.
5.Die Bremsen kommen jetzt auch noch dazu

Rost hat er auch an allen vier Türen (nichts durch) beidseitig am Schweller ebenfalls.Motor hat ca 180tkm drauf. Läuft aber so ohne Probleme.Tüv hat er noch bis nächstes Jahr Juli.Eine kleine Delle hat er auch an dem hinterem Kotflügel.
Motor ist der 1,6l mit 101 Ps.Ausstattung : Zentralverriegelung,Klima,El Fenster (alle vier) el spiegel,Nebelscheinwerfer,Winteralufelgen,Sommeralufelgen siehe Foto,Sportauspuff,Tieferlegungsfedern,Dämpfer sind alle vier Neu (Gas),Verdunkelte Scheiben,Kühlergrill ohne Emblem.Hoffe ich hab soweit alles.
Anhang anzeigen 35550Anhang anzeigen 35549

 

[gasmichel]

Schau einmal nach vergleichbaren und mängelfreien Zafiras und orienteire dich im Mittel an deren Preis.
Dann einmal bei einer freien Werkstatt nachfragen was die Reparaturen kosten würden und vom Preis abziehen.
Danach wird dir wahrscheinlich übel und du kennst den Kilopreis deines Zafira.

 

[fuchs.14]

also 1€ pro Kilo wird da nicht rauskommen. Das ist ein klassischer Fall für Afrika, ich schätze mal so 600-800€ bei den "Visitenkartenklebern"

 

[Opel*_*Lady]

600-800 €? Ich Fall aus allen Wolken.Hab dafür vor 2 Jahren 4200€ gezahlt. :schimpf:Ohje Muss auf jeden fall schauen das ich den noch für etwas mehr weg bekomme.800 ist schon happig

 

[fuchs.14]

was hast du denn erwartet?

Ich denke nicht das du jemanden findest der bei den Mängeln 1000€ gibt, traurig ist aber eben so.
Das du damals schon zu viel dafür bezahlt hast ist halt ärgerlich aber nicht zu ändern...

 

[OZ85]

Mein 2006er Cosmo wird mit allem, was dran ist mit 160.000km noch mit glatten 5000 gerechnet. Voll funktionstüchtig!!!!
Da sind selbst vor 2 Jahren 4200 für einen 2000er A ganz schön hochgegriffen.
Auf der anderen Seite ist auch irgendwo der Punkt errreicht, bei dem

einfach kaum noch ein Wertverlust eintritt/der Wertverlust sich verlangsamt.

Sonst müsste man beim Gebrauchtwagenkauf ab bestimmten Baujahren Geld rausbekommen

 

[fuchs.14]

Off-Topic:

es kommt bei einigen sogar der Punkt an dem sie wieder richtig wertvoll sind, wenn das Fahrzeug eben gesucht wird. Aktuell bei guten Golf 1 und BMW E30 Modellen zu beobachen...

 

[Zaffiraner]

Hallo,

die Nachfrage bestimmt den Preis. Nachfrage nach reparaturbedürftigen Zafiras im beschriebenen Umfang besteht in der Regel nur zu Geschenkt-Preisen. Klingt zwar wenig spektakulär - ist aber so. Also entweder den Zaffi reparieren und selbst weiter fahren oder zum Geschenkt-Preis vergeben. Ich würde in diesem Fall zum Tausch-Motor raten und den Zafira dann selbst weiter fahren. Ist alles in allem die praktikabelste Lösung. ATM und Einbau sollten insgesamt günstiger sein als ein anderes Fahrzeug im vergleichbaren Zustand.

Gruß Det

 

[Opel*_*Lady]

Welchen Motor empfehlt ihr da?der mit 125 ps soll ja ne katastrophe sein.

 

[*Bänschi*]

Wieso soll dieser ne Katastrophe sein? Fahre auch den 125 PSler und der läuft gut. Hat den mit 109 tkm gekauft und jetzt knapp an die 135 tkm runter ohne Probleme.

 

[don_z18xer]

Ja natürlich den gleichen Motor wie drin ist.

 

[Opel*_*Lady]

Gebraucht oder lieber neu?Hab nur Angst einen gebrauchten zu kaufen und der dann auch solche Probleme hat

 

[Calvin]

Neu wirst Du den Motor sicher nicht mehr bekommen. Bei einem Gebrauchten (und evtl. überholten) von einem Händler wirst Du eine Gewährleistung haben.

