Zafira B Kauf

[zafi73]

Hallo zusammen, ich bin gerade auf der Suche nach einem "neuen" Zaffi. Ich habe nun einen eigentlich passenden gefunden. Nur habe ich das Problem, daß das Fahrzeug kommt aus Frankreich kommt und wurde dort so wie es aussieht an einem Flughafen eingesetzt.

Die KM-Leistung liegt bei ca 100000km und das Fahrzeug ist BJ2011 und hat leider auch schon ein paar Schönheitsfehler am Lack. ( Diese würde aber noch vom Verkäufer aufgearbeitet).
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit Fahrzeugen die aus dem Ausland wieder in D angemeldet werden? (Ersatztele, Scheckheft usw.)
Und wie sieht es mit der Haltbarkeit der 1.7 Dieselmaschinen aus.
Das Fahrzeug hätte 1 Jahr Garantie vom Autohändler.

 

[dixi]

Mal Bilder von dem Fahrzeug?

 

[zafi73]

Bilder vom Fahrzeug habe ich leider keine. Ich habe das Fahrzeug zwar schon gefahren aber leider keine Bilder davon gemacht. Vom fahren her war das Fahrzeug aus meiner Sicht ok.

 

[BlackFly]

Es wurde an oder auf einem Flughafen eingesetzt? Also auf öffentlichen Straßen oder auf dem Vorfeld? Wenn es auf dem Vorfeld eingesetzt wurde wäre ich sehr vorsichtig! Die Fahrzeuge dort werden einerseits sehr viel im Stand betrieben (also viele Betriebsstunden aber wenige km, gleichzeitig sehr schädlich für das Material), alls dies nicht der Fall sein sollte wären es nur "kurzstreckenbetrieb" und andererseits darf auf den Flughäfen auch nur mit maximal 40km/h gefahren werden so das der Motor niemals richtig "durchgeblasen" wurde und der DPF wird da auch sehr darunter leiden...

Ansonsten hatte ich mal einen Roller mit italienischen Papieren bei einem deutschen Händler gekauft. Das Anmelden ist eigentlich ganz easy und dauert nur unwesentlich länger als normal (in meinem Fall): Zuerst brauchst Du ein Vollgutachten (war bei mir damals ca ein hunderter), damit und den standartpapieren gehste zur Zulassungsstelle die machen dann zusätzlich zur normalen anmeldung noch eine online abfrage (in meinem Fall 15min dauer) ob das Fahrzeug gestohlen gemeldet ist und das wars dann schon

 

[zafi73]

Die Anmeldung würde ich wahrscheinlich vom Verkäufer machen lassen. Wie würden die Papiere dann aussehen? Immer noch im Französisch oder wie bei uns. (Zwecks Wiederverkauf?)
Wie und wo das Fahrzeug eingesetzt wurde, kann ich leider nicht sagen, da der Verkäufer mehrere Fahrzeug aufkauft und bei uns wieder verkauft.( Ich gehe mal vom Flughafentransfer aus)

 

[BlackFly]

Ich vermute mal das die Papiere ganz normal aussehen, ist aber nur eine Vermutung...
Der Roller war Bj 2003 und hatte damit die alten nationalen italienischen Papiere die dann gegen normale Deutsche (bzw neue "EU-Papiere") ausgetauscht wurden wobei ich dann auch als erster Halter eingetragen wurde.
Ich vermute mal das bei den EU-Papieren dies nicht nötig sein wird und das dann ganz normal weitergeführt wird.

Wenn das Fahrzeug von einem Händler hier in Deutschland verkauft werden sollte kannst davon ausgehen das das Vollgutachten schon gemacht wurde und du somit bis auf eine etwas längere Wartezeit beim anmelden keinen unterscheid feststellen wirst. Achja, ich würde das aus diesem Grund auch nicht unbedingt Freitags und schon garnicht Samstags (fall das bei Dir möglich sein sollte) und auch nicht kurz vor Ladenschluss machen da die Abfrage dann unter Umständen nicht möglich ist und Du noch ein zweites mal hin musst.
Wenn der Verkäufer das Fahrzeug auch anmelden sollte wäre das natürlich alles nicht Dein Problem

 

[zafi73]

Ich habe halt leider die Angst, dass das Fahrzeug von vielen unterschiedlichen Fahrern benutzt wurde und deshalb ein wenig stärker beansprucht ist als von einer Privatperson.
Wobei mir da klar ist, dass dort dann auch viele Fahrer das Fahrzeug bewegt haben könnten.
Was mir bei der Probefahrt aufgefallen ist, wenn man die Gänge ein wenig weiter ausfährt hört man im Motorraum ein leichtes abblassen, Kommt das Geräusch vom Turbo, wenn der Ladedruck
zu groß ist?

