Anleitung LMM austauschen

[Za4Ali]

Es soll ja immernoch Leute geben die wegen Austausch des Luftmassenmesser in eine Werkstatt fahren.

Aus diesem Grund, hier eine Anleitung. Hier gezeigt am Motor X18XE1. Bei anderen Motoren sieht der LMM , unter Umständen, anders aus. Aber das Prinzip ist das gleiche.

1. Die Klammern am Luftfilterdeckel (grün Markiert) lösen.
2. Den Stecker vom LMM (blau) abziehen.
3. Die Schlauchklemmen, links und rechts vom LMM lösen.


Das richtige Lösen der Schlauchklemmen sieht man hier, Anhand der Klemme vom Luftfilterdeckel. Spitzen Schraubendreher, oder ähnliches, in das rechte Loch einführen und leicht nach unten hebeln.


Zum späteren schließen der Klemmen, ein Zange ansetzen. Die Klemme zusammendrücken und von oben "druck" auf die Klemme bringen (zB mit Schraubendreher) Dieses Zusammendrücken kann sich für Ungeübte als "Geduldsspiel" entpuppen. Vorsichtshalber sollte man sich lieber 2 Schlauchschellen (Durchmesser mind 8cm) aus dem Baumarkt organisieren. Diese dann gegen die Originalen Klemmen ersetzen.


Beim Einbau des LMM ist auf die richtige Einbaurichtung zu achten. Desweiteren muß man aufpassen das die "Nasen" vom LMM mit den "Nuten" des Lüftungsschlauches überein kommen.

 

[Dummy]

Hallo,habe das gleiche Problem mit den ruckeln,weiß jemand was der Austausch kostet,b.z.w wo man das teil bekommt.
Vielen Dank in voraus

 

[Haitaimk]

Hallo,

bau den LMM doch erst mal aus, und besprühe den Sensor vorsichtig mit bremsenreiniger.

Dann baust Du den LMM wieder ein, und schaust erst einmal, ob er nicht nur verschmutzt war, und dein Wagen wieder ordentlich läuft.

Erst wenn das nichts gebracht hat, würde ich ihn tauschen.

Gruß

Haitaimk

 

[Za4Ali]

. . . kleiner Tip, kontrolliere auch das Kabel+Stecker zum LMM .
Ich hatte mal nen Marderbiss drin, und den LMM "umsonst" getauscht.

Ich habe meinen LMM aus der Bucht. Kosten: irgendwas um die 40 Euro.
Ich glaub ein Original-Opel-LMM kostet ca 120 Euro.

Manche raten von den "günstigen" teilen aus der Bucht ab, aber meiner läuft nun schon ca 1 Jahr, mit dem "Billigteil"

 

[rami]

Auch wenn das Thema schon was älter ist: Danke für die Anleitung!

Vorletzte Woche meinte mein Zafira B im Leerlauf ruckeln zu müssen (also Sägezahn, erst 1500 u/m, dann 100, dann 1500...). Nicht immer, so einfach ist die Welt nicht. Dann ging das ESP-Lämpli an - und auch wieder aus. 200 km lang war alles bestens.

Danach fuhr meine Frau den Wagen, und Mittwoch abends meldet sie das Leuchten der AKL und der ESP-Leuchte. Und ich war 200km weit weg. Na hurra. Nach kurzer Anweisung las sie die Fehlercodes aus (wens interessiert: 010006, 006806 und 017012), ich tippte auf LMM und bestellte einen mitten in der Nacht über ebay für 39,95 Euro. Der kam schon am Freitag an, Einbau dauerte 5 Minuten, und das Sägen war weg. Nach 3 km Probefahrt ging dann nochmal die AKL an, aber nach einigen "Neustarts" ließ sie sich überreden Ruhe zu geben. Und seitdem ist das Auto wieder lieb 🙂

Ich will nicht wissen, was der FOH für die Aktion gern gehabt hätte. Und außerdem war das Timing pefekt, grad mit der 1. Füllung E10 fing es an. Ratet mal, welche Horrorszenarien mir da durch den Kopf gingen, Freigabe und Erfahrungen in anderen Ländern hin oder her.

Edith: der Wagen hat so 70.000 drauf. War bisher die einzige Reparatur (abgesehen von irgendeiner gerissenen Membran, war aber Problem des FOH , bei dem ich den Wagen gebraucht gekauft hab, trat direkt bei der ersten Fahrt auf).

 

[Protheus]

Dann drück ich dir die Daumen, daß der LMM auch hält. Es hatten hier einige keine Freude an dem Billigteilen aus Ebay ....

