er hupt nicht mehr

[Rudi_Zafi]

Mein Zafira Mj. 2008, 1,8l, hat ein vordergründig einfach erscheinendes Problem: die Hupe geht nicht
Bisher geprüft: a) Hörner selbst sind funktional (lauter Ton wenn direkt mit 12V verbunden); b) Masse-Anschluss zu Hörnern ist auch gut; c) Sicherung FE8 ist intakt und 12V liegen an; d) lt. Schaltplan sind die (3fach parallelen) Hupen-Schaltkontakte mit der Radio-Ansteuerung am Lenkrad (Takata) verknüpft (Kabel zum Elektronik-Modul A105/CIM)– diese Radio-Fernsteuerung funktioniert uneingeschränkt einwandfrei.
hat jemand schon Erfahrung mit diesem Fehler und kann die wahrscheinlichen Ursachen auflisten?
Wo und wie sollte als nächstes gesucht werden?
Ich möchte möglichst nicht als erstes gleich den Airbag ausbauen, falls sich einfachere Zugangsstellen vorab prüfen lassen.
Über OBD-2 kann ich keine Fehlermeldung finden; allerdings kann mein ELM-Clone in Verbindung mit der App „Car Scanner“ (Freeware) nicht auf jedes Steuergerät zugreifen.
Im Schaltplan (Astra H Mj.2008)-geht es um die Anschlussstellen 201, 5216, 8216, 10205
Hier im Forum bin ich neu (weil ich den Zafira noch nicht lange habe) und melde diese Frage zur Elektrik an, weil das Problem mein bisheriges Wissen überfordert. Eigentlich bin ich ein „alter Hase“, komme aber aus der „analogen“ Welt, wo in der Elektrik noch alles über Kabelbäume lief, und bin auch gute Schaltplanbücher für Funktionsgruppen gewohnt, die auch Kabelverlaufspläne, Modulpositionen und Bauteilabbildungen etc. enthalten. Die neumodischen „zerfledderten“ Gesamt-Schaltpläne kann ich durchaus lesen – aber das hilft ja nur recht wenig, wenn außerdem irgendein Befehl zwischen den verteilten Steuergeräten (A105 Lenkradmodul und A1/FZM/UEC im Motorraum) über einen Bus läuft.
Nachdem ich hier im Forum etwas recherchiert hatte, scheint das CIM-Element ja eher „Elektroschrott“ zu sein, das meist sehr teuer auszutauschen ist.
Wie hoch seht Ihr die Chance, dass es mit Steckerreinigung getan sein könnte? Lässt sich das CIM öffnen, und evtl. durch Nachlöten etwas beheben?
Eigenständig eine zusätzliche Leitung durch die Lenksäule zu einem Relais zu fädeln ist ja wahrscheinlich aussichtslos?

Danje für jeden Tio
Rudi

 

[unterstudienrat]

Was passiert mit der Hupe wenn die Helligkeit des Cockpits ganz hell oder ganz dunkel gestellt wird?
Liegt ziemlich sicher am CIM .
Ne ja da war etwas mit nachlöten.


Gruß

D.U.

 

[007_alex]

Ich würde auch auf CIM tippen

 

[unterstudienrat]

Guckst hier LINK


Gruß

D.U.

 

[Rudi_Zafi]

schon mal ganz herzlichen Dank für die Hinweise, das macht mir schon Hoffnung!
Jetzt war ich erst mal 2 Tage platt im Bett geblieben (dafür konnte der Zafira allerdings nichts...).
Heute kann ich wieder krabbeln und sitze auch vor dem Rechner.
Morgen bin ich dann wohl wieder außen-tauglich, und werde vorab den Tip mit der Lichtdimmung testen.
Gruß Rudi

 

[Rudi_Zafi]

wenn die Helligkeit des Cockpits ganz hell oder ganz dunkel gestellt wird?

