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Immer auf die Kleinen. :-(( Gegen einen LKW verloren ....

Das Seitenteil muss raus, das wird / würde dann neu eingeschweißt. Das rechnet sich nicht. Da kommt der Zeitwert zum tragen. Solche Dinger haben wir immer als wirtschaftlichen Totalschaden totgeschrieben. Ist leider so.
 
Auch wenns traurig ist: Reparaturkosten nach Gutachten abrechnen (MWST gibts dann nicht), ab mit dem Rollschuh nach Afrika und ADAM holen...


Fahrbereit ist er doch weiterhin, oder nicht ?
 
Tja am Montag hat es den Corsa meiner Freundin auch erwischt. Ein Audi konnte nicht mehr bremsen und hat ihn hinten links getroffen. Meine Freundin hat nicht die Polizei geholt, da ja nur die Stoßstange und der Radlauf ein bischen verschoben sind. Ich mir das Teil angesehen und das linke Rücklicht ist weiter eingedrückt als das rechte. Somit ist der Unterboden verzogen. Gestern kam Gutachter und er geht vom wirtschaftlichen Totalschaden aus. Mist das war es für den Kleinen. Er sollte noch die 250 TKM erreichen und bei 180 TKM wird er erlegt :-((
 
fuchs.14 schrieb:
Auch wenns traurig ist: Reparaturkosten nach Gutachten abrechnen (MWST gibts dann nicht), ab mit dem Rollschuh nach Afrika und ADAM holen...


Fahrbereit ist er doch weiterhin, oder nicht ?
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Ja, wenn ich das Rücklicht tauschen würde könnte man ihn voll weiter nutzen.

AdAM ist zu früh für meine Eva. ;)
 
Na, das ist doch was schickes - Astra G Cab. habe ich auch, allerdings den Z16XE und Stoff, quasi alles was ich im OPC nicht habe. Absolut dankbar, tolles Auto und macht richtig Spaß.
Meine nun 2-jährige Erfahrung ist absolut positiv. Das einzige, was defekt war, war ein Zylinder des Daches. Diesen habe ich für < 100€ gut gebraucht auf ibä erstanden. Der Einbau war ein Kinderspiel und hat mich nur das Hydrauliköl und ca. 1 Std. mit einem sehr erfahrenen Schauber gekostet. J
Lange Reder, kurzer Sinn:
Auch diese Defekte kann man sehr gut selber beheben und sind nicht kostspielig. Diese Rep. hätte beim FOH > 1.000€ gekostet:doof::doof::D

Da überlegst Du noch?:freu::freu:;);) - da kann man nicht grübeln, da muss man handeln.................
 
Erst mal sehen, was am Montag beim FOH raus kommt. Danach wird entschieden, was mit dem Agila passiert.
Meine Frau will immer noch kein Cabriolet, wie auch schon als wir den Agila gekauft haben. Ich würde mich dann ja freiwillig zur Nutzung zur Verfügung stellen. Abwarten .........
 
den agila bis zum frühling behalten und deine frau mit nem leihwagen, zu ner offenen fahrt samt picknick an dem schönsten fleck den du kennst zwingen, der rest geht von ganz alleine.
 
Also über den Astra G kann ich auch nur positives zu berichten. War das beste und zuverlässigste Auto das ich je hatte. In 4Jahren und 85000km nicht einmal in der Werkstatt gewesen, ausser zur Durchsicht. Doch dann trennte uns leider ein Unfall.
 
Der G sieht gut aus. Was mir persönlich fehlen würde wären die Xenons. Klima fehlt, aber bei nem Cab durchaus zu verschmerzen.Den Motor und seine Schwachstellen kennst du...also warum überlegen :D

Ich hatte den 1,8er im G als Sport, war super ;)
 
auf ne klima im cab zu verzichten schien mir am anfang auch sinnvoll.
vergiss es. wenn du offen im hochsommer an ner ampel stehst, wirst du die fehlende klima verfluchen.
da du dich aber eh noch nicht entschieden hast, rate ich dir wenigstens zu ner klima.
 
OZ85 schrieb:
.........................
vergiss es. wenn du offen im hochsommer an ner ampel stehst, wirst du die fehlende klima verfluchen.
da du dich aber eh noch nicht entschieden hast, rate ich dir wenigstens zu ner klima.
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Das kann ich nicht bestätigen.

Die Klima ist das erste, was man im Cab völlig vernachlässigen kann und sollte. Keine Klima, keine kostspieligen Rep.

