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Freunde grüße Euch. Ich hatte jetzt das Phänomen das mir 2 mal in kürzester Zeit der Widerstand am Klimalüfter kaputt gegangen ist. Und ich jetzt versuche den Fehler zu finden . Fehlerspreicher ist Leer. Zum Auto: Zafira A OPC 2003 .
Fing an das die Klima nicht mehr richtig gekühlt hat, ALso Motorhaube auf und Blick reingeworfen , Hochdruckleitung vereist ! hmmm, dann habe ich den Lüfter gegen ein anderen getauscht, Problem behoben Klima kühlt wieder richtig. Dann ging das Problem wieder los Klima kühlt wieder nur Schwach , hat sich das Ding wieder verabschiedet.
Jetzt bin ich am Rätseln und am überlegen wo der Fehler herkommt was den Widerstand am Lüfter bzw am Widerstand gibt es ja die Temperatursicherung die Schmilzt wenn es zu Heiß wird , warum das Ding Schmilzt. Klimaleitung wie gesagt wieder total vereist . Ich hab da auch eine Vermutung , um nicht zu viel zu erzählen würde ich mich freuen wenn sich einige Fachmänner mit einzuklicken und Ihre Meinung mal dazu abgegeben.
Den Klimalüfter also der als erstes Kaputt gegangen ist möchte ich Überholen , den Widerstand hab ich mir schon Neu bestellt, nun möchte ich es auch richtig machen und die Kohlebürsten von dem Motor mit machen ,läuft zwar der Motor, aber um ein AUsfall zu vermeiden würde ich es gerne mit machen.
Leider finde ich nicht wo die Kohlebürsten sind , hat jemand von euch den schon mal geöffnet ?
HIer auch ein Bild ,von welchem Lüfter es sich handelt
Fing an das die Klima nicht mehr richtig gekühlt hat, ALso Motorhaube auf und Blick reingeworfen , Hochdruckleitung vereist ! hmmm, dann habe ich den Lüfter gegen ein anderen getauscht, Problem behoben Klima kühlt wieder richtig. Dann ging das Problem wieder los Klima kühlt wieder nur Schwach , hat sich das Ding wieder verabschiedet.
Jetzt bin ich am Rätseln und am überlegen wo der Fehler herkommt was den Widerstand am Lüfter bzw am Widerstand gibt es ja die Temperatursicherung die Schmilzt wenn es zu Heiß wird , warum das Ding Schmilzt. Klimaleitung wie gesagt wieder total vereist . Ich hab da auch eine Vermutung , um nicht zu viel zu erzählen würde ich mich freuen wenn sich einige Fachmänner mit einzuklicken und Ihre Meinung mal dazu abgegeben.
Den Klimalüfter also der als erstes Kaputt gegangen ist möchte ich Überholen , den Widerstand hab ich mir schon Neu bestellt, nun möchte ich es auch richtig machen und die Kohlebürsten von dem Motor mit machen ,läuft zwar der Motor, aber um ein AUsfall zu vermeiden würde ich es gerne mit machen.
Leider finde ich nicht wo die Kohlebürsten sind , hat jemand von euch den schon mal geöffnet ?
HIer auch ein Bild ,von welchem Lüfter es sich handelt