 

[d-box]

mehr wie die angesagten 600-800 euro ist er bei dem alter, der km-leistung und den genannten mägeln bestimmt nicht wert.

allerdings frage ich mich wie ernst man dich und deine fragen nehmen darf oder soll?!?

vor knapp einem halben jahr kamen noch andere sprüche => *An Geld und Zeit mangelt es keinesfalls *

 

[BeMi]

V6-Umbau....

 

[Zafirafan 238]

Neu wirst Du den Motor sicher nicht mehr bekommen. Bei einem Gebrauchten (und evtl. überholten) von einem Händler wirst Du eine Gewährleistung haben.

Und wie macht das dann ein FOH wenn ein Kunde kommt und sein Z16XE hinüber ist? Baut der FOH dann auch einen gebrauchten Motor ein!?!

@Bemi: Ich habe schon überlegt ob es wirklich der User war mit dem V6 umbau XD

 

[Opel*_*Lady]

Warum soll ich unnötiges Geld in ein Auto stecken das es eh nicht Wert ist?!?Wenn er in einem besseren Zustand wäre wäre es mir ja egal.Aber mit dem Rost etc. rentiert es sich in meinen Augen einfach nicht.Hab das Auto vorher aus der Werkstatt geholt.Schäden im gesamten ca 3000-4000,-.Ist in meinen Augen für solch einen Zafira einfach zuviel.Warum soll ich da das ganze reparieren bzw umbauen wenn er einen Wert von 700,- hat???Das wäre doch Hirnrissig!!Rechnet mal den "aktuellen Wert" 700,- + Umbau in Höhe von ca 6000,- das wären fast 7000,-.Wenn das überhaupt reicht.Da ist ja noch nicht mal alles dabei.Ich müsste den Karren entrosten lassen,lacken etc.Wennst da rechnest bist ja da schon gut bei 10.000,-.Für 10.000,- bekomme ich doch was besseres oder nicht??Da muss ich wohl nicht mit einem Zafira rum fahren mit V6?!Da könnt ich mir schon einen Corsa D Opc kaufen.Es is wohl das Beste den einfach zu schlachten.Da macht er wenigstens keinen mehr Ärger.

 

[d-box]

Warum soll ich unnötiges Geld in ein Auto stecken das es eh nicht Wert ist?!?Wenn er in einem besseren Zustand wäre wäre es mir ja egal.Aber mit dem Rost etc. rentiert es sich in meinen Augen einfach nicht.

im oktober letzten jahres hattest du noch grosses vor (ich verweise hier mal auf den link in meinem beitrag oben). ich gehe nicht davon aus dass er zu der zeit merklich weniger rost hatte und bei einem motorumbau wäre all das hier erwähnte so oder so fällig gewesen.

1.Was den Tacho betrifft hat er mir erzählt das der defekt ist und eine Reparatur nicht lange anhält und der dann wieder defekt sei.Der Tacho wurde bereits repariert hat aber nicht mal ein Jahr gehalten.
2.Seit kurzem leckt er ist definitiv Öl.Ist nicht gerade wenig.Mir wurde gesagt das das Öl von irgendeinem Rahmen tropft :doof: Wo genau es herkommt konnte er mir nicht genau sagen.
3.Die Öl Abstreifringe sind defekt.
4.Die Ventilschaftdichtung ist ebenfalls defekt.
5.Die Bremsen kommen jetzt auch noch dazu

da du zeit und geld hast würd ich mir einen austauschmotor sowie die verschleissteile selber besorgen und die arbeiten selber erledigen. dann sparst du sehr viel geld. wäre schon etwas verrückt ein auto zu entsorgen, was vor zwei jahren noch über 4200 euro gekostet hat.

 

[Opel*_*Lady]

Den Rost hatte ich im Oktober noch gar nicht bemerkt!Soviel zu diesem Thema.Wie soll ich die Arbeiten selbst erledigen?Teile besorgen geht ja noch aber wie soll ich selbst diesen Motor einbauen??Da würde mir so und so nichts anderes übrig bleiben als es machen zu lassen.Möchte gar nicht wissen was das kostet.Mein Freund möchte sich ungern von unserem Zafira trennen.Hab mir auch schon Rat eingeholt was ich am besten mit dem Auto machen soll.Es steht im Prinzip 50:50.Ein Kumpel meinte ein verkauf rentiere sich bei diesem Auto nicht mehr.Und mit Einzelteilen bringe ich mehr aus dem Fahrzeug als wenn ich ihn im ganzen verkaufe.Was würde mich das im gesamten kosten?Motor,Einbau etc?

