Z20LET - 200PS Motor einfach aus, nach einer Weile geht er wieder....

[Dennikat]

Guten Abend zusammen,

auf dem Heimweg musste der ADAC ran. Auf der A5 kurz vor der Abfahrt habe ich bereits ein "Loch" beim Gas geben bemerkt. Dachte mir "Ok, verschluckt". Ich also runter von der Bahn, an einer T-Kreuzung musste ich abbremsen um zu schauen ob alles frei ist. Zack Motor aus, ohne Vorzeichen. Direkt versucht wieder zu starten, nichts. ADAC angerufen und gewartet, dann kam der Freund und Helfer. Haben mich 200m aus der Kreuzung auf eine Bushaltestelle geschleppt. Dort habe ich dann weiter auf den ADAC gewartet. Währenddessen bemerkt das ich meine ADAC Karte verloren habe, wohl als ich die Abschleppöse eingeschraubt habe :weinen:

Die Polizei wollte dann noch Führerschein und Fahrzeugschein... toll, Fahrzeugschein auch weg. Was ein Besch.... eidener Tag! 😢

War aber nicht schlimm, sind auch so glücklich weiter gefahren. Als der ADAC kam sollte ich doch nochmal starten während er im Motorraum guckt.... was soll ich sagen, sprang direkt an. Er hat dann noch gesagt das es ab und zu vorkommen kann wenn es wärmer wird.. blablabla. Ok, wir haben dann ausgemacht das er mir bis zu einem bestimmten Ort hinterher fährt. Die ganze Fahrt alles wunderbar, kaum 1 Minute nachdem sich unsere Wege getrennt haben musste ich an einer Rechts vor Links Kreuzung bremsen und runter in den 2. Gang schalten.

HoppelHoppel, Auto mit Gabelschlüssel leuchtet, dann noch ein paar rote Lampen mehr, Motor aus. Konnte grad noch von der Hauptstraße an die Seite rollen. Direkt wieder angerufen, 5 Minuten später war er wieder da. Er meinte direkt:

Benzinpumpe!

Das sei typisch beim Zafira und passt auch zum Verhalten. Der Wagen sprang wieder an, ich fuhr dann hinten auf den LKW und 2 Minuten später bei mir daheim wieder vom LKW runter auf meinem Parkplatz. Werde morgen mal versuchen ob ein Fehlercode gespeichert wurde.

Aber kann evtl. schon jemand was dazu sagen?

Danke und Grüße

Dennis

 

[OZ85]

ich hatte das gleiche problem mal durch einen
haarriss im elektronikteil der zündeinheit.
wenn es warm wird, verzieht sich diese und
es unterbricht ohne ankündigung die zündung.
paar minuten warten, kühlt ab und geht wieder.
das solltest du also auch mal checken. lief alles ohne fehlercode.

 

[blackbeast99]

jup kann ich,,

ohne sprit läuft son auto nicht 😀

hat der acdc typ nicht ausgelesen ?

aber so wie ich es kenne wenn die pumpe fest ist dann bleibt das auch erstmal so!
hatte aber vor kurzem n vectra b wo der schlauch von der pumpe zum deckel so porös wa das vorn am motor nicht mehr genug druck ankam ,, hatte die gleichen symptome wie bei dir und gasgeben ging da nicht



auslesen wird dir aber gewissheit bringen,, auch wenn du die pumpe nicht auslesen kannst🙂

@oz85

das kündigt sich doch aber an,,, bei nassem wetter und ab und an stottern vom motor ,,,

aber leider auch dabei meistens keine lampe im tacho an

 

[Protheus]

Irgendwie glaube ich nicht an die Kraftstoffpumpe ....

Rein von meiner (Laien)Logik her würde doch ne defekte oder nicht mehr richtig funktionierende Pumpe eher unter Vollast Probleme machen als im Leerlauf bzw Schubumkehr ....

Mein Vater hatte sowas vor Jahren mal an seinem Kadett, da war es eine verharzte Unterdruckdose, die nach einer längeren Autobahnfahrt (die Kiste lief vorher ewig nur Stadtverkehr) offen hängen geblieben ist.

 

[OZ85]

@oz85

das kündigt sich doch aber an,,, bei nassem wetter und ab und an stottern vom motor ,,,

nein.

