Problem! Mein Zafira B fährt und hört sich an wie ein Tracktor !

[Guala]

Hallo !
Also vor etwa 2 wochen hörte und fuhr sich mein Zafira B wie ein Tracktor an, ich bekam schnell raus, das es sich wohl um die Zündmudule handelt, ich kaufte mir eine neue und siehe da, er schnurte wieder wie ein kätzchen.
jetzt nach 2 Wochen, ist der fehler wieder da, ich kann mir ja nun nicht alle 2 Wochen eine neue Zündmudule kaufen.
Nun die genaue fehlerbeschreibung !
Im stand blubbert der Zafira B, riecht nach Schwefel, aber der Motor im eigentlichen leuft ruhig, nur nach hinter raus blubbert er.
Wenn ich fahre, hört er sich beim Gas geben an wie ein Tracktor, und ich habe leistungsverlust.
Wie oben schon geschrieben, eine Zündspule habe ich schon gewechselt, lief auch gut, 2 Wochen lang, jetzt ist der Fehler wie beschrieben wieder da !
Bitte um eure Hilfe !
Noch kurz zur info: Es passiert plötzlich, ich fahre und im nächsten Augenblick, geht die Motorleuchte an und er blubbert und fährt sich auf einmal wie ein Tracktor.
Nach dem ich die neue Zündmudule eingebaut hatte, riet opel mir, ne zeit lang, etwas hochturieger zu fahren, damit die Sonde sich freibläst.
Kurze Zeit später, ging dann auch die Motorleute aus und es war bis heute alles wieder gut, jetzt macht er wieder die Probleme.
PS: Wenn es wichtig ist, ich tanke E 10 .

 

[BeMi]

Die vordere steckt im Krümmer, also dem dicken Teil direkt am Motor. Sieht fast so aus wie ne Zündkerze vom Rasenmäher , siehst du,wenn du vor dem Auto (bei geöffneter Motorhaube) stehst. Für die zweite Sond mußt du dich unter den Wagen legen oder auf eine Grube oder Hebebühne fahren. Vom Krümmer/Katalysator führt das Hosenrohr mit dem Flexstück/Flexrohr zum Mittelschalldämpfer. Zwischen Flexstück und MSD sitzt die zweite Sonde. Da führt ein Kabel hin, nicht zu übersehen.

 

[BlackHorsePower]

Mit dem Krümmer hätte ich nicht besser beschreiben können...evtl. noch das Hitzeschutzblech demontieren, also erstmal den Motor kalt werden lassen, bevor du dort die Finger rannimmst.
Die Zuluftschläuche gehen vom Luftfilterkasten Richtung Motor...ich weiß nicht, wie es beim 1.8er aussieht, aber bei meinen bisherigen Autos war der Luftfilterkasten immer links, wenn man von vorn reinguckt.

 

[tummy]

Komm aber nicht auf die idee die erst lambdasonde abzuschrauben......mit viel pech bricht sie ab....dann stehste da.

Wenn du wissen willst,ob deine sonden in eimer sind,hast du zwei möglichkeiten...

1. mit dem tech oder op-com die daten auslesen(funktioniert wunderbar)
2. du machst einfach ne au.....wenn die schon moderne geräte da stehn haben,dann sehn die sofort ob deine lambdasonde schon zu träge geworden ist

 

[Guala]

Hallo da bin ich wieder !
Mir ist etwas aufgefallen !
Wenn ich etwas länger Fahre und z.B. an einer
Ampel stehen bleibe oder mein Auto abstelle,
richt er nach Russ ( ABGASE )
Was ist das jetzt wieder?

 

[tummy]

Dir ist aber schon klar,
wenn unverbrannter kraftstoff in dein kat kommt....das er das zeitliche segnen wird???

 

[Guala]

Dir ist aber schon klar,
wenn unverbrannter kraftstoff in dein kat kommt....das er das zeitliche segnen wird???

Ist das nun davon das mir das jetzt mit der Zündmudule pasiert ist
oder ist das gennerell so, das ich bald einen neuen kat brauche ?

 

[Guala]

Komm aber nicht auf die idee die erst lambdasonde abzuschrauben......mit viel pech bricht sie ab....dann stehste da.

Wenn du wissen willst,ob deine sonden in eimer sind,hast du zwei möglichkeiten...

1. mit dem tech oder op-com die daten auslesen(funktioniert wunderbar)
2. du machst einfach ne au.....wenn die schon moderne geräte da stehn haben,dann sehn die sofort ob deine lambdasonde schon zu träge geworden ist

Meine Frage
was ist tech oder op-com
und wie geht das !

 

[BlackHorsePower]

Dies sind Diagnosegeräte für Fahrzeuge, um Fehler auszulesen. Diese werden per so genanntem OBD Stecker mit dem Fahrzeug verbunden und dann kann man Daten auslesen, Fehler einsehen und anderes programmieren.

 

[fuchs.14]

Nur zum Auslesen der Fehler reicht ein normales OBD -Diagnose Gerät. Die beiden anderen können zusätzlich auch programmieren. Das sollte aber nur jemand machen der auch weiss was erst da tut

 

[tummy]

Nur zum Auslesen der Fehler reicht ein normales OBD-Diagnose Gerät. Die beiden anderen können zusätzlich auch programmieren. Das sollte aber nur jemand machen der auch weiss was erst da tut

Wenn du die baumarktteile meinst,dann nein.
Die haben ihre eigende fehlercode tabelle,und damit kann keiner was anfangen.
Der Te kannt ja mal schauen wer bei ihm in der nähe wohnt,und ein op-com hat.

@Guala,
wenn dein zündmodul wirklich ein an der klatsche hat...und ein zylinder nicht richtig arbeitet.Dann kommt unverbrannter kraftstoff in den kat...dieser wird dann durch die hitze(von den anderen zylindern)endzündet...und dein kat fällt in sich zusammen,oder verglüht zu ein/mehreren klumpen.

 

[Guala]

also ich habe nun 4 neue Kerzen und ein neues zündmudul eingesetzt.
1 kerze war nass, wenn man vor dem fahrzeug steht, die erste von links.
es richt nicht mehr nach abgase, nicht mehr nach schwefel und das ruckeln ist auch weg.
ich habe mit einem freund zusammen den auspuf hinten zugehalten, es kommen auch keine abgase aus dem krümmer. der luftschlauch vom luftfilter ist auch dicht und drann.
druck baut der motor auch auf, wir haben den öldeckel aufgemacht und er fiehl mit seiner drehzahl runter, deckel wieder drauf, moter schnurt.


nun meine frage, wer wohnt in meiner nähe, (syke bei bremen ) und kann mir kostenlos meinen fehler auslesen und schauen, welch fehler drin steht !
DANKE !

12.06
Hallo
och wie wunder, ist heute selbstständig meine Motorwahnleuchte selbständig aus gegangen.
ich werde denn noch, den fahler noch raus nehmen lassen.
oder ist der jetzt weg?