Z18XE - 125PS Probleme mit Lambda-Sonde

[Rainer K]

Hallo erstmal
fahre einen Zafira a 1,8 mit dem Z18xe von 2000
Ich labe ein Lambda Problem
Ich war beim Tüv alles okay nur der Lambda Wert war so bei 0,1Volt durchgehend. Nach Lambda Sonden Wechsel bei der Nachprüfung genau das Gleiche. Dann bin ich in eine Werkstatt gefahren und der Meinte wenn ich mal längere Zeit fahre geht das wieder. Also hab ichs gemacht und 2Tage später einen Termin bekomme. Die haben nur eine neue Prüfung gemacht mit dem gleichen Ergebnis. Also wieder 50 Euro für die Füsse. Zur Fehlersuche brauch ich einen neuen Termin Bis dahin läuft aber mein Tüv aus und muss ihn neu machen. Ich habe mir jetzt aus Verzweiflung einen neuen Kat bestellt. Hoffe dann ist Ruhe.
Vielleicht wisst ihr ja was es noch sein kann
Danke

 

[unterstudienrat]

Hallo Rainer,
herzlich willkommen hier bei uns im Forum.
Fehler auslesen kannst Du mit der Gas Bremse Methode .
Wenn Du das gemacht hast schreibe es hier einfach rein.

Der Zafira hat zwei Sonden.
Die Vorkat Sonde sollte dauerhaft schwankende Werte haben.
Die Nachkat Sonde sollte einen dauerhaft konstanten Wert ausgeben.
Wie welche Sonde arbeitet ist hier KLICK beschrieben.

Gruß

D.U.

 

[Rainer K]

Hallo. Er zeigt mir kein Fehler an, motor läuft auf rind und gut. Bei der Abgasuntersuchung war der Lambdawert immer so um 0,1 Volt. Also Abgas zu mager und kein Tüv

 

[unterstudienrat]

Entschuldigung mit solchen Antworten von Dir kommen wir hier nicht weiter.
Welche Sonde zeigt diesen Wert an?
Die Antwort beide glaube ich nicht.
Was meinst Du mit er zeigt keine Fehler an?
Hast Du mit der von mir genannten Methode auch versucht Fehler auszulesen?


Gruß

D.U.

 

[Rainer K]

Hallo
Der Fehlerspeicher ist leer. Er läuft ha auch prima. Lambdawert 0,1 Volt heisst Abgas zu mager. Entweder zu viel luft oder zu wenig Sprit. Der wert ust an der ersten Sonde und an der zweiten schafft er auch keine 0 2. Ich habe jetzt mal due Ansaugschläuche auf Undichtigkeit geprüft und den Lmm getauscht, hatte noch einen gebrauchten
da. Jetzt prüfe ich mal den Kat auf Risse oder undichtigkeiten falls da nix ist werde ich mal eine richtige Werkstatt anfahren.
Ich melde mich wenn ich was finde
Danke

 

[unterstudienrat]

Dir ist aber schon bewusst das der Wert an der ersten Sonde zwischen 0,9V und 0,1V oszilliert?
Und der Wert an der zweiten Sonde konstant bei ca 0,5V liegen sollte?

Die Stehbolzen am Krümmer lösen sich beim Z18EX auch mal ganz gerne und fallen sogar raus.


Gruß

D.U.

 

[Rainer K]

Laut Tüv sollte der wert zwischen 0,3 und 0,9 pendeln. Ich mache gerade den Kat ab Schrauben wwaren recht lose und die dichtung hatte auch abgeblasen

 

[unterstudienrat]

Was denn nun fix 0,1V oder pendelt zwischen 0,3V und 0,9V?
Hast Du eigentlich die Links in meinem ersten Post hier schon mal verfolgt?
Kat vom Motorblock, oder ganz raus?
Wenn ganz raus guck mach ob er noch plan ist.
Haarlineal wäre das Maß der Dinge, ansonsten Wasserwaage oder normales Lineal als Notbehelf.


Gruß

D.U.

 

[Woetzni]

Hallo zusammen, bei mir wird im Fehlerspeicher nur Motorkontrollleuchte defekt angezeigt.

Habe auch den Z18XE, von 2001.
Laut Unterlagen wurden vor zwei Jahren die beiden Lamda-Sonden erneuert. Aber beide Lambdasonde zeigen nur 0,02V an. (Siehe Bild) . Da pendelt auch nichts in den Werten.