 

[Lambo]

Ich hatte 2 aus der Bucht für den X18XE1 und mit beiden lief er schlechter als wie mit dem kaputten Original. Erst der sauteure LMM vom FOH ließ den Motor frohlocken

 

[Za4Joe]

Hallo,

bau den LMM doch erst mal aus, und besprühe den Sensor vorsichtig mit bremsenreiniger.

Dann baust Du den LMM wieder ein, und schaust erst einmal, ob er nicht nur verschmutzt war, und dein Wagen wieder ordentlich läuft.

Erst wenn das nichts gebracht hat, würde ich ihn tauschen.

Gruß

Haitaimk

Mit ein bißchen Glück, so wie bei mir, ist dann der LMM ganz defekt, und der Motor läuft hinterher noch schlechter.

Es gibt von CRC oder Liqui Moly einen Luftmassenmesserreiniger, vielleicht lieber den benutzen. http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Luf...einiger&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

 

[Ciesto]

Weiß jemand von Euch, ob man das Kabel incl. Stecker welches auf den LMM gesteckt wird auch einzeln nachzukaufen gibt? Bei mir war auch so ein nettes Tierchen drin.

danke und Gruß
Ciesto

 

[Eddie]

Da gibt es wohl Rep.-Satz für wurde bei mir auch mal vom FOH erneuert wegen Marderbiss.

 

[Gramanfred]

Mal ne frage: Wie kenn ich obtisch ob der LMM ein originalteil ist oder nur billiger ersatz?

 

[Dirk1896]

War heute bei meinem "FOH " nachdem auf dem Rückweg der Arbeit die Werkstattleuchte und nach dem Tanken dann die Motorleuchte anging.
Nach dem Auslesen des Fehlercodes (Kostenpunkt 21,60€) wurde mit mitgeteilt das der LMM auf "nicht vorhanden" geschaltet war. Darum wohl das leuchten der Lämpchen.
Hier soll das Teil mal schlappe 275,-€ incl Einbau kosten.

Welche LMM sind denn zu empfehlen? Werd mir da wohl so nen Teil schonmal in den Keller legen.

 

[Lambo]

Bedingungslos zu empfehlen ist wohl nur das Originalteil, das sollte von Bosch sein

 

[svcds]

Guten Morgen, wie ändert sich die Anleitung für den Zafira Tourer C 0035/ATA? Liebe Grüße Knut

 

[unterstudienrat]

Wie die sich änder?
Genau wie die vom A wo Du grade postest.
Es gibt immer einen User der das macht und hier eine passende (mit Glück bebildert) Anleitung aus eigenen Stücken erstellt.
Davon lebt ein Forum, es ist kein Platz wo solche Dinge/Anleitungen in Auftrag gegeben werden.
Wenn Du dazu nichts findest dann hatte wohl noch keiner die Idee es zu erstellen.
Es steht Dir frei,da Du Dich ja grade mit dieser Thematik zu befassen scheinst, es dann für die Gemeinschaft zu erstellen.
Wenn nicht auch gut dann brauchen wir nur etwas Geduld bis jemand das in seiner Freizeit hier erstellt.


Gruß

D.U.

 

[luftgekuehlt]

Vorletzte Woche meinte mein Zafira B im Leerlauf ruckeln zu müssen (also Sägezahn, erst 1500 u/m, dann 100, dann 1500...). Nicht immer, so einfach ist die Welt nicht. Dann ging das ESP-Lämpli an - und auch wieder aus. 200 km lang war alles bestens.

Danach fuhr meine Frau den Wagen, und Mittwoch abends meldet sie das Leuchten der AKL und der ESP-Leuchte. Und ich war 200km weit weg. Na hurra. Nach kurzer Anweisung las sie die Fehlercodes aus (wens interessiert: 010006, 006806 und 017012), ich tippte auf LMM und bestellte einen mitten in der Nacht über ebay für 39,95 Euro. Der kam schon am Freitag an, Einbau dauerte 5 Minuten, und das Sägen war weg. Nach 3 km Probefahrt ging dann nochmal die AKL an, aber nach einigen "Neustarts" ließ sie sich überreden Ruhe zu geben. Und seitdem ist das Auto wieder lieb 🙂

Hallo rami,

Wir haben bei einem Zafira B 1,8. das gleiche Problem. Motorlampe und ESP an. Was hat das ESP mit dem LMM zu tun.

Der Fehlerdongel mit App meldet nur den LMM .

Danke für Eure Hilfe.

 

[unterstudienrat]

@luftgekuehlt
Der LMM hat nichts mit den ESP zu tun.
Der Diagnosetester den Du nutzt kann bei Deinem Fahrzeug nur Motorrelevante Fehler auslesen.
Mehr nicht.


Gruß

D.U.