Das Cab ist die Klima. Wenn ich an der Ampel stehe, ist das ein absolut geringer Prozentsatz von dem, was ich mit dem Fz fahre, das sollte und muss man als Cabrio-Fahrer aushalten können.

Aber das muss jeder für sich entscheiden.
 
Moin,
Das Klima Problem steht und fällt mir Größe und durchlüftung des Wagens.
Bei uns im e kadett noch nie vermisst, meine Eltern im astra g auch nicht.
Bei kleinen Autos steht die Luft vielleicht auch eher mal.

Michel ich würde es mit Ruhe angehen lassen,erstmal alles klären.
Noch fährt der kleine ja.

Cabrio probefahren ist immer gut ,
Meine Eltern hatten sich unseres auch ein paar mal ausgeliehen;)

Grüße benni
 
dann frag mal meine frau. ;)
tina würde ohne klima kein cab mehr bewegen.
wenn es RICHTIG HEIß ist, kam es auch schon dazu, dass wir bei 35grad und mehr die hütte zugemacht haben.
einen ordentlichen sonnenstich mit schüttekfrost und co nach 60min cab hatten wir am männertag 2011. da haben wir draus gelernt.
und dann willst du ohne klima nicht drin sitzen.
jetzt mal ehrlich, ich verzichte doch nicht auf ne klima,
weil sie kaputtgehen könnte.
 
Ich schreibe doch:
Das muss jeder für sich selber entscheiden.

Für MICH ist ein Cab mit Klima, völliger Blödsinn und raus geschmissenes Geld.
 
also mir hat omegabenni damals zu einer klima geraten. :)
das hab ich bis heute nicht bereut. frag den einfach mal.
 
Ich hätte auch kein Problem mit einem Cab ohne Klima, das Ding wäre eh bei jeder Gelegenheit auf.
Ich fahre mit meinem Zafi auch oft im Sommer mit offenem Fenster und ohne Klima. Ich mag frische Luft von außen.

Heute mussten wir schon wieder Geld für was anderes investieren, Spülmaschinentotalschaden und schwupps fliegen die Hunderter weg. :(
 
Michael, das ist ein Z22SE, also sollte er entweder gut gepflegt u. gewartet sein, oder Du solltest Dir die Steuerkette näher ansehen.
Cabrio ist immer ein Spagat, Verdeck Reparaturen sind teuer, also das ganz genau ansehen.
Die fehlende Klima wäre für mich ein Grund den nicht zu nehmen
 
Info zum aktuellen Stand:

Heckleuchte ist bereits ausgetauscht, ich warte auf das Gutachten. Wird bei rund 2.500€ inkl. MWST liegen.
Werde auf jeden Fall nach Gutachten abrechnen. :D

Meine Frau will ihren Agila auf jeden Fall behalten, damit ist das Astra Cab Thema (leider) erledigt.
 
alea iacta est :rofl:

dann weiterhin gute fahrt.
 
Es gibt einen "Zwischen" / "Abschluss" Bericht, zumindest aus Versicherungssicht.

Hatte der gegnerischen Vers. ein Gutachten zukommen lassen, Schaden rd. 2.500 € inkl. Märchensteuer.
Ohne diese hätten die also rd. 2.050 € überweisen sollen.

Sie haben mir heute 1.955,XX € überwiesen.

Abgezogen wurde die Verbringung zum Lackierer, was eigentlich rechtlich falsch ist.

Aber die Rechtsprechnung sagt auch, dass bei derartig alten Autos (er hat ja schon ein Jahrzehnt) durchaus eine Reparatur in einer NICHT-Markenwerkstatt gerechnet werden darf und so die Lohnkosten detlich geringer sein können. Schadensminderungspflicht und so .....

Ich werde also schön die Kohle nehmen und die Klappe halten.
Das die sich dessen bewust sind und so Kohle sparen, ist mir auch klar.

Reparatur erfolgt übrigens bei einem Lacker meiner Wahl für einen gaaaaanz anderen Betrag.

Sollte die Versicheurng hier mitlesen:

Ich lasse ihn vergolden und trage die horrenden Mehrkosten zum Gutachten selbst.
Und die Verbringung übernehme ich auf eigene Rechnung, damit Ihr Euren "vergoldeten Versicherungsbau" vergrößern und noch mehr "Fachleute" einstellen könnt, die Abzüge machen. ;)
 
vergolden klingt nach nem plan.
aus "the cube" wird "der barren"
 
Mein Plan sieht etwas anders aus. ;)
Der Lacker bekommt drei grüne, die Heckleuchte hat 0,9 grüne gekostet und feddich is der Cube.
 
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