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Hallöchen,
ich hab mal ne allgemeingültige Frage!
Bei meinem Zafira B OPC müssen die Schaftdichtungen erneuert werden … in jeder Werkstatt wo man nachfragt wollen alle immer gleich den Kopf runter nehmen.
Obwohl es soweit ich das verstanden habe eine Methode gibt mittels Druckluft die Dinger zu wechseln.
1. Warum will das keiner so machen ? (Antworten alá wegen dem Geld hab ich oft genug gehört… hätte gern mal ne nachvollziehbare Erklärung)
2. MUSS der Kopf danach Plan geschliffen werden? Soweit ich das noch im Hinterstübchen habe, muss der Kopf doch nur gemacht werden wenn die Dichtung durch ist.
Wäre nett wenn jemand mal nen Statement abgeben kann!
P.S. Hoffe bin hier richtig im Thread
MfG
ich hab mal ne allgemeingültige Frage!
Bei meinem Zafira B OPC müssen die Schaftdichtungen erneuert werden … in jeder Werkstatt wo man nachfragt wollen alle immer gleich den Kopf runter nehmen.
Obwohl es soweit ich das verstanden habe eine Methode gibt mittels Druckluft die Dinger zu wechseln.
1. Warum will das keiner so machen ? (Antworten alá wegen dem Geld hab ich oft genug gehört… hätte gern mal ne nachvollziehbare Erklärung)
2. MUSS der Kopf danach Plan geschliffen werden? Soweit ich das noch im Hinterstübchen habe, muss der Kopf doch nur gemacht werden wenn die Dichtung durch ist.
Wäre nett wenn jemand mal nen Statement abgeben kann!
P.S. Hoffe bin hier richtig im Thread
MfG