Lieber Unterstudienrat, das war ja ein ganz heißer Tipp und wurde ein Stich ins Westpennest.
Wäre super, wenn Du jetzt noch daraus folgern kannst, was ich als nächstes(!) tun muss!
Erst konnte ich überhaupt nicht verstehen, was Du damit meinst, aber schließlich wurde mir klar,
dass es wohl um die Menü-Bedienung des Monitors mit dem Stellrad links am Lenkrad gehn muss (hatte ich noch nie genutzt).

Das funktionierte Anfangs ganz wunderbar – aber ich habe dann doch etwas länger damit gespielt. Plötzlich: erste einzelne Aussetzer beim Scrollen, sowohl aufwärts als auch abwärts. Dann häuften sich die Aussetzer. Zuletzt war scrollen mit dem Stellrad im Lenkrad nicht mehr möglich.
Was jetzt noch als einziges geht: Bestätigen der Auswahl durch Druck aufs Stellrad – d.h. scrollen nur in der Mittelkonsole und dann klappt die Bestätigung auch vom Lenkrad her.
Diesen Test hatte ich gemacht bei Zündung an, Motor aus.
Schönen Gruß Rudi

 

[unterstudienrat]

Ist das alles in dem Link den ich oben gepostet habe erklärt.


Gruß

D.U.

 

[carphunter_78]

Hallo Rudi.
Aktuell ist an unserem Zafira B auch die Hupe ausgefallen. Ich habe ebenfalls, Hupe, Relais, Spannung usw.. überprüft. Konntest du das Problem mittlerweile lösen? War es das CIM ?

 

[Rudi_Zafi]

Hallo Carphunter...
Berechtigte Frage - normalerweise blieb ich nach Hilfeersuchen in einem Forum nicht verschwiegen, sondern habe auch einen Erfahrungsbericht nachgeliefert.
ABER: Ich habe noch nichts gemacht, denn nach einigen Wochen der Stille ging die Hupe plötzlich wieder; inzwischen sogar neue Plakette dran dank lauter Willensäußerung bei der Prüfung. Da die Arbeit relativ aufwändig ist, erspare ich sie mir, solange sie nicht notwendig ist.
Sieh Dir bitte das vom Unterstudienrat empfohlene Video an, das ist recht instruktiv gemacht. Danach lässt sich meiner Einschätzung nach ganz gut vorgehen. Aber man muss schon recht sorgfältig demontieren!
Das Video beschreibt keine Reparatur auf der Leiterplatte selbst - nur eine "Wartung" der Billigst-Steckerleisten auf dieser, an denen eben wieder mal 25ct für eine ordentliche Vergoldung eingespart worden waren.
Da aber die Leiterplatte gezeigt wird, und für mich keine Elkos erkennbar waren, die auslaufen könnten, sehe ich noch keinen dringenden Handlungsbedarf, solange er wieder hupt.
Dir aber viel Erfolg bei der Reparatur, deine Vorab-Checks zeigen ja, dass das Problem in der Lenksäule stecken sollte.
(Masse an der Hupe aber auch noch sicherstellen!)
Gruß Rudi

 

[carphunter_78]

Danke für die Rückmeldung.
Ich werde dem Fehler auf den Grund gehen . 👌

 

[Jürgen60]

Hallo,
möchte hier auch meine Erfahrungen mit der Hupe mitteilen:
Hupe ging lange Zeit, dann plötzlich nur noch sporadisch.
Vor einigen Wochen ging sie garnicht mehr.
Dann erhöhte sich die Lautstärke des Radios beim Hupen, es erklang aber kein Ton.
Vor längerer Zeit hatte ich einige male den Fall, dass die Lenkrad-FB garnicht ging.

Nun habe ich einen Termin beim FOH gemacht, der steht noch aus.

