Wer arbeitet von Euch bei Opel in der Werkstatt ???

[Papa Tobi]

Liebe Zafira - Gemeinde ,

ich brauche mal bitte Eure Hilfe .
Geht zwar nicht um nen Zaffi , aber ich glaube , daß ich hier im Forum bessere Antworten bekomme , als anderswo .
Da ich ja mit meinem Zaffi nur Probleme habe (nicht technisch sondern ehr farblich) , macht jetzt auch noch der Vectra vom Frauchen Mucken .

Gibts hier jemanden , der sich mit nem Vectra B 2,5 V6 J96 Caravan auskennt ????????????? Der eventuell bei Opel arbeitet , oder jemanden hat , der dort arbeitet ?????????????
Ich kriege nur dumme Antworten bei Opel und soll erstmal komplette Elektik prüfen lassen .

Folgendes Problem :
seit geraumer Zeit kommt es hin und wieder mal vor , daß , wenn man die ZV auf Schließen betätigt , geht der Heckscheibenwischer an und wischt einmal :doof:
Hab erst gedacht , Hebel wäre auf Stellung : Heckwischer an , aber das war er nicht , ging jedesmal beim Zumachen an .
Zündung an , Schalter betätigt , Wischer geht , Motor an , kurz laufen lassen , Motor aus , zugeschlossen.................Wischer bleibt aus...........:doof:
Naja , ab und zu aufgetreten (1-2 mal im Monat) , keine Gedanken gemacht .
Doch jetzt knallt immer die Sicherung Nr. 14 für Scheibenwischer durch und dann geht ja gar kein Wischer mehr , Sicherung ausgewechselt , geht wieder .
Vorhin nochmal nachgeschaut , da Frauchen es wieder bemengelte und es momentan ja regnet und sie wenigstens vorne nen Wischer haben möchte .
Sicherung gewechselt , Vectra zugeschlossen .........Heckwischer geht an .
Also Prozedere wie oben durchgeführt , zugeschlossen.........Wischer geht an , geht jetzt gar nicht mehr aus .
Wischer abgeklemmt .

Wo liegt hier das Problem ??????????????????????????
Oder spielt mir da jemand nen Streich ??????????????

Würde mich sehr über Eure Hilfe freuen und
Danke Tobi

 

[B3rnd]

Vorweg, ich arbeite nicht bei Opel, aber das sieht klar nach Kabelbruch in der Heckklappentülle aus. Knüpf die Tülle mal aus u. Kontrolliere die Kabel.

Gruß
B3rnd

 

[Klausi]

Eventuell gibt es einen Kabelbruch an der A-Säule.
Nur so als Idee...weil es ja beim Schliessen passiert, und dann kommt beim Vectra noch erschwerend der Can-Bus dazu.


Ahhhh, B3rnd wieder mal schneller und auch sinniger

 

[Papa Tobi]

Werd das gleich mal am WE machen , ist ja nicht so wild , geht doch schnell
Aber das Klingt einfach und logisch .:wand:
Bin aber weiterhin offen für alle Vorschläge , vielleicht liegt der Fehler ja wo anders , und wenn ich den Vectra auseinandergelegt habe , um den Fehler zu finden (Nadel im Heuhaufen) , kann ich ihn ja gleich zum Lacker bringen ..... nein nicht zu dem Lacker vom Zaffi .:doof:

Danke Tobi

PS: Markus schrieb mir gerade ob es sein kann , daß ein Kabel im Bereich der A-Säule durchgescheuert sein könnte .
Danke Markus , freue mich über jeden Hinweis , also doch alles auseinanderschrauben . Na toll ! michriesigfreuhahahahahaha

Halten wir mal fest : eine mögliche Ursachen
1. Kabelbruch
2. Krichstrom (scheuernde Kabel , tendiert zu 1.)

Was für Ursachen gibt es da noch ?????????
Wieso wischt er aber nur bei ZV zu und nicht bei ZV auf oder andere elektrischen Spannungen ??????????

 

[wendel]

Wieso wischt er aber nur bei ZV zu und nicht bei ZV auf oder andere elektrischen Spannungen ??????????

Weil das Wischer-Pluskabel (welches offen zu sein scheint) von dem ZV-zu-Kabel, welches auch offen zu sein scheint (beide aufgescheuert ?) bei ZV-zu Spannung bekommt.

Hmm... mit dieser Logik sollte aber auch die ZV schließen, wenn der Heckwischer betätigt wird...

Gruß Bernd

 

[Papa Tobi]

@Bernd
Das tut es ja eben nicht , deshalb weiß ich keinen Rat .
Wischer geht nur an , bei ZV zu , ZV geht aber nicht zu oder auf bei Wischer an , und dann noch das mit der Sicherung und dem Detail , daß wenn ich den Motor kurz anmache und wieder aus , das ganze nicht mehr ist ...............

 

[Dschowy]

Hallo!

