Kraftstoffverdampfungsrohre und befestigungen

[xena]

Ich hab heute beim fröhlichen Opel Händel angerufen, weil ich brauche eine neue Kraftstoffverdapfungsleitung
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tja er hat mir dann ein Bild gesendet, und ich sollte ihm beantworten, welche.
...Supi ... da waren sie wieder meine x Probleme

nun Anhand des Bildes hab ich jetzt das Internet durchstöbert und hab die Seite gefunden

Opel ASTRA-G + ZAFIRA-A - Kraftstoffverdampfungsrohre und befestigungen > EPC Online > WebAutoCats.com

Opel teilekatalog. Kraftstoff - und auspuffanlage. Kraftstoffverdampfungsrohre und befestigungen. Verzeichnis Autoteilen EPC Online.

webautocats.com

Hab das Bild vom Händler und meine Leitung mal angehängt.

So wie es auch sieht oder besser gesagt sind das ja mehrere Leitungen und ich gehen mal von aus, das sie von vorne bis hinten gemacht werden von.

kann mir einer sagen was ich bräuchte und ob es das irgendwie auch gibt.
Ich höre immer oft das ist meterware und kann man selber machen, aber stimmt das?

Wenn ja wo krieg ich das, nach was muss ich suchen?

Also da am WE der Meriva nach 3 Wochen, wegen UPS. nicht drüber nachdenken..AUA... ..den frühzeitigen Motortod erlitten hat...
(doofer Fehler, ... eine Ursache großer Fehler)

hoffe ich den Zafi wieder zu beleben.
Entrosten,schweißen,Bremsen inkl. Sattel, Handbremse, und diese doofe Kraftstoffverdampfung

Danke im Vorraus

 

[unterstudienrat]

Oh Xena,
Die Treibstoff- und Bremsleitungen sehen echt böse aus.
Das ist auch keine Verdampferleitung das sind die Treibstoffleitungen.
Die sind wenn überhaupt noch lieferbar nicht zu bezahlen.
Die können aber mit anderen Teilen recht günstig nachgebaut werden.
Für die Treibstoffleitungen ist der Shop ganz gut.

BAT Motorsport GmbH

www.bat-motorsport.de

Die Bremsleitungen müssen ziemlich sicher von vorne bis hinten neu.
Das ist mit ziemlich viel Arbeit und Geld verbunden.


Gruß

D.U.

 

[xena]

Die Seite merk ich mir mal

Ich ruf da wohl mal an, danke

 

[unterstudienrat]

Wieso anrufen?
Bau am besten das alte Teil aus und nimm alle Maße die nötig sind.
Länge und Leitungsdurchmesser.
Dann kannst Du die gerne hier posten dann helfe ich gerne bei der Zusammenstellung.


Gruß

D.U.

 

[xena]

Ich kann das eh nicht, ich muss jetzt erstmal den einen wieder abmelden und hab die Versicherung Nr. Für den zafi , die ist 9 Monate gültig, dann kann ich wieder in meinen alten Vertrag. Dann wann unsere Jungs Zeit haben, dann Wagen auf Hebebühne und verteilen, wer entrostet, Leitungen, Schweißen tut. Aber zuerst schauen. Und ob es sich lohnt, Geld Zeit ... Nur bei dem Wagen, weiß ich, was schon alles gewechselt wurde. Natürlich kann es sein, man macht das und dann kommt ein Hammer. Und ich stelle es mir nicht einfach vor. Ich weiß nur nicht warum der so vergammelt unten aussieht, vor 2 Jahren war das so nicht. Nur die Leitungen waren da schon so, und sollte ja mit TÜV gemacht werden. Der Wagen hat TÜV bekommen.... ohne beheben. Also ich sage Dir, auch in der Werkstatt kann es Panne sein, plus das der Stdlohn ja einen immer dazu bringt selber zu machen. Und da passieren dann auch Fehler. Als Frau kann ich das immer zugeben, Männer sind da ein wenig eigen. Ich kann nur schauen das ich die richtigen Ersatzteile beschaffen. Da irritiert mich immer nur die Bezeichnungen. Wir haben ja auch eine Börtelmaschine und Bremsen entlüften nun angeschaut, neben anderen Dingen. Das Auto gibt es 3x , mit 3 jeweils unterschiedlichen Problemen und dann gibt es ja auch noch ein Grevcar Mopedauto also es wird nie langweilig...
Ach ja wie wird es gemacht Zafira hab ich auch bestellt, Werkstatt Handbuch hab ich ja schon. Die Jungs müssen es nun hoffentlich dann noch richten, zusammen. Aber wenn es nicht geht, dann muss ich mich damit abfinden. Schönen Abend

