Frage zu Zafira A Facelift

[unterstudienrat]

Einem Bekannten ist bei sein Zafira A 2.2 DTI Edition ~238TKm (BJ ich glaube 2003) die Einspritzung verreckt.
Ausstattung von der Kiste: Leder, Xenon, Boddykit, ledierte 17" Sportlederlenkrad, feste AHK etc.
Was macht mehr Sinn?
Einzelteile verkaufen oder gesamt?


Gruß

D.U.

 

[BeMi]

Wenn er ihn unbedingt verkaufen und es sauber haben will: m Ganzen. Ansonsten sind die Verspoilerung und die Ledersitze die Geldbringer, der Rest.... Was verstehst du unter Bodykit? Der Edition hat ja die OPC-Sachen.

 

[blackbeast99]

wenn du schon die frage stellst was besser ist,, rate ich euch vom schlachten ab denn wenn man keine ahnung hat und keine abnehmer bleibt man auf zu vielen teilen sitzen so das sich ein komplettverkauf anbietet.

oder defekte raus ab ins ausland heil machen lassen und weiter fahren

 

[tummy]

Wenn er den platz und die zeit zum schlachten hat,dann aufjedenfall auseinander pflücken.
Hier mal ne kleine preisliste was man bekommen könnte:
Leder austattung : 400-900euro (hier kommt es drauf an welche leder sitze verbaut sind)
Komplettes xenon kit : 250-450euro je nach zustand
Komplette verspoilerung ; 600-800euro (stoßstange vorn/hinten,schweller,türleisten u.s.w.)
Sportlenkrad : 70-120euro
17Zoll felgen : 100euro wenn das profil noch gut ist
ahk : 50-80euro
Pro tür : 50euro
Motorhaube : 70euro
Kofferraumdeckel : 70-100euro
Motor : ca:400euro (hier wirds aber wegen den defekt schwer)
Auspuffanlage : 150euro inkl.kat(ohne dpf )
Bremsanlage vorn/hinten : 100-180euro

Kleinteile(schaltung,tacho,cockpit,mstg und andere mstg)....zusammen ca.200-400euro
Für fahrwerk und achsen lohnt der ausbau nicht wirklich...und wenn der noch rollbar bleibt bekommste für den rest noch ca.800euro aufn schrottplatz

Wirklich schnell bekommst du alles verkauft wenn du es günstig(unter den normalen preisen)verkaufst.
Aber das ganze ist wirklich mit viel arbeit und zeit verbunden,und man sollte viel platz für die abgebauten teile haben.Wär doch schade wenn z.b. die türen verbeulen...dann will die keiner mehr haben.

Ich denke wenn du den mit defekten motor verkaufs wird der preis bei ca.1000-1500euro maximal liegen.Und das wird bei ein privat verkauf schon schwer.Da sollte dein bekannter vielleicht ein paar import/export händler anrufen.

 

[unterstudienrat]

Import-/Export hat ihm 1300 Euronen geboten.
Mich juckt die Kiste halt selber, wegen der Innenausstattung sowie die Xenons.
Platz ist vorhanden.
Dann könnte ich alle Teile von meinem in den anderen bauen und sehen für wieviel ich den los werde.
Dumm nur das meiner "vor" Facelift ist, wegen der Rücksitzbank, oder kann man die Mittelschiene auch umbauen?
Muß die Einspritzpumpe eigendlich "Entheiratet" werden bzw eine intakte "verheiratet" werden?

Waahhhhhhh, Fragen über Fragen.



Gruß

D.U.

 

[Superduke990]

Hallo Unterstudienrat!

Die Einspritzpumpe ist mit der VIN und einem PIN codiert und muss entheiratet werden.
Bei dem Facelift 2,2DTI ist die Pumpe, Pumpensteuergerät und ECU in einem!
Natürlich muss die neue Pumpe dann wieder codiert und programmiert werden.
Das geht nur in einer Werkstätte mit TIS Zugang und einem Tech2 zum PSG16 programmieren!

Also wenn der DTI nicht schon unterm A... wegrostet und sonst gut dasteht würd ich dem eine
neue, bzw. funktionierende gebrauchte Pumpe spendieren und mit dem weiterfahren.

Hier z.B. gibts ne kompatible Gebrauchte VP44 PSG16, so die Bezeichnung von BOSCH:
http://www.ebay.de/itm/Einspritzpumpe-Opel-Astra-Zafira-Vectra-2-0-2-2-DTI-Bosch-0470504216-Garantie-/171047203262?
pt=DE_Autoteile&hash=item27d33531be#ht_2998wt_1403

Wenn Gebraucht, egal von wem immer fragen ob das Teil auch entheiratet ist oder wurde, denn sonst it´s mit reprogrammieren Essig!