Ich lese hier schon länger mit und hab mich auch schon vor ein paar Wochen angemeldet.
Ist ein nettes Forum hier und ich hab auch schon viel über meinen Zafira gelernt (fahre seit Ende Oktober).

Jetzt zum Topic:
An meinem E-Kadett Bj. 91 hatte ich exakt das selbe Problem. Da war es ein durchgescheuertes Kabel im Strang, der zu der Heckklappe geht. Dieses Problem haben wohl ziemlich viele (hatte ich auch schon an einem Golf erlebt).
Die mechanische Beanspruchung an der Stelle ist ja auch groß.

Ich hoffe, daß es bei Dir auch so einfach ist.

 

[DIESEL TOM]

@ Klausi

Vectra B, BJ 96, CanBus? Bist da nich ein Modell zu weit hinten?
CanBus iss erst am AstraH, VectraC, Zafira B, Corsa D standard,
davor hatten wir alle ODBII, also null Probleme vom Bus her.

@ Papa Tobi

Nur zur erklärung, bei CanBus hast ein massives Problem wenn du an
Steuerleitungen löten mußt, dann funktionieren die Datenübertragungen
nicht mehr in den Parametern, da die Leitfähigkeit, dh. der Widerstand der
Leitung, wenn auch nur geringfüging, verändert wurde.

Ich tippe auch auf einen Kabelbruch..
Gute Stelle zum suchen ist die A Säule und die Heckkklappe.

mfg

DIESEL TOM

 

[Papa Tobi]

Danke erstmal für Eure Vorschläge , ich werde morgen mal nachschauen , aber es wird sicherlich nicht einfach sein .
Kann man die Leitung nicht irgendwie durchprüfen ???????????
(so wie zu Hause an ner Steckdose)

 

[Klausi]

@ Klausi

Vectra B, BJ 96, CanBus? Bist da nich ein Modell zu weit hinten?
CanBus iss erst am AstraH, VectraC, Zafira B, Corsa D standard,
davor hatten wir alle ODBII, also null Probleme vom Bus her.

Ja ist klar, ich dachte er hat einen C-Verctra...
...naja...*sing*... doof bleibt doof da gibt es keine Pillen.....

 

[WChilla]

Prinzipiell kannst Du es schon prüfen, also Steuerleitung ZV Heckklappe und Heckwischer, nur an welcher zugänglichen Stelle das so ohne weiteres geht... k.a.
für den Fall man findet eine Stelle, würde ich den Wiederstand zwischen Steuerleitung A und B messen, wenn beide Kontakt haben wird er nicht unendlich sein. Was mir etwas Sorgen macht ist die Sicherung, die durchknallt, denn das Steuersignal der ZV hat so gut wie keinen Strom drauf, also muss es wohl einen Kurzen geben zw. Wischer und Karosse.

 

[Papa Tobi]

Also ich muß das unbedingt jatzt am WE machen,da jetzt nur noch die Sicherung durchknallt .
Fange erstmal an den Wischer abzuklemmen und dann arbeite ich mich von vorne nach hinten durch .
Mein Frauchen ist am Freitag zur Werkstatt gefahren , da die Frontwischer mitten im Wischen stehengeblieben sind , war ihr peinlich .
In der Werkstatt hatten sie schlechte Laune und als sie Zeit hatten , funktionierte es wieder , war ihr so peinlich , dass ich Ärger bekommen habe , also muß ich jetzt ran .
Danke nochmals für Eure Tipps , werde einen nach dem anderen abarbeiten.
Gruß Tobi

 

[Klausi]

Check mal was passiert wenn du mit offener Heckklappe betätigst.
Ändert sich was, dann kannst du davon ausgene das Problem ist in der Kabeldurchführung Heckklappe.
Falls nicht kann es natürlich trotzdem sein, aber so hast du mehr Sicherheit.

 

[Papa Tobi]

Danke Klausi ,
Habe zuerst am Heckwischer - Motor geschaut , alles OK , Kabel in der Heckklappe OK , dann an der Heckklappe geschaut (Gummischlauch , Übergang in Karosserie) , und da war der Fehler .
Hauptmasse , Zündungsplus des Wischers und Ansteuerung des ZV-Motors für die Heckklappe hatten massive Bruchstellen , Kabel mit Gummischlächen überzogen , warm gemacht und abgedichtet , Gummischlauch etwas ausgepolstert mit selbstklebenem Flies und ..............es funktioniert alles wieder .
Frauchen ist glücklich , vor allem , weils nix gekostet hat und es in 15 Minuten erledigt war .
Danke nochmals für Eure Tipps .
Gruß Tobi

 

[B3rnd]

Also doch Heckklappentülle, habe ich mir schon gedacht , passiert immer dann wenn man keine Hochflexiblen E-Ltg. mit Silikonisolierung nimmt .
Hauptsache gerichtet und Frauchen ist glücklich .

Gruß
B3rnd

 

[Klausi]

Also der Dank gebührt auf jeden Fall B3rnd, der hatte den richtigen Riecher zuerst. Ich stand auf dem Schlauch.