Kürzlich, auf dem Weg zur Arbeit, habe ich nochmals alles mögliche getestet.
Beim Lenken gehupt, beim Fahren über Schlaglöcher gehupt, alles brachte keinen Erfolg.
Bis ich die FB, Lautstärke, gedrückt hielt und gehupt hatte.
Da plötzlich erklang die Hupe. Das lies sich auch einige male reproduzieren.
Nach der Arbeit ging dann die Hupe auch wieder ohne dem Drücken der FB.
Das nun seit einigen Tagen!

Mich würde mal interessieren, wer sein Fahrzeug in die Werkstatt gebracht hatte wegen diesem
Fehler und was da repariert wurde bzw. was das ca. gekostet hatte.

Viele Grüße aus Halle/S. von Jürgen

 

[weini]

Da wird Das CIM defekt sein, das Verhalten bringt da eine deutliche Erklärung

 

[Jürgen60]

Da wird Das CIM defekt sein, das Verhalten bringt da eine deutliche Erklärung

Danke für die Info, d.h. Weiterfahren und Beobachten und dann gegebenenfalls
austauschen lassen?
Was wird das Teil etwa kosten...?


Gruß...

 

[ausrastelli]

Hallo Jürgen,
wenn du ein CIM brauchst ich habe noch eins (Gebraucht ) .

 

[Jürgen60]

Hallo,
vielen Dank für das Angebot.
Ich würde demnächst darauf zurückkommen.
Ich habe am 18.11. einen Termin beim FOH . Den habe ich erstmal nicht abgesagt obwohl die
Hupe nun ja erstmal wieder geht. Da muss ich dann fragen ob die auch ein gebrauchtes Teil einbauen würden.

Soweit ich gestern gelesen hatte werden die CIM nicht mehr hergestellt von Opel, kann das sein?

Ansonsten brauche ich jemanden, der ein gebrauchtes Modul einbaut.

Mein Fahrzeug ist: 0035 AER (1,8l, 140PS, Benziner und Schaltgetriebe mit Tempomat)

Kannst ja mal noch schreiben was Du dafür haben willst.

Mit freundlichen Grüßen Jürgen

 

[unterstudienrat]

....
Soweit ich gestern gelesen hatte werden die CIM nicht mehr hergestellt von Opel, kann das sein?
....

Ja das ist so, wenn noch irgendwo bei Opel eines auftauchen sollte ist es wahrscheinlich vergoldet und mit Diamantstaub besetzt und der aufgerufene Preis wird im Bereich des "Wuchers" zu finden sein.
Die nächste Hürde die überwunden werden muß ist das ein FOH gefunden werden muß der noch ein Tech2 mit Programmierfreigabe hat und damit auch umgehen kann.
Dazu bin ich mir nicht sicher ob die überhaupt noch Zugriff auf Global TIS haben um eine Arbeitsanweisung zu finden wie bei dem Austausch vorzugehen ist.

Das zumindest sind die Rückschlüsse von mir die die geschilderten Anfragen an Opel Fachwerkstätten im Netz hergeben.

Würde mich nicht wundern wenn als Diagnose "fahren bis der HU fällig wird und sich schon mal auf einen anderen PKW umschauen" dabei empfohlen wird.



Gruß

D.U.

 

[Jürgen60]

Hallo Jürgen,
wenn du ein CIM brauchst ich habe noch eins (Gebraucht ) .

Hallo, Vielen Dank
ich habe diesbezüglich eine "Unterhaltung" begonnen, hoffe das klappt...

Gruß Jürgen

 

[Jürgen60]

Hallo,

war beim FOH bezüglich der Hupe.
Da sie nun erstmal wieder funktioniert haben die keine weiteren Untersuchungen angestellt.
Auf meine Nachfrage hin meinten die aber, sie würden wohl auch ein gebrauchtes, von mir beschafftes CIM einbauen.
Ausserdem gebe es die Möglichkeit, das defekte CIM reparieren zu lassen.

Also erstmal nicht "verschrotten", hi....

Viele Grüße von Jürgen