Öl im Kühlwasser

[Michael Dre]

Leider kriege ich grade die nackte Verzweiflung: Zafira B 1,8er16V 140PS
Massiv Öl im Kühlwasser bisher gemacht: Zylinderkopfdichtung sowie Ölkühler mit Wärmetauscher komplett neu und abgedichtet, komplett gespült, aber immer wieder Öl im Wasser. Block und Kopf soweit erkennbar zeigen keinerlei Risse. Wo kommen bei diesem Motor noch Öl und Kühlwasser nah bei einander? Wer kann mir Tips geben? Ich bin mit meinem Latein am Ende. Laufleistung 220.000km, Motor läuft absolut sauber, kein Qualm, Super Abgaswerte, und das beste: nahezu Rostfrei! Eine Schande, die Kiste wegzuwerfen. HILFE!

 

[DerEisMann]

Warum wurde die Kopfdichtung gemacht?
Die Dichtung vom Ölkühler kann verrutscht oder gequetscht sein.

 

[Michael Dre]

Der Ölschlamm im Kühlwasser ist das Schadensbild, Dichtungen sind alle neu, die vom Ölkühler ist auch schon 2x gemacht worden. Immer wieder Öl im Kühlwasser... und das nicht zu wenig. Alles nach aussen hin ist dicht.

 

[DerEisMann]

Beim Kopfdichtungswechsel evtl. was schief gegangen.
Welche Hersteller wurden genommen bei den Teilen?

Wurde das Kühlsystem mal abgedrückt?

 

[Fexner]

Entweder läuft dein Motor auf dem aller letzten Loch oder bei den Reparaturen ist was schief gegangen. Du verzweifelst zurecht, aber ich glaube es wird dir nichts anderes übrig bleiben als nochmals Abdrücktests des Kühlwassersystems und Brennräume zu machen oder den Ölkühler noch einnmal mit vielleicht anderen Dichtungen (Hersteller) abzudichten

 

[Michael Dre]

Ich gehe mal davon aus, das die 2. Dichtungsrunde mit O-Teilen erfolgreich war. Der Motor läuft wie gesagt rund und sauber, zieht vernünftig, keine Störmeldu gen..... auch Ölkühler mit Wärmetauscherplatte ist schon der 2. ... ca. 700,-- alleine die Ersatzteile.....

 

[Miele]

Hi Michael Dre
Hast du mal ein Foto vom Kühlwasserbehälter, wo man erkennt was massiv bedeutet.
Wenn alles ordentlich gemacht wurde muss man vielleicht noch ein paar mal den Kühlkreislauf spülen.
Gruß Miele

 

[Michael Dre]

6x gespült worden das ganze. Im Moment ist der sogar relativ sauber, nur ist bereits deutlich wieder Öl im Kühlwasser feststellbar. ca. 1 Woche Betrieb nach letztem Werkstatt-Aufenthalt....

 

[Miele]

Heizungskühler mit gespült? Also Schläuche ab und am besten mit warmen Wasser?
Wenn alles richtig gemacht wurde dann vielleicht noch Stirndeckel also ölpumpe. Kann mir aber nicht vorstellen das da was undicht wird.
Der Motor ist ja eigentlich unproblematisch. Heiß ist er aber nicht irgendwann mal geworden?

 

[Michael Dre]

Doch, 1x bei 124.000km... Kopfdichtung ade. jetzt 220.000 bis dato absolut störungsfrei. Ölpumpe hat also auch Verbindung mit dem Kühlwasser?

 

[Miele]

Ich weiß es nicht genau wie es hinter dem Stirndeckel ausschaut. Aber wenn er mal überhitzte kann natürlich auch irgendwo ein Riss sein.
Wurde die Kopfdichtung bei 124Tkm gemacht oder bei 220tkm oder wurde sie zweimal getauscht?

 

[Michael Dre]

Sowohl als auch.... die erste war durch, die 2. als Erstmassnahme Öl im Kühlwasser

 

[Miele]

Okay dann wird es schwierig die Stelle zu finden. Ich würde erst nochmal ein paar mal das Wasser wechseln. Denn den Stirndeckel auf Verdacht ausbauen ist ja preislich auch nicht ohne.
Macht das alles eine Werkstatt oder schraubst du selbst.

 

[Michael Dre]

Fachliche Unterstützung in der Familie... sonst hätte ich auch keinen rostfreien und sonst techn.einwandfreien Zafira

 

[Miele]

Okay das macht alles etwas günstiger aber trotzdem, wenn es noch eine undichte Stelle im Motor gibt ist es schwierig die zu finden. Abdrücken bringt ja nichts. Lecksuche übers Öl funktioniert ja auch nicht.
Wie schon geschrieben ich würde das Kühlwasser noch ein paar mal tauschen und dann weiter schauen.
Gruß Miele

 

[DerEisMann]

Die Pumpe hat mit Wasser nichts zutun.
700€ an Teile finde ich schon viel.
Da müsste echt schon die Dichtung hinter den Zahnriemen undicht sein.

Warum wurde denn der Kühlkörper getauscht?

 

[Michael Dre]

Auf Verdacht, um auszuschließen, daß dort ein Haarriss o.ä. vorhanden ist.

 

[DerEisMann]

Zubehör?
Möglich dass das schon undicht war.

 

[Michael Dre]

Opel-Teile....

 

[FrittenFritze]

Mir ist nur eine Stelle bekannt, wo das Kühlmittel eng zum Öl kommt, es ist der lustige Wärmetauscher... Ich musste auch bei unserem die Dichtungen an dem Ding tauschen.

Als die ZKD getauscht wurde, wurde der Kopf und der Block vermessen? Die ZKD ist eine Metallagendichtung, da muss alles passen, sonst bläst es durch oder seicht... gerade bei einem Graugußblock und Alukopf...

Hast Du mal CO-Test gemacht? Wegen Abgasen im Kühlmittel.

 

[GMler]

Hatte ich mal beim X30XE Motor! Die Gummiringe vom neuen Ölkühler hatten zu wenig vorspannung!
Mein Tipp, Ölkühler runter, Vorspannung prüfen, Dichtflächen auf Planheit mit Lineal überprüfen !

 

[Michael Dre]

So, nach nochmaligen Werkstatt-Aufenthalt und vergeblicher Fehlersuche: Zafira B abzugeben! Lust verloren.... Öl im Kühlwasser. 221.000km 1.8er16V 140PS rot, fast volle Hütte. BJ 2006. Noch fahrbereit...

 

[Fexner]

Wo und wie teuer?

 

[Michael Dre]

Standort 52459 Inden / NRW VB 1300 drewitz-m@web.de

 

[FrittenFritze]

Bau doch einen "neuen" (guten gebrauchten) Motor ein, wenn Du sonst mit dem Auto zufrieden bist. So viel Arbeit ist es doch nicht...