[Z16XER] Zafira B (115PS) bockt und stottert beim anfahren

[metalairplane]

Hallo zusammen,

Ich habe bei meinem nun gerade mal 20 Monate jungen Opel Zafira B Edition 1.6er mit 115 PS seit 2 Monaten das folgende Problem und ich bin ziemlich ratlos. Es wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.


Nach dem Anlassen beginnt gleich der Lüfter des Kühlers extrem laut zu drehen und das tut er auch nach dem abschalten noch eine ganze Weile.
Wenn der Motor dann also angelassen ist und man Gas geben will, nimmt er das nicht richtig an. Das Auto ruckelt und bockt und hüpft und die Anzeigeleuchten flackern ein bisschen. Gibt man Gas geht die Drehzahl auf 1000 bis 1500 hoch, nur um gleich wieder abzusacken. Hat man es geschafft ein paar hundert Meter vorwärts zu ruckeln, fährt er plötzlich als wäre nichts gewesen. Wenn er dann warm ist und man ihn dann abstellt und wieder startet tritt das Problem nicht mehr auf.


Ich habe den Eindruck, das tritt stärker/häufiger auf, wenn es kalt und feucht war/ist. Wenn der Motor mal warm ist, fährt er einwandfrei.


Wir hatten mal den ADAC gerufen, als er sich eine morgens mal eine 1/2 Stunde gar nicht starten lies, der hat den Computer ausgelesen, aber keinen Fehler gefunden. Dann zur Sicherheit zum freundlichen getuckert, der hat auch nix gefunden. Die Batterie haben sie da auch durchgemessen, die war in Ordnung.


Hat jemand so etwas bereits einmal gehabt? An was kann das liegen?


Eigentlich hab ich ja noch Garantie, d.h, die in der Werkstatt dürften mir nichts berechnen, auch wenn sie Tage lang suchen müssten. Oder?


Es wäre total super, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.


Danke & Grüße,
Metalairplane

 

[OZ85]

ab zum foh , mit garantie sollen die sich kümmern!

 

[fuchs.14]

Ich habe den gleichen Motor, aber das Problem kenne ich leider (oder Gott sei Dank) nicht.

Stell das Auto beim FOH auf den Hof und lass dir nen Leihwagen geben bis die den Fehler gefunden haben.

 

[gasmichel]

Volle Werksgarantie, wenn Service gemacht, also hin zum FOH und freundlich auf kostenloser Fehlerbeseitigung bestehen!

 

[Zafira2009]

Hallo.

Eigentlich ist der Motor ausgereift und sollte keine Krankheiten mehr haben.

Aber als erstes kämen die Zündkerzen bzw. das Zündmodul in Verdacht, habe es schon selbst erlebt das ein Zündmodul defekt war ohne Angabe von FC.

Als nächstes könnte da ein zu geringes Ventilspiel die Ursache sein, habe ich auch schon mal etwas von gehört. Da Du aber noch Garantie hast sollen die mal alles ausschöpfen an Reparaturmöglichkeiten die möglich sind.

Wenn die nicht weiter wissen, soll der FOH sich an R'heim wenden, dort kann er das Problem weiterleiten. Lass nicht locker solange du noch Garantie hast, am besten noch eine Anschlussgarantie abschliessen bei der nächsten Inspektion.

Gruß Werner

 

[metalairplane]

Danke zusammen, so werde ich es machen. Genau, davon ging ich aus, dass der Motor ausgereift sein sollte. Anschlussgarantie hab ich schon, ich hab noch die 'Lebenslange' bekommen.

Ich werde mal berichten, was dabei raus kommt.

Viele Grüße,

Volker

 

[metalairplane]

So, gerade hat der FOH angerufen, dass ich ihn wieder abholen kann. Der Thermostat war wohl defekt und wurde getauscht.

 

[Turboflo]

Das müsste mir mal jemand erklären...
Warum wird der Motor überhaupt warm wenn der Thermostat kaputt ist? Und warum hoppelt er dann herum?

Ich hätte mir eher gedacht, dass da ein Temperatursensor was hat und deswegen meint, der Motor wäre immer warm und dadurch war auch die Einspritzmenge immer wie wenn er dauerhaft warm gewesen wäre. Das wäre ja dann die Erklärung, warum er gelaufen ist, sobald er warm war.

Woran es auch immer gelegen hat - hauptsache er fährt!

 

[metalairplane]

Das müsste mir mal jemand erklären...
Warum wird der Motor überhaupt warm wenn der Thermostat kaputt ist? Und warum hoppelt er dann herum?

Ich hätte mir eher gedacht, dass da ein Temperatursensor was hat und deswegen meint, der Motor wäre immer warm und dadurch war auch die Einspritzmenge immer wie wenn er dauerhaft warm gewesen wäre. Das wäre ja dann die Erklärung, warum er gelaufen ist, sobald er warm war.

Woran es auch immer gelegen hat - hauptsache er fährt!

Jetzt muss ich schmunzeln. Genau diese Fragen stelle ich mir auch. Denn warm wurde er ja. Und die Heizung ging auch wunderbar. Und genau das ging damals nicht, als bei unserem Ex Meriva das Thermostat kaputt war. Meine Frau holt den Zafira grade ab und dann bin ich mal auf die nächsten Tage gespannt. Ich werde berichten, ob nicht nur das Thermostat getauscht wurde, sondern ob er auch so läuft wie er soll

 

[Zafira2009]

Hallo.

So dann werde ich mal ein bisschen ausholen und es erklären.

Die Motoren Z16XER/P und Z18XER haben ein elektronisch Kennfeld gesteuertes Thermostat.

Im sogenannten Schieber sitzt eine Heizspirale im Thermostatgehäuse, die solange erhitzt wird bis der Motor min. 85°-90° Celsius erreicht hat, hierbei bleibt der Kreislauf geschlossen.

Ist diese Temperatur im Kühlwasser erreicht kühlt sich diese Heizspirale ab und das Kühlwasser läuft durch das Thermostatgehäuse zum großen Wärmetauscher, Kühler.

Deshalb bewegen sich diese Motoren in Temperaturbereichen von ca. 95°- 103° Celsius. Wenn diese Heizspirale defekt ist wird das dem Motorsteuergerät mitgeteilt, da der Stromkreislauf ja geöffnet ist.

Das hat nichts mit dem Temperatursensor zu tun der sich ebenfalls im Thermostatgehäuse befindet. Dieses Thermostat unterscheidet sich grundsätzlich gegenüber den alten mechanischen Thermostaten.

Ich mache mal morgen ein Foto von einem geöffneten Thermostatgehäuse um es zu verdeutlichen. Es kommt nun auch darauf an welchen Motor du im Meriva hattest, der Z16XEP hat auch dieses elektronische Thermostat, der Z16SE und Z16XE nicht.

Sollte der Temperatursensor imThermostatgehäuse defekt sein wird zuviel Kraftstoff eingespritzt, dieser kann aber separat erneuert werden.

Gruß Werner

 

[metalairplane]

Danke Werner für die Infos. Der Zafira läuft wieder, wie er soll und alles ist gut

 

[Zafira2009]

Hallo.

Hier nun mal das Bild von dem Thermostatenaufbau.



Deutlich sichtbar ist die Heizspirale. An diesem schwarzen Anschluss kommt die Versorgungsspannung vom MSTG.

Gruß Werner