Zweimaliges Starten erst dann MKL weg

[PsychoHH]

Moin,


Ich bin durch Google auf Euch aufmerksam geworden.
Und habe jetzt schon ein paar Threads gelesen, wollte aber trotzdem mal Fragen ob jemand weiß wie ich nun am besten vorgehe.



Heute habe ich selbst einen Tempomat im Zafira einbauen lassen und für 35€ aktivieren lassen, andere FOH wollten 60-80€ haben. :nee:
Nun ja der Funktioniert auch Perfekt. Ich habe mir auch nochmal schnell die Fehler auslesen lassen, die seit längere Zeit vorhanden waren.
Opel konnte diese bei den letzten zwei Checks nicht komplett beheben.


Die MKL Leuchte geht fast immer erst beim erneuten Starten aus, wenn ich nicht neu starte nimmt er fast kein Gas an.
Sollte ja dann das Notprogramm sein, richtig?



Folgende Fehler gibt es:

P0700 Vorhanden
(1) EOBD-Fehler im Transmission Control (TC) Modul gespeichert

P0335 Nicht vorhanden
(8) Kurbelwellensensor falsches Signal

P0340 Nicht vorhanden
(8) Nockenwellensensor falsches Signal

P1700 Nicht vorhanden
(0) SVS Anforderung über CAN


Meint ihr der P1700 wird durch einen kaputten Sensor gespeichert?

Sollte ich erst den kleinen Schlauch bei den Drosselklappen checken?

Liegt es eventuell auch nur am Kurbelwellensensor?
Hier hatten ja wohl einige Probleme damit.



Opel selbst meinte heute es liegt am Steuergerät oder Automatikgetriebe :schimpf:



Vielen Dank schon einmal

 

[Bambi83]

EOBD-Code

P700
Fehlerhaftes Bauteil/Teilsystem
Getrieberegelung, Anforderungssignal (Motorstörungswarnleuchte)
-Fehlfuntion Stromkreis
Mögliche Ursache
Kabelbaum, Motorsteuergerät/Antriebsstrangsteuergerät/Getriebesteuergerät


P0335
Fehlerhaftes Bauteil/Teilsystem
Kurbelwinkelsensor, Fehlfuktion Stromkreis
Mögliche Ursache
Kabelbaum, Kurbelwinkelsensor, Motorsteuergerät


P0340
Fehlerhaftes Bauteil/Teilsystem
Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1- Fehlfuntion Stromkreis
Mögliche Ursache
Kabelbaum, Nockenwellenpositionssensor, Motorsteuergerät



P1700
Fehlerhaftes Bauteil/Teilsystem
Getrieberegelung, Anforderungssignal (Motorstörungswarnleuchte)-Fehlfuntion
Mögliche Ursache
Motorsteuergerät, Getriebesteuergrät-Fehlfuntion

 

[PsychoHH]

Ja vielen Dank.


Kann es nicht aber auch sein, dass die Fehler P1700 & P0700 durch einen Defekten Sensor (Kurbelwelle/Nockenwelle) auftreten?

 

[weini]

Kurbelwellen- und Nockenwellensensor stehen mitunter auch drin, wenn bei stehendem Motor keine Signale vorhanden sind.

 

[PsychoHH]

Hallo Leute,


lang ist es her aber das Problem ist immer noch vorhanden.
Täglich muss der Wagen mehrmals gestartet werden.

Ich habe jetzt mal die beiden Sensoren bestellt und wollte diese Tauschen, gibt es eine Anleitung oder ein Bild wo sich die beiden Sensoren befinden?
(Kurbelwelle, Nockenwellen)


Vielen dank

 

[PsychoHH]

Hallo,




gestern wurde Öl + Filter, Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor getauscht.


Das Problem mit dem zweimaligen starten ist weg.
Der Wagen geht somit nicht mehr ins Notprogramm.


Folgendes Problem welches immer wieder mal auftrat ist jetzt aber verstärkt vorhanden.


Sobald man 80 und schneller fährt, geht die TC Lampe an und ESP ist somit deaktiviert.
Der Wagen nimmt auch dann nicht immer Vollgas an.
Er schaltet zwar auch bei Kickdown runter und gibt bis ca. 5000 Umdrehung Gas an aber verschluckt sich dann ein und wartet erstmal eine Sekunde.
In der Zeit kann ich auch kein Gas geben, wenn ich ganz normal Gas gebe, kann ich langsam wieder beschleunigen.


Ich kann das Auto auf der Autobahn kurz neutstarten und das Zeichen ist weg, tritt aber zufällig wieder auf.




Ob ABS weiterhin funktioniert weiß ich allerdings zur Zeit nicht.




