Wie wichtig ist euch die Wartung der Gasanlage

[Cassi]

Wollte mal umfragen wie wichtig euch die Wartung der Gasanlage ausserhalb der Umrüstergarantie ist. Mittlerweile beschränkt sie sich doch teilweise nur auf den Tausch des Gasfilters und dem Check der Motorwerte. Und dafür löhnt man dann insgesamt 80 Euro. Den Gasfilter tauscht auch jede zweite freie Werkstatt für fast nur dem Materialpreis. Und den Check der Werte... weiss nicht.Ich denke wenn was nicht stimmt bekommt man das früh genug anhand der Fahrweise mit. Wie seht ihr das?

Gruß
Carsten

 

[snafu]

Ich hatte eine Prins LPG-Anlage in meinem Benz und die Wartungen hab ich soweit machbar immer pingelichst eingehalten..

Schliesslich war die Anlage nicht grad billig und man will ja auch was davon haben.

 

[waldie]

Ich fahre seit ca. 5 Jahren eine ICOM in meinem OPC. Die Anlage läuft nun seit ca. 85.000 km wirklich problemlos und war auch in dieser Zeit nicht mehr beim Umrüster.

Allerdings viel die Anlage vor 2 bzw. 3 Wochen aus. Erst dann bin ich zum Umrüster gefahren, eigentlich logisch.
Das Magnetventil und die Umschaltbox waren defekt. Für die Rep. habe ich 120€ bezahlt. Da die ICOM keinen in regelmäßigen Abständen wechselbaren Filter hat, brauch ich auch nicht zum Insp.intervall.
Ob die Werte der Anlage stimmen, sagt mir meine zusätzlich eingebaute Breitbandsonde, wobei ich aber hier "nur" eine Aussage treffen kann, ob ALLE 4 Zylinder in der Summe stimmen. Eine Aussage über jeden einzelnen Zylinder kann ich nicht treffen, aber auch der Umrüster kann das ohne weiteres eh nicht.
In regelmäßigen Abständen kontrolliere ich den Pumpendruck mit meinem Manometer, da diese bei der ICOM ein ganz erhebliche Schwachstelle darstellt.

Lange Rede, kurzer Sinn:
Da die ICOM keine Bauteile hat, die man in regelmäßgen Abständen erneuern muss, gehe ich nicht zum Umrüster, sondern nur dann, wenn ich Probleme bemerke.

 

[Mexx099]

genau so geht das bei ner icom.

 

[OPC_auf_LPG]

Lange Rede, kurzer Sinn:
Da die ICOM keine Bauteile hat, die man in regelmäßgen Abständen erneuern muss, gehe ich nicht zum Umrüster, sondern nur dann, wenn ich Probleme bemerke.

:dito: Ich halte es da ganz wie Waldie!

 

[ChrisBee]

ich sage dazu nur: irmscher :doof:

 

[00haschi]

Die Frage nach der Wartung von Gasanlagen ist Anlagenspezifisch.

Wenn der Hersteller eine regelmäßige Wartung zu Garantiebedingung macht, hat man in dieser Zeit keine andere Wahl.

Ob an der Anlage etwas gemacht wird, oder gemacht werden muss sei mal dahin gestellt.

Bei der ICOM gibt es nichts was gewartet werden muss.
Hier wird bei der Inspektion lediglich das gemacht, was der TÜV auch macht. Suche nach Leckagen

Beim Umrüster gibts evtl. noch die Kontrolle des Pumpendruckes und das Auslesen der FT-Werte.

Gruß
00haschi

 

[Trelo]

Die Opel-Erdgas-Anlagen haben einen Ölabscheider, der regelmäßig (4 Jahre/60.000km) geleert werden muß.
Deshalb habe ich mit "Wartung ist sinnvoll" gevotet.

 

[snake64]

Wartungsfreie Vialle-Anlage! Der Umbauer sieht mich nur wenn was nicht in Ordnung ist.

 

[Jörn]

Ich habe meine Anlage rund 8.000 km drin - die 1. "Inspektion" war gratis. Gemacht wurde eigentlich nur eine kleine Dichtigkeitsprüfung, die "Tankanzeige" wurde etwas mit dem PC justiert und irgendwas mit "zu fett eingestellt"... Dauer : 20 Minuten.

Ich denke aber, dass ich schon allein wegen der Garantie (Einbau bei FOP ) regelmässig hinfahren werde!

 

[Rupy]

Wartungsfreie Vialle-Anlage! Der Umbauer sieht mich nur wenn was nicht in Ordnung ist.

So sieht es bei mir auch aus

 

[Jiggasonic]

Hi auchAlso die regelmäßigen Wechsel des Filters lasse ich auf jeden Fall machen, die ich auch meinen TÜV und meine ASU bei meinem GAS MEchaniker machen lasse, prüft er automatisch die Anlage vorher durch. Bisher hatte ich ja nur einen größeren Defekt, und zur Zeit habe ich einen etwas erhöhten Verbrauch aber alles noch im Rahmen so dass ich noch bis Dezember warten kann um die Anlage wieder feiner einstellen zu lassen.

 

[besserwisserboy]

Die Opel-Erdgas-Anlagen haben einen Ölabscheider, der regelmäßig (4 Jahre/60.000km) geleert werden muß.
Deshalb habe ich mit "Wartung ist sinnvoll" gevotet.

Man muss allerdings drauf achten, dass dies auch wirklich gemacht wird. Ein paar große Inspektionen lang wurde das bei mir nicht gemacht, weil der CNG -Mann nicht da war (Auf Nachfrage hiess es, das sei gar nicht soooo wichtig) und dann wurde der Separator für über 100 Euro mal komplett getauscht (angeblich könne der gar nicht geleert werden).