komisches Geräusch

[Alikante]

Moin Gemeinde,

bei meinem 1,7er CDTI BJ. 08 mit 62.000km auf der Uhr höre ich in letzter Zeit öfters eine Art leises jaulen/quitschen aus dem Motorraum. Es tritt nur im kurzen Moment des Schubbetriebes nach dem Hochschalten 1.>2. oder 2.>3. Gang auf und auch nur nach oder in einer Rechtskurve .

Was könnte das sein?? Mit fällt auser Getriebe/Kupplung nur noch Spann-/ Laufrolle des Flachriemens ein - wie kann man das testen??

mfg

 

[BlackFly]

Diesel filter?

 

[Alikante]

Dieselfilter - wie kann der ein Geräusch machen??

 

[BlackFly]

Da gibt es hier auch einige Berichte und auch eine Feldabhilfe (ohne Lösung) dazu. Im Diesel Filter kann es zu strömungsgeräuschen kommen, denn einen trifft es mehr (so wie scheinbar mich) und den anderen weniger ist aber technisch scheinbar kein Problem nur eben störend. Ich würde das als heulen oder auch einem tauben Geräusch beschreiben

 

[Alikante]

Moin,
hab heute meinen Zaffi zum FOH gebracht, unter anderem um obiges Geräusch abzustellen. Er meinte es gäbe bei den 1,7ern eine Art Drosselklappe ( das große Pierburg Teil ganz oben vorn ) und das würde beim öffnen und schliessen im Untertourigen Betrieb solche komischen Jaulenden Windgeräusche machen. Das Teil hatte ich bislang immer im Zusammenhang mit dem AGR gesehen. Kann das wer bestätigen??

mfg

 

[BlackFly]

Ich sage weiterhin (ohne das Geräusch selber gehört zu haben): Dieselfilter

Schau mal da: http://www.zafira-forum.de/showthre...sch-A17DTR-Dieselmotor&highlight=dieselfilter
und lade Dir vorallem das zip aus dem ersten Beitrag herunter http://www.zafira-forum.de/attachment.php?attachmentid=30224&d=1327853132
und vergleiche mal die Geräusche. Dies ist das "typische" Geräusch / heulen / taubengurren vom Dieselfilter mit dem wir leider leben müssen da es dafür keine wirkliche Lösung gibt und selbst wenn müsste die vermutlich selber bezahlt werden da Opel dieses (in meinen Augen sehr nervige Geräusch) nicht als wirklichen Mangel ansieht (nach aussagen meines FOH , der schon mehrmals versucht hat den Filter auf Garantie oder Kulanz zu bekommen was ihm immer wieder abgelehnt wurde mit dem Vermerk auf Verschleissteil und die nächste Wartung)

 

[Alikante]

verdammt - danke für den Link BlackFly - genau dieses "Gurren" ist es. Aber wenn man den Tread so liest gibts ja keine richtige Abhilfe!! Auch der neue Dieselfilter soll nicht immer helfen, vorallem ist fraglich wie die HD Pumpe auf den ganzen Mist reagiert! Zum Glück ist alles was mit Kraftstoff in Berührung kommt auch nicht in der Anschlußgarantie enthalten. So nen Dreck hatte ich bei meinen verblichenen Fiat´s (Erfinder des Commonrail) nicht.

Hab zu meinen Problemchen zwei Feldabhilfen finden können 2347 und 2586. Mal schaun was mein FOH draus macht und was es mich kostet.

mfg

 

[HKLS]

Mit dem bei der letzten Inspektion verbauten neuen Kraftstofffilter tritt dieses Gurren bei uns nur noch äußerst selten auf, seit 11/2012 habe ich es bisher max. 3 x gehört. Es ist auch wesentlich leiser als früher, also für mich nicht mehr störend. Es handelt sich um ein Strömungsgeräusch, warum sollte dadurch die HD-Pumpe zu Schaden kommen?

 

[Alikante]

Moin,

Es handelt sich um ein Strömungsgeräusch, warum sollte dadurch die HD-Pumpe zu Schaden kommen?

weil die Feldabhilfe 2347 explizit von " Lufteinschluss im Niederdruckbereich" ausgeht - und Luft ist Gift für die Hochdruckpumpe.

Egal, meine Dicke hat nun Sage und Schreibe 8Tage beim FOH gestanden.

Das "Gurren" hat man ausdrücklich beseitigt, obwohl nix davon auf der aktuellen Rechnung steht und schon zur Jahresinspektion 2012 der modifizierte Filter verbaut wurde ( gibt scheinbar keine anderen mehr ?? )

Der Meister hatte bei einer Probefahrt das seltene Glück das der Motor kurz aussetzte ( hatte ich 2x bei Frost ) - ohne jede Fehlermeldung!! Daraufhin wurde das AGR gewechselt eine Litanei an Funktionsebenenprüfungen (je zu 18,04€ netto ) eine Steuergeräteversionsprüfung ( 17,18€ netto ) und auch ein Motorsteuergeräteupdate ( 34,36€ netto ) gemacht.

Ich werd Freitag in den Urlaub düsen aus Sachsen an die Nordsee und zurück - mal schaun wie sich die Kiste verhält, ob der Verbrauch etwas sinkt und die Freibrennintervalle länger werden.

mfg

 

[Alikante]

Moin Moin,

kurzes Update. Das Gurren ist wieder da, bereits am nächsten Tag

Ob das AGR wirklich gewechselt werden musste ist fraglich, die Fahrleistungen sind objektiv betrachtet nicht besser als vorher. Zwar ist der Durchschnittsverbrauch im Urlaub von 6,7 auf 6,6 gesunken aber das kann auch gut an den fast 1000 gefahrenen Autobahnkilometern mit max. 130-140km/h liegen.

mfg