Tacho fällt nicht aus
Radlager Sensoren beide 1,44 Ohm


Die Kabel und Steckverbindungen wurden richtig mit Wasser abgespült und abgewischt, von innen sind diese aber trocken und sollten i.O. sein.


Wenn das Sensorkabel getrennt wird, geht die TC & ABS Leuchte an. Es ging bis jetzt aber IMMER nur die TC Leuchte an und nicht ABS .
Es ist hierbei auch egal ob das Kabel oben im Motorraum oder an den Sensoren getrennt wird.


Daher gehe ich mal davon aus, dass die Sensoren selbst okay sind und auch kein Wackelkontakt oder Kabelproblem vorliegt.








Die Drosselklappe war schon ziemlich verschmutzt und wurde nun komplett gereinigt.
Beim Ausbau ist uns aufgefallen, dass ein Schlauch am Ende gerissen ist. Dieser wurde erstmal ein wenig gekürzt.
Folgender Schlauch ist es:
http://www.ebay.de/itm/Schlauch-fur...1735268482?fits=Make:Opel&hash=item27fc383c82


Wird aber schnellstmöglich ausgetauscht.


Danach habe ich die Fehler einmal ausgeblinkt.


P0340
P0700
P1700


Am Dienstag werde ich erstmal versuchen die gespeicherten Fehler zu löschen.


Wenn der Fehler dann immer noch vorhanden ist, sollten die Fehlercodes ja neu hinterlegt werden.




Eventuell hat ja einer noch eine Idee

 

[BeMi]

Im Zafira gibt es vier Sensoren, zwei vorne und zwei hinten. Ein Arbeitskollege hatte bei seinem Mondeo einen Kabelbruch hinten rechts.

 

[PsychoHH]

Achso, dachte es gebe nur vorne welche.

Selbst wenn die Kaputt wären, dann müsste doch aber ABS +TC leuchten oder nicht?

Ich werde Sie aber mal abstecken und schauen welche Zeichen sich melden.

*edit*

Ich habe einen "Original Metzger 0903036 Nockenwellensensor" bei Ebay gekauft.
Jetzt bin ich auf folgenden Thread gestoßen:
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?40216-Hilfe-nach-Zahnriemenwechsel

Kann es nicht sein, dass dieser Sensor wirklich nicht mit dem Zafira funktioniert?

Komisch ist ja, dass der Fehler vom Kurbelwellensensor weg ist(wahrscheinlich startet er dadurch auch problemlos),
aber der Fehler vom Nockenwellensensor noch hinterlegt ist.

 

[PsychoHH]

Hallo,

es gibt Neuigkeiten.

Der Original Metzger Nockenwellensensor scheint ein Originaler von GM zu sein.

Ich habe gestern noch schnell einen "Hella" Nockenwellensensor direkt hier bei einem Autoteilehändler gekauft.
Dann habe ich diesen noch schnell eingebaut.

Der Fehler P0340 blieb.

Heute wurden dann die Fehler gelöscht und er war weg.
Folgende Fehler sind somit weg:

P0335 Nicht vorhanden
(8) Kurbelwellensensor falsches Signal
P0340 Nicht vorhanden
(8) Nockenwellensensor falsches Signal
P1700 Nicht vorhanden
(0) SVS Anforderung über CAN


Welcher aber nicht weg will ist dieser:

P0700 Vorhanden
(1) EOBD-Fehler im Transmission Control (TC) Modul gespeichert

Die Freie Werkstatt kann diesen wohl nicht löschen, da keine Lizenz dafür da ist?
Hab ich direkt bei Bosch auch schon einmal erfahren, also muss ich wohl nochmal direkt zu Opel hin.
Die sollten diesen doch eigentlich problemlos löschen können oder?


Ich wusste nicht mehr, dass ich mit diesen Nick schon mal registriert war und habe mir in folgenden Thread einen neuen zugelegt.
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?55475-Klimaanlage-funktioniert-nicht-Zafira-A-1-8-16V
Könnte man diese eventuell verknüpfen, sodass nur der eine Nick gelistet wird?

Vielen Dank

 

[PsychoHH]

Heute ab 80 kmh leuchtete wieder die TC und es ging kein ESP.
ABS geht weiterhin. Nachdem ich neugestartet habe, war die Lampe wieder weg.

Fehler habe ich ausgeblinkt, war wieder nur P0700.


Das muss ja dann irgendein Sensor der Geschwindigkeitsabhängig ist defekt sein, sodass er eventuell einen Fehler bis 80kmh ignoriert oder?

Ich habe mir mal so ein Mini Bluetooth OBD geholt, eventuell kann ich dann ja wenigstens den Fehler auslesen wenn der Motor an ist.


*Edit*


Suuuuper.

Mit dem Bluetooth OBD konnte ich per Android App den Fehler löschen.

Bis jetzt trat er auch nicht mehr auf. Mal schauen