 

[blackbeast99]

dann hatte ich wohl glück, aber anstatt n neues zündmodul zu kaufen hab ik das als anlass genommen( hatte bei regen nur noch gestottert) den motor auszubauen und zu verkaufen 😀

 

[Lucky-Deamon77]

Hatte das Problem in meienm Ascona C auch.
Halgeber defkt. "neuer" Zündverteiler vom Schrotteongebaut und dann gings wieder.

 

[BeMi]

Tja, hat der Zafi aber nicht. Beim A kann man den Fehlercode ja ausblinken, also probiers mal.

Was ist mit der ADAC-Karte und dem Fahrzeugschein?

 

[Lucky-Deamon77]

Meinte ja auch nur das ich auch für irgendwas an der Zündverteilung denke.

 

[nukeman2000]

Hallo,
ich hatte das gleiche Problem auch schon mal, bzw. die gleichen Symtome. Irgendwann fand dann ein pfiffiger ADAC-Mann den Fehler und konnte ihn mir auch einleuchtend erklären.
Also bei mir war es der Kurbelwellen-Sensor. Der veränderte seine Eigenschaften als er warm wurde. Da es ein Induktions-Geber ist, ist die Größe der generierten Signalspannung von der Geschwindigkeit der drehenden Kurbelwelle abhängig. Solange man fährt, reicht die Signalgröße zur Auswertung, im Leerlauf fällt sie dann halt unter die Schwelle. Man konnte dann im Stand beim Auslesen der OBD2 Signale erkennen, dass beim Anlassversuch keine Drehzahl angezeigt wurde.
Es kann bei dir vermutlich zig andere Ursachen haben, aber wenn du die Möglichkeit hast die verschiedenen Parameter auszulesen, dann schau doch auch mal nach der Drehzahl ob was angezeigt wird.

Gruß
nukeman

 

[Dennikat]

Was ist mit der ADAC-Karte und dem Fahrzeugschein?

Die ADAC Karte muss ich Vorort verloren haben. Hatte Sie in der Hosentasche mit dem Schlüssel zusammen. Und nach dem Abschleppen war sie weg. Der Fahrzeugschein war immer in meiner Mappe, immer... nur gestern war er weg und ich hab keine Ahnung wo der nun stecken könnte.

Werde heute mal gucken ob ein Fehlercode gespeichert wurde, wenn ja und das Problem wird nicht zu teuer (Hab letztes Jahr knapp 4000,- Euro reingesteckt) bekommt mein OPC noch eine Chance. Ansonsten werd ich mich nach einem neuen Auto umschauen.

Vielen Dank erstmal, ich halte Euch auf dem laufendem.

Gruß Dennis

 

[waldie]

Mmmmh, schwierig!!

Ich kann mir vorstellen, das "irgendwo" ein Wackelkontakt bzw. Kurzschluß exsitiert, der sich durch "irgendwelche" Erschütterungen kurzfristig "löst".

Ende letzten Jahres hatte ich einige gebrochene Kabel an den Benzineinspritzsüsen vbzw. -leiste, dadurch resultierte auch, das der Motor nicht ansprang.
Das hat sich auch während der fahrt bemekrbar gemacht, in dem ich nicht mehr 100% rund lief, sondern gaaaaanz leicht an zu stottern fing. Dieses Stottern nahm mit der Geschwindigkeit zu und zwar solang bis ich garnicht mehr richtig beschlkeunigen konnte, allerdings kam KEIN!!! Symbol.
Daraufhin hat mein FOH die Elektronik entsprechend gecheckt und beim 1. mal 3defekte Kabel gefunden beim 2. check 2 - nun läuft er wieder.
Die Kabel waren jeweils angebrochen.

 

[Dennikat]

Mhh, ich habe vorgestern auch ein neues Radio verbaut. Mein NCDR1100 habe ich ja unterm Handschuhfach angeschlossen und die Kabel verlängert. Evtl. habe ich da beim basteln ein Wackler verursacht der bei stärkerem Bremsen sein Potenzial ausspielt... Glaube ich werde mal alles soweit auseinander bauen, den Motor anmachen und an den Kabeln wackeln. Das wäre ja super wenn es "nur" das ist. 🙂

Gruß Dennis

 

[tummy]

Es könnte auch der kurbelwellensonsor/nockenwellensensor sein.....
Oder das MTSG,aber ohne fehlercode ist das nur ein ratespiel...

m.f.g.