 

[Opel*_*Lady]

Ich werde mir das nochmal überlegen ob ich ihn nicht wirklich herrichten soll.Mein Freund meinte das er eh nicht mehr lange hält.Wäre wirklich schade um das Auto da er sonst eigentlich zuverlässig ist.Nur ob er auch das Geld mit Investieren wird ist fraglich.Er meinte er würde sich lieber für das Geld einen 2l Corsa kaufen als es reinzustecken.Is wohl wieder meine Überredenskunst gefragt

 

[Ichbins]

Ein Austauschmotor mit 12 Monaten Garantie kostet in der Bucht ca1400€.
Eine neue lackierung, mit rostentfernung, Motorhaube und Kotflügelverlängerung wennde jemand günstiges findest zwischen 2000-2500€.
der Einbau ist wenn man nicht gerade 10 Daumen hat eigentlich zu bewältigen.
Schlachten lohnt nicht da Ersatzteile ohne Ende zu bekommen sind.
Dann brauchst noch den Platz für die Zwischenlagerung und musst Bedenken das du kein Geld und kein Auto hast.
Aso Geld spielt ja keine Rolle.

 

[Ichbins]

Ein Austauschmotor mit 12 Monaten Garantie kostet in der Bucht ca1400€.
Eine neue lackierung, mit rostentfernung, Motorhaube und Kotflügelverlängerung wennde jemand günstiges findest zwischen 2000-2500€.
der Einbau ist wenn man nicht gerade 10 Daumen hat eigentlich zu bewältigen.
Schlachten lohnt nicht da Ersatzteile ohne Ende zu bekommen sind.
Dann brauchst noch den Platz für die Zwischenlagerung und musst Bedenken das du kein Geld und kein Auto hast.
Aso Geld spielt ja keine Rolle.

 

[Zaffiraner]

Hallo und Guten Morgen,

ich versuchs noch mal:

Ein gebrauchtes Auto zu kaufen hat prinzipiell immer auch was mit Glücksspiel zu tun. Privat noch mehr als beim Händler. Denn sogar mit Garantie oder Gewährleistung bleibt in gewissen Fällen nicht mehr allzu viel von den Versprechungen übrig.

Da man das „Vorleben“ eines gebrauchten Fahrzeugs üblicherweise nicht genau kennt ist es auch schwierig, Prognosen über den weiteren „Verlauf“ abzugeben. Ich würde z.B. auch ein gebrauchtes Fahrzeug nicht in der Familie oder bei Freunden verkaufen, obwohl ich meine Fahrzeuge immer sehr pfleglich behandle. Es besteht immer die Chance, das auch kapitale Schäden spontan auftreten, was nicht immer dem Vorbesitzer anzulasten ist.

Somit wäre es aus meiner Sicht besser, ein im Großen und Ganzen funktionierendes Auto weiter durch zu reparieren, wenn die Höhe der Kosten überschaubar bleibt. In diesem konkret beschriebenen Fall lohnen sich höchstwarscheinlich auch höhere Reparaturkosten, denn für diesen Preis plus den Erlös des unreparierten Autos
bekommt man wiederum nur ein Auto wie Eingangs beschrieben. Es kann also wirklich nur der Besitzer des Fahrzeuges nach einer eingehenden Beurteilung entscheiden, ob sich eine Reparatur noch lohnt.

Im Übrigen bezweifel ich, dass die veranschlagten Reparaturkosten die genannte Höhe überhaupt erreichen. Manche freie Werkstätten oder Motoren-Instandsetzer lassen sich beim Reparaturpreis für ältere Fahrzeuge oft auf Preisnachlässe oder Kompromisse ein; - wenn man keine engen Zeitvorgaben macht. So kann die Werkstatt z.B. vorhandene Leerzeiten ausnutzen. In so einem Fall also nicht den erstbesten und schon gar keinen Fachhändler – auch keinen freundlichen, konsultieren sondern zunächst Preise für die verschiedenen Varianten vergleichen und dann eine persönliche Entscheidung treffen.

 

[Chris]

Hy,
du willst ja sicher einen anderen Wagen kaufen.
Fahre zu einem Händler, such dir dein "neues" Auto aus und gebe deinen Zafira in Zahlung!
Da bekommst du wahrscheinlich nicht ganz so viel wie auf dem freien Markt, aber du bist alle Sorgen los

Gruß Chris

 

[ohl666]

Hallo Opel Lady, stand gerade erst vor dem selben Problem, habe meinen noch für 1200 verkauft bekommen ( Export ) der zustand war so ziemlich der selbe!