Soweit meine Meinung.

LG, Andreas

 

[Zafirafan 238]

Import-/Export hat ihm 1300 Euronen geboten.
Mich juckt die Kiste halt selber, wegen der Innenausstattung sowie die Xenons.
Platz ist vorhanden.
Dann könnte ich alle Teile von meinem in den anderen bauen und sehen für wieviel ich den los werde.
Dumm nur das meiner "vor" Facelift ist, wegen der Rücksitzbank, oder kann man die Mittelschiene auch umbauen?
Muß die Einspritzpumpe eigendlich "Entheiratet" werden bzw eine intakte "verheiratet" werden?

Waahhhhhhh, Fragen über Fragen.



Gruß

D.U.

Hi, wäre es nicht einfacher, einfach deinen Motor in die andere Karosserie zu pflanzen? Wäre schneller und mit weniger Aufwand (hast nur wenige teile die getauscht werden müssen, als andersrum) verbunden!

 

[unterstudienrat]

Hi, wäre es nicht einfacher, einfach deinen Motor in die andere Karosserie zu pflanzen? Wäre schneller und mit weniger Aufwand (hast nur wenige teile die getauscht werden müssen, als andersrum) verbunden!

Nein meinen Selction Executiv ist bis auf Xenon und Leder deutlich besser ausgestattet, fast 100tKm weniger gelaufen, bin Erstbesitzer.... kann gar nicht alle Vorzüge meines Zafiras aufzählen


Gruß

D.U.

 

[tummy]

Schneller und weniger aufwand???
Einen z22se in eine dieselkarosse zu pflanzen....das dauert....da muss einiges geändert/umgebaut werden.
Hinzu kommt,die eintragung,und die neuanmeldung des fahrzeuges.....

 

[Zafirafan 238]

Schneller und weniger aufwand???
Einen z22se in eine dieselkarosse zu pflanzen....das dauert....da muss einiges geändert/umgebaut werden.
Hinzu kommt,die eintragung,und die neuanmeldung des fahrzeuges.....

Schon klar, das es einwenig Aufwand ist.

Dachte der Diesel hat eine sehr gute Ausstattung und sein Z22SE hat nur wenig Ausstattung! Da wäre dann der Umbau des Motors sehr warscheinlich schneller gewesen, als alles vom Diesel in den Z22SE zu verpflanzen (innenausstattung, Stoßstangen, Seitenleisten usw.) unterstudienrat schrieb ja "Innenausstattung", darunter habe ich halt nicht nur die Ledersitze und Türverkleidungen verstanden, sondern auch einen Großteil der elektrik/elektronik (Klimaautomatik, Fensterheber, BC usw.)

 

[unterstudienrat]

..... unterstudienrat schrieb ja "Innenausstattung", ..... sondern auch einen Großteil der elektrik/elektronik (Klimaautomatik, Fensterheber, BC usw.)

Das ist alles in meinem schon drin.


Gruß

D.U.

 

[Flagg]

Tut ja irgendwie in der Seele weh, ein Auto zu zerrupfen "nur" wegen eines Schadens der Einspritzung - ist der denn nur durch immensen Kosten-/Arbeitsaufwand zu beheben??

Sollte geschlachtet werden - ich könnte mich für die AHK mit dem Elektrosatz erwärmen...

 

[Lambo]

Tut ja irgendwie in der Seele weh, ein Auto zu zerrupfen "nur" wegen eines Schadens der Einspritzung - ist der denn nur durch immensen Kosten-/Arbeitsaufwand zu beheben??

Wenn die Pumpe ihren Dienst quittiert ist ein gähnendes loch im Geldbeutel zu finden. Mein Schaden belief sich 2010 auf lockere 3200 Ocken inkl. eines neuen Dieselkühlers Da machste dir schon Gedanken die Karre zu schrotten.

 

[Flagg]

OK - bei dem Preis sehe ich das ein... :aah:

 

[Malikinho]

Bevor der Wagen auseinander gerupft wird, würde ich vielleicht diesen Weg versuchen.

http://www.auto-elektronik.eu/Reparatur-Opel-Saab-PSG-16-Einspritzpumpen-Steuergeraten.html

Viele sagen, dass es evtl. Leistungsverluste etc gibt, aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es so schlimm sein kann, wenn er Gewährleistung drauf gibt.

Wenn der Wagen ja erstmal läuft und man damit wieder ein, zwei Jahre fahren kann, wäre das doch ok, oder nicht?

Bitte nicht draufschlagen, will nur helfen

gruss
Malikinho