 

[Eddie]

Meiner ist auch Franzose war Leihwagen von der Avis hab ihn in Deutschland vom EU-Händler gekauft.
Hatte auch Französischen Brief, Scheckheft hab ich auch bekommen aber halt Französisches.
Der Wagen brauch für Deutsche Zulassung TÜV und
EG-Typgenehmigung/EWG-Übereinstimmungsbescheinigung oder technisches Datenblatt einer Kfz.-Prüfstelle.

 

[zafi73]

Hattest du mit deinem Wagen in der der Hinsicht schon mal Probleme? Viele Fahrer und so?
Es wäre halt mein erstes Fahrzeug, dass ich aus dem Ausland gekauft habe. Wie sieht das dann bei Problem am Fahrzeug aus, einfach zum FOH und die erkennen das Scheckheft aus Frankreich ohne Probleme an?

 

[Eddie]

Bin vorher 11 Jahre lang ein Zafira A gefahren der war auch aus Frankreich. Hatte ihn als einjährigen gekauft gab nie ärger wegen Garantie oder Ersatzteile.

Mit dem Bee hat ich bislang noch keine Probleme, gekauft ende April 2013. Ist auch 2011 hatte beim kauf fast 40tkm runter.
Der Händler hat vorm kauf noch die Inspektion beim FOH machen lassen ist also Deutscher Stempel drin.
Bei der Zulassung musst nur drauf achten das sie dir die Schlüsselnumer im Brief nicht ausnullen, wird ganz gern gemacht beim Reimport.

 

[OmegaBenni]

Moin,

zum Thema ex mietwagen findet man im Forum sehr viel.
meine Eltern haben einen astra h der vorher bei einer mietbude lief...seid vier Jahren ohne Probleme.
pech kann man immer haben.

Grüße benni

 

[rgruener]

...
Bei der Zulassung musst nur drauf achten das sie dir die Schlüsselnumer im Brief nicht ausnullen, wird ganz gern gemacht beim Reimport.

mein A war auch ausgenullt.
und? was soll das stören?

 

[Eddie]

Wenn du irgendwo Ersatzteile bestellst wirst immer nach Schein gefragt wegen Schlüsselnr. und die meisten möchtegern Lageristen müssen dann erstmal wieder irgend wen fragen weil da nur 0000000 stehen.

 

[zafi73]

Danke für die vielen Antworten, klar kann mir hier niemand sagen was die richtige Entscheidung ist, aber es ist schön zu hören, dass es auch positive Berichte gibt.
Ich habe noch ein paar Tage zeit mich zu Entscheiden. Aber der Bee würde mich schon irgendwo reizen.

 

[Namenlos]

Also 100000 km für ein Auto was nur auf dem Flughafen gefahren wurde ist schon viel für 3 jahre.

LG

 

[gasmichel]

Muss ja nicht AUF dem Flughafengelände gefahren sein, kann ja auch für Transfers von Personal genutzt worden sein.

 

[zafi73]

Denke ich auch. Ich hoffe mal es ist alles OK mit dem Auto, der Innenraum sieht eigentlich ganz gut aus. Und bei Privatpersonen weis man auch nicht immer wie die gefahren wurden.

Eine Frage hätte ich, wie sieht es mit dem Partikelfilter aus? Wie oft brennt der aus? Und geht das ohne Probleme auch mal mit mehr Kurzstrecken?

 

[BeMi]

Kurzstrecke und Diesel. Je öfter du Kurzstrecke fährst, desto schneller setzt sich der Filter auch zu und es wird mehr Freibrennversuche geben. Werden diese unter- bzw abgebrochen, ist der Filter irgendwann zu. Also zwischendurch mal ne längere Strecke mit höheren Drehzahlen fahren, damit der Motor auch mal richtig auf Betriebstemperatur kommt und sich ordentlich freibrennen kann filtermäßig.

 

[zafi73]

Es sind auch mal 35km einfach zur Arbeit pro Woche mit dabei.
Ich hatte auch einen 140 PS Benziner getestet, aber der hat mich leider Fahrtechnisch gar nicht überzeugen können. Deshalb hätte ich schon gerne wieder einen Diesel.

 

[rgruener]

Wenn du irgendwo Ersatzteile bestellst wirst immer nach Schein gefragt wegen Schlüsselnr. und die meisten möchtegern Lageristen müssen dann erstmal wieder irgend wen fragen weil da nur 0000000 stehen.

hab ich mir einmal raus suchen lassen und gut.
ob das nun im schein steht - zwar praktisch aber nicht so wichtig.

 

[Eddie]

Off-Topic:

sieht jeder halt anders und wenn man schon Einfluss darauf hat was drin stehen kann dann nehme ich doch lieber die Schlüsselnr.

 

[rgruener]

was soll das gute stück eigentlich kosten ?

 

[zafi73]

ca 13900 Euro.

 

[gasmichel]

Zu teuer! Für den Preis gibt es "deutsche" mit weniger KM auf dem Tacho!

 

[zafi73]

Leider nicht bei uns im Umkreis. Die anderen wollen alle so um die 17T€. Und die sehen nicht gerade besser aus oder haben weniger km.