 

[DrZaffi98]

Hey @unterstudienrat,

sitze gerade vor dem gleichen Problem mit dem Kraftstoffverdampfungsrohr von dem du die beiden Bilder geschickt hast (9127514). Aus welchem Material ist die Flexleitung rechts aus dem Bild? Und könntest du mir vielleicht verraten mit welchen Fittingen/Adaptern du die Leitung hergestellt hast und womit du sie umwickelt hast? Oder hast du einfach die Maße an BAT Motorsport geschickt und die haben das gemacht?

Hätte nicht gedacht, dass die Leitung nicht mehr verfügbar ist und würde mich total über ein paar Tipps zur Beschaffung der Leitung freuen!

Danke schonmal im Voraus und einen schönen Abend noch.

LG Felix

 

[unterstudienrat]

@DrZaffi98
So hier mal eine kleine Stückliste der Teile von BAT
R4-174 (2x)
R1-42 (2x)
Und SFL06-0.5 (ist Meterware, weiß nicht wie viel genau)
Um die Leitung zu schneiden am besten mit Tesa Crep umwickeln und mit einer Flex (Dünne Trennscheibe) auf Länge schneiden.
Ist hier sogar beschrieben wie die zusammengebaut werden.

FAQ

www.bat-motorsport.de

Anschluß motorseitig (beim Z22SE) R4-147.
das sollte ein M16 Gewinde mit 1,5mm Steigung sein.
Die können dann an die R1-42 angeschraubt werden.
Die gibt es auch gewinkelt.


Gruß

D.U.

 

[Speckdrum91]

Die Kraftstoffleitung gibt es orginal in der Bucht für 133€ 1.8 Z18xe

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Würde aber auch mit Dash Arbeiten ist vermutlich deutlich günstiger. Hab jetzt mal mit 2m Dash 6 bei Bat zusammengestellt sind 70€.


Lg

 

[Woetzni]

Hallo, gerade die Achsaufnahmen angeschweißt. Jetzt habe ich noch Bremsleitungsteile zu ersetzen und auch dieses Enlüftungsrohr mit Hitzeblech zwischen den beiden blauen Schläuchen . Ich würde mich auch mal an diese Bash 6 Sache wagen. Brauche ich da Bash 6er Schlauch mit 6er Fittingen ? Bei mir ist das Rohr was in den Schlauch gesteckt wird mir den grünen Nasen aber 7,7mm dick.
Gibt es die grünen Kunststoffklemmnasen auch bei den Fittingen dazu, oder müssen die separat erstanden werden?



Und mit was ist der Schlauch umwickelt oben auf dem Bild? Brauche ich spezielle Halter für den Flexschlauch? Und wo gibt es einzelne Kunststoff-Halter zu kaufen?

Was ich mich auch frage, da war ja ein Loch drin (im Benzinentlüftungsschlauch). Was macht das dann mit dem Gemisch? Zieht der Motor mehr Luft und magert das Gemisch ab, weil der dann Falschluft zieht? Wird das über den Long Term Fuel Trim (LTFT…?) ausgeglichen , setzt den Wert nach oben, und verbraucht mehr Benzin???

Dankeschön schonmal für die Hilfe mit den Bash System

Grüße
Woetzni

 

[unterstudienrat]

Sind die grünen Klemmnasen noch OK?
Dann nimm die wieder.
Eventuelle Kleinteile könntest Du hier KLICK finden.


