Kühlflüssigkeit im Zündkerzenschacht

[dasBiest]

Hallo Ihrs, ich bin neu hier bitte entschuldigt wenn die Schreibform nicht dem Standard entspricht. Ich habe eine Frage bezüglich meines Zafis, wollte heute die Zündkerzen wechseln dabei musste ich feststellen das in einem Zündkerzenschacht blaugrüne Flüssigkeit drin ist (vermutlich Kühlflüssigkeit) meine frage ist was ist da defekt. Danke für eure hilfe

 

[Turbo Willi]

Braucht dein Wagen denn Kühlwasser? Eigentlich ist am Kerzenschacht kein Kühlwasserkanal. Eventuell mal ne Motorwäsche gemacht? Würde mal das Kühlsystem abdrücken lassen beim FOH .

 

[dasBiest]

ich habe den Wagen erst neu (gebraucht) gekauft. er zieht auch nicht richtig deshalb wollt ich eigentlich die Zündkerzen mal austauschen. Konnte bis jetzt noch keinen Verlust feststellen.

 

[snafu]

Moin Moin..

Wenn du den Wagen beim Händler gekauft hast würde ich erstmal den aufsuchen bevor du da selbst Hand anlegst.

 

[dasBiest]

Hätte ich das mal getan.

 

[Calvin]

Das solltest Du nachwievor tun. Du hast halt den Mangel nun entdeckt. Ein Zündkerzenwechsel sollte die Gewährleistungspflicht des Händlers nicht behindern, zumal dadurch auch keine Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenbereich kommen kann. Kühlwasser hat im Zündkerzenraum auf jeden Fall nichts verloren. Dort sollte es schön trocken sein. Hochspannung und Feuchtigkeit vertragen sich auch nicht so gut.

Allerdings irritiert michdie Farbe der Flüssigkeit. Normalerweise wird bei Opel der Rote Frostschutz im Kühlwasser verwendet. Aber das ist nur nebensächlich. Also, am besten gleich morgen früh den Händler anrufen.

BTW: Willkommen im Forum.

 

[BeMi]

Hast du denn mal eine Fingerprobe der Flüssigkeit gemacht? wenn sie leicht seifig ist, ist es Kühlmittel. Allerdings sollte es bei Temperatur verdunsten. Blaugrün könnte auch Servoöl sein, aber das verzieht sich meist nach unten und sammelt sich in den Manschetten der Antriebswellen. Merkwürdig das Ganze.

Beim Z22SE geht gerne mall das Zündmodul defekt.

 

[Calvin]

Das Servoöl ist aber in der Servolenkung und somit "weit" weg von den Zündkerzen.

 

[BeMi]

Ebend. War ja auch nur auf die Farbe bezogen und das es nicht verduntet.

 

[dasBiest]

Danke für eure Infos, hab mir mal das ganze vor meinem geistigen Auge angeschaut. Und dann noch mal meinen Blick im Motorraum schweifen lassen. Also bei mir ist rechts in dem Tank der neben dem Waschmittelbehälter ist eine dunkle Flüssigkeit drin. Ich behaupte mal das ist der Kühlmittelbehälter zumindest ist da Druck drauf wenn ich den auf mache. Was mir aufgefallen ist ist ein etwas dicker Schlauch hinter dem Motor der gemufft wurde. Ich habe da den verdacht das da mal was repariert wurde und dabei die Suppe auf den Motorblock gelaufen ist und seitlich unterm Stecker von dem Zündverteiler ist Luft wo was reinlaufen kann. Hoffe mal das das der Fall ist. Zündkerzen hab ich heute gewechselt. Aber auf Gas zieht der meines Erachtens immer noch schlecht wenn ich auf Benzin umstelle Ist der Durchzug wesentlich besser. Vielleicht gibt's hier im Forum LPG-Fahrer mit nem 2.2 Zafira die schon etwas Erfahrung haben und mir da weiter helfen können.

 

[Protheus]

Welche Gasanlage ist denn drin? Meiner hat ne Verdampferanlage und der hat auf Gas definitiv weniger Leistung.

 

[dasBiest]

Was ich herausfinden konnte ist da eine KME drin.

 

[tummy]

Es kann auch sein das du ein riss im zündkerzenschacht hast :
http://www.astra-g.de/showthread.php/16863-Zylinderkopf-gerissen-beim-4.-Zylinder
Und denk immer daran,beim z22se,die zündkerzen immer im kalten zustand ausbauen....und nur handfest wieder einbauen.

 

[BeMi]

Die KME ist eine Verdampferanlage und wird in den Kühlmittelkreislauf eingebunden. Villt ist an den Verbindungsstellen was undicht.