Problem! Zafira A es poltert/gluckert vorne rechts

[dick-tracy]

Bei unserem poltert/gluckert es auch vorne rechts.
Bei Bodenwellen, Querrillen zu etwa 80%.
Sitze ich im Stand auf dem Fahrersitz und schwinge rechts links, daß der Wagen schaukelt,
kommt das Poltern immer wenn der Wagen von rechts unten wieder nach oben schwingt.
Habt Ihr einen Tip in welche Richtung wir suchen sollten ?
sWE

 

[dick-tracy]

Wir haben heute nochmals geschaut. Es scheint mehr aus der Gegend zwischen Motorblock und Armaturenbrett zu kommen.

 

[DerEisMann]

Motorlager?
Könnte das hintere Lager sein.

 

[dick-tracy]

Der FOH meinte heute per Ferndiagnose aus der Polterbeschreibung, daß es wohl das Domlager wäre.
Motorlager halte er für eher unwahrscheinlich.

 

[Speckdrum91]

Koppelstangen würde ich mal tippen, wenn die Spiel haben scheppern die ordentlich

 

[dick-tracy]

So ein Scheppern ist es nicht, es gluckst eher und es hört sich immer an,
als käme es aus dem Bereich zwischen Motor und Armaturenbrett.
Koppelstange ist vor 3 Jahren erneuert worden, was nichts sagen soll.

 

[Speckdrum91]

Mhhh, ich bin mal gespannt soviel ist da ja nicht.

 

[dick-tracy]

Kann es etwas mit dem Auspuff sein ? Der geht doch in der Mitte nach hinten.

 

[dick-tracy]

Mhhh, ich bin mal gespannt soviel ist da ja nicht.

Na und wir erst ...

 

[Speckdrum91]

Kann es etwas mit dem Auspuff sein ? Der geht doch in der Mitte nach hinten.

Ich denke eher nicht. Hatte das schon mal und das ist kein Poltern

 

[DerEisMann]

Koppelstange kann nach drei Jahren schon fertig sein.
Bei meiner Frau haben die von TRW zwei Jahre und ca. 22.000KM gehalten.
Jetzt sind welche von Febi drin.
Das ist ein helles metallisches Klopfen.

 

[dick-tracy]

Wir haben uns gerade nochmal unters Auto gelegt und hin-und-her-gewackelt.
Domlager und Traggelenk scheinen unauffällig.
Bei den Koppelstangen ist es unten auffällig.
Das Glucken ist deutlich zu spüren, allerdings nicht zu hundertprozentig gleich, aber ähnlich.
Auf der BFS fühlt es sich etwas stärker an.
Es macht allerdings den Eindruck, als ob etwas auf die Stabistange schlagt und das sich dann überträgt.
Wie ist es mit dem hinteren Motorlager. Kann es dort, bei Defekt auf die Stabistange klopfen ?
Beim Hin-und-her-wackeln, Hände auf die Kotflügel, konnte ich das vordere Motorlager gut beobachten.
In dem hat es ganz schön gearbeitet, nach rechts und links. Ist das normal ?
Danke vielmals.

 

[BeMi]

Stabilagergummis verschlissen?

 

[dick-tracy]

Versuch ich mal Fotos zu machen oder woran erkennt man das genau ?

 

[DerEisMann]

Sie sind gerissen, bzw. Rissig, sieht man von der Seite.

 

[BeMi]

Für das Wechseln der Gummis gibt es hier im Forum eine Anleitung. Ich muß mich mal auf die Suche machen, habe/hatte zwei neue Gummis, mußte sie aber nicht einsetzen.

 

[Chris]

Für das Wechseln der Gummis gibt es hier im Forum eine Anleitung. Ich muß mich mal auf die Suche machen, habe/hatte zwei neue Gummis, mußte sie aber nicht einsetzen.

bitte schön
https://www.zafira-forum.de/index.php?threads/stabigummi-wechseln-ohne-ausbau-des-hilfsrahmen.40349/

 

[BeMi]

Danke, daß du den Link gesucht/gesetzt hast. Ich muß mal nach den Teilen suchen, ob die noch existieren.

 

[dick-tracy]

Gibt es neben den vier Wagenheberaufnahmen beim Zafira A noch vorgesehene Stellen zur Abstützung,
an denen ich einen Unterstellbock zur Sicherung drunter stellen kann ?
Nur der Wagenheber ist mir zu wenig, wenn ich halb drunter liege.

Aus den Fotos ist nichts geworden. Zu der Stelle bin nicht hingekommen.
Ansonsten wütet die braune Pest ganz schön.



Was ist denn das für eine Befestigung ? Kann man die tauschen ? Oder ist Handarbeit gefragt ?
Euch einen schönen Pfingstmontag

 

[DerEisMann]

Optisch geht es noch finde ich, aber die Bremsleitung, Ohje.
Böcke kannst du am Unterboden an den „Sterben“ drunter stehen.
Oder am Motorrahmen selber.
Sonst diese Wölbung vorn an dem Punkt für den Wagenheber.

Stabilager:

 

[dick-tracy]

Bei Deinem Model sehen sie etwas anders aus. Hier die unsrigen:


Es gibt verschiedene Ausführungen der Lager mit unterschiedlichen Innendurchmessern:
16mm, 18mm, 21mm, 22mm.
Welche sind die Richtigen ? Bin schwer rangekommen zum messen, aber könnten 23mm Durchmesser beim Stabi sein.
Habt Ihr Erfahrungen mit PU-Gummis ? Sind die eine Empfehlung bei 3-fachem Preis ?

Bei der Koppelstange gibt es auch verschiedene Ausführungen, Kunststoff oder Stahl (Meyle).
Die meisten 300mm aber auch 304 und 305mm. Da hat der Laie auch wieder Fragezeichen

 

[unterstudienrat]

Habe meinen Achsrahmen komplett auf PowerFlex umgebaut.
HA auch.
Die PU Lager haben mehr gekostet als der neue Achsträger.

Und bei den Koppelstangen nehme ich Lemförder, die vom B passen da auch -> LINK

Gruß

D.U.

 

[DerEisMann]

Sieht top aus!

 

[unterstudienrat]

Und fährt sich auch noch gut.
Motorlager sind auch von PowerFlex.
Aber Kosten Nutzen darf dabei nicht beachtet werden.


Gruß

D.U.

 

[DerEisMann]

Egal, Hauptsache man hat Freude dran.