Gruß

D.U.

 

[Woetzni]

Also, ich habe jetzt eine Bestellung für 1m Schlauch aufgegeben, aber mir wurde für die Benzinentlüftung PTFE empfohlen.

R4-174 (2x)
8mm zu Dash 6 Nippel für Schnelltrennkupplung schwarz

TFL06-0.5 (2x 0,5m)
PTFE Stahlflexleitung Dash 6 / -6 AN / JIC 6
Länge: 0,5m

R3-175 (2x)
PTFE Alu Fitting Dash 6 / -6 AN / JIC 6 Anschluss gerade Schwarz eloxiert

Gesamtkosten 60,48 € mit Versand

 

[Woetzni]

So, Teile sind angekommen. Schlauch passt. Alte Clipse kann ich benutzen. Danke für die Hilfe

 

[Oplitz]

Hi zusammen,

hier ein kleiner Erfahrungsbericht zum Eigenbau der Leitung.

Disclaimer: Was nachfolgende beschrieben ist, hat bei mir funktioniert. Keine Garantie, dass es bei euch auch so ist - Nachmachen auf eigene Gefahr / eigene Verantworung.

Umfang / Bestellliste
- Fahrzeug ist ein Zafira A, BJ 2005 mit Z18XE Motor
- Verrostet war die Kraftstoffleitung vom Verteilerrohr bis zur Trennstelle am Unterboden
- Bestellt wurde bei BAT Motorsport folgendes: PTFE-Stahlflexleitung Dash 6 (TFL06-2.0; entspricht 2 m, war mit Sicherheits-Längenzuschlag); PTFE Alu-Fitting Dash 6 (R3-108; 2 Stück); Gewindeadapter M16x1,5 (R4-147; ist eine Überwurfmutter); 8 mm Nippel zu Dash 6 (R4-174; warum ich den gebraucht habe siehe nächster Abschnitt)

Warum es dann doch umfangreicher wurde...
- Die Leitung ließ sich leider an der Trennstelle (B), weder mit Rostlöser / Spezialzange für die Schnellverbinder von der Kunststoffleitung lösen (da sich die Stelle nicht trennen ließ, kann ich die Original-Anschlussgröße des Steckers hier nicht nennen). Grund wird die Korrosion sein, wodurch die Leitung im Verbinder "aufgeblüht" ist
- Daher habe ich die Kunststoffleitung ebenfalls ausgebaut, den alten Verbinder herausgeschnitten und einen neuen Verbinder eingebaut
- Der neue Verbinder hat, so wie der orignale Verbinder, leitungsseitg einen Außendurchmesser von ca. 8,8 mm am Zackenprofil und auf der Steckerseite einen 7,89 mm Anschluss (weiblich)
- Das Aufschießen geht mit einem Schraubstock, Haltebacken (habe ich 3D-gedruckt, Datei kann bei Bedarf geteilt werden), kochendem Wasser zum Erwärmen der Leitung sowie einer Silikonpistole durchgeführt werden. Sucht bei Youtube mal nach "install fuel quick connect without special tool" für eine Visualisierung des Ablaufs
- Wenn sich die Trennstelle (B) bei euch lösen lässt, entfällt dieser ganze Abschnitt für euch

Zusammenbau und sonstiges
- Das Dash-System ist gut zu verarbeiten, die Erklär-Videos vom Verkäufer helfen zudem. Wichtig ist sauber zu arbeiten
- die PTFE-Stahlflexleitung Dash 6 hat einen deutlich größeren Außendurchmesser als die originale Leitung, weshalb die Leitungshalter am Unterboden nicht mehr passen. Vergrößerte Leitungshalter habe ich 3D-gedruckt (auch hier kann die Datei bei Interesse geteilt werden)
- Die Leitung muss sauber verlegt werden, darf nirgendwo scheuern und muss zug-/spannungsentlastet montiert werden
- Nach Einbau muss natürlich eine umfangreiche Dichtigkeitsprüfung erfolgen

VG