 

[Dennikat]

Moin Moin,

also ein Fehlercode ist nicht gespeichert. Hab zwar mein OBD WLAN-Adpater nicht verbunden bekommen aber mit "Gas-Bremse-Zündung" kam nur ein dauer blinken. Kabel habe ich optisch nochmal angeschaut und auch dran gewackelt. Werde am Wochenende nochmal alles auseinander machen und neu verkabeln (diesmal sorgfältiger).

Gruß Dennis

 

[Andi207]

hätte auch in richtung kws getippt.springt er,wenn er kalt ist normal an?oder ist das mal so,mal so?wenn der das nur im warmen zustand hat,bzw. danach auch nicht mehr zu starten ist,sprüh doch mal eisspray auf den sensor evtl. auch nws und starte nochmal.

mfg

André

 

[Dennikat]

hätte auch in richtung kws getippt.springt er,wenn er kalt ist normal an?oder ist das mal so,mal so?wenn der das nur im warmen zustand hat,bzw. danach auch nicht mehr zu starten ist,sprüh doch mal eisspray auf den sensor evtl. auch nws und starte nochmal.

mfg

André

Hi,

er läuft wunderbar. Keine Startschwierigkeiten. Das ist ja das blöde, testen kann ich theoretisch nur wenn ich durch die Gegend fahre. Immer mit der Gefahr stehen zu bleiben...

Am Wochenende werde ich mal wieder ran, jetzt wird Corsa gefahren... ohne Klima *schwitz*

Gruß Dennis

 

[Andi207]

wie habe ich das zu verstehen?du startest den wagen,der motor ist kalt,irgendwann geht er aus.und dann?im ersten post hats du eschrieben,dass er anfangs auch nicht mehr zu starten war.daher meine vermutung,dass der kws/nws einen weg haben -> motor kalt,alles bestens ; motor warm/schlecht.

mfg

André

 

[Dennikat]

Hi, hab nun alles vorne demontiert. Alle Kabel geprüft. Radio habe ich auch nicht angeschlossen. Bin ca. 8km gefahren, hab mich an eine stelle gestellt wo ich nicht störe, wollte grade mal im Motorraum gucken und zack, aus.

Ohne hoppeln oder sonst was. Nachdem er aus war hörte ich ein Geräusch wie eine herunterfahrende Turbine.

Nun weiss ich immerhin das es nicht am Radio liegt.

Ich habe 3 Relais vorne drin. Ein grünes, und 2 violette. Eins davon mit Sicherung dran. Welches davon ist das Kraftstoffpumpen Relais?

Sorry wenn ich so komisch schreibe, stehe hier noch auf dem Parkplatz und hoffe das er gleich wieder anspringt.

Gruss

Dennis

 

[rgs-motorsport]

wenn er aus ist mit dem fehler, und nicht anspringt. wenn du orgelst, bewegt sich der Drehzahlmesser im Tacho?

 

[Dennikat]

wenn er aus ist mit dem fehler, und nicht anspringt. wenn du orgelst, bewegt sich der Drehzahlmesser im Tacho?

Hallo,

dass kann ich ehrlich gesagt gar nicht sagen. Muss ich heute Abend wenn ich daheim bin gleich mal testen. Werde berichten, danke.

Gruß Dennis

 

[Dennikat]

So,

also Drehzahl tut sich nichts beim Versuch ihn zu starten. Habe auch ein Video gemacht. Stelle es ein sobald ich daheim bin. Momentan springt er nicht mehr an seit 20 Minuten ca. Ich ahne böses... 🙁

Gruss Dennis

 

[rgs-motorsport]

wenn er wieder läuft, mach ihn mal aus. zieh den stecker vom zündmodul ab und orgel. schau mal ob sich dann an der drehzhal was tut.

 

[OPC-Schnecke]

Hy,
die üblichen Verdächtigen
Nockenwellensensor
Kurbelwellensendor
Zündmodul

wenn sich an der drehzahl nix tut dann ist es ziemlich sicher der Kurbelwellensensor, wenn dieser nix oder was falsches meldet verstellt er deine Zündung und der Zafira geht aus.

 

[Andi207]

evtl. mal kabel vom kws kontrollieren oder auch mal mit eisspray o.ä runterkühlen und nochmal probieren.

mfg


André