Bei mir steht jetzt bald der TÜV an!!

Wie gehe ich jetzt weiter vor? Mal beide abziehen und schauen was passiert?

Vg Woetzni

 

[unterstudienrat]

Was heißt Motorkontrollleuchte defekt?
Diesen Fehler Code kenne ich nicht.
Auchein fixer Wert für die Vorkat Sonden ist sehr unwahrscheinlich.
Ehrlich eine solche Diagnose hört sich nicht grade professionell an.


Gruß

D.U.

 

[weini]

Die Heizung beider Sonden hängt am selben Pin des MSG.....

 

[Woetzni]

Was heißt Motorkontrollleuchte defekt?

P0650 meinte ich. Ich wollte sagen, dass nichts spezifisches mit der Lamdasonde in Fehlerspeicher steht.
Oder könnte das zusammen hängen? Fehlende Masse, oder so???

Also an Lambdasonde Sensor 1 Bank 1 Spannung stehen permanent nur 0.02 V an.
Laut Carscanner.

Und die Werte von Lambdasonde Sensor 2 Bank 1 Spannung gehen auch nicht höher als 0.12 V.


Naja besser bekomme ich meine Diagnose nicht hin. Sorry.

Ich denke dass es so nicht sein soll und vielleicht hat das was mit den Abgaswerten zutun, wenn ich bald zum TÜV muss. Der Vorbesitzer sagte, dass es beim letzten Mal schon kritisch war mit den Abgaswerten.

Ich hoffe ja noch dass mein Spritverbrauch durch das Problem vielleicht noch etwas sinkt… statt 12,5l/100km.

Grüße

 

[unterstudienrat]

@Woetzni
Welche Fehler werden denn angezeigt wenn Du das mit der Gas Bremse Methode ermittelst?


Gruß

D.U.

 

[unterstudienrat]

P0650 besagt das bei der Endstufen Diagnose im Steuergerät eine. Kurzschluss (gegen Masse oder Spannung) oder eine Stromkreisunterberechung vorliegt.
Betroffene Klemme (14) am Stecker X57


Gruß

D.U.

 

[unterstudienrat]

@Rainer K
Kontrolliere bitte auch an der Ansaugseite ob dort alles dicht ist und nirgendwo Nebenluft gezogen wird.
Unten an der Drosselklappe und gerne mal Schläuche ab bzw. porös oder gerissen.


Gruß

D.U.

 

[Woetzni]

Welche Fehler werden denn angezeigt wenn Du das mit der Gas Bremse Methode ermittelst?

Auch 0650.

Danke für den Hinweis!

Wo finde ich Pläne zu Stecker X57/ Motorsteuergerät/Pinbelegung ?

Für die Lamdasonden, Masse, Lamdaheizung, etc…?

 

[unterstudienrat]

KLICK
Astra G = Zafira A


Gruß

D.U.

 

[Rainer K]

Hallo
Ich glaube ich habe den Fehler gefunden.

Habe im Unterdrucksystem geschaut ob alles dicht ist. Bin dann auf das Tankbelüftungsventil gestoßen. Dieses stand im ausgeschaltetem Zustand leicht offen, müsste aber eigentlich geschlossen sein. Neues bestellt, eingebaut und die Lambdaregelung geht wieder. Kleiner Fehler große Wirkung.
Passt auf beim Teile bestellen es gibt Unterschiedliche Geräte. Bei mir passt das vom Astra J und Corsa. Warum auch immer
Danke euch

 

[Woetzni]

Hast du davon eine Teilenummer?

 

[Rainer K]

Diese Nummer sreht auf dem ventil
1928403893

 

[Woetzni]

P0650 besagt das bei der Endstufen Diagnose im Steuergerät eine. Kurzschluss (gegen Masse oder Spannung) oder eine Stromkreisunterberechung vorliegt.
Betroffene Klemme (14) am Stecker X57


Gruß

D.U.

1. Welcher der beiden Stecker auf den Fotos ist Welcher ? X57?

Ist das ein Simtec oder ein Multec?

 

[Woetzni]

Ich habe gestern ein zusätzliches Kabel an das Gehäuse der ECU an den Minus(-) der Batterie geklemmt und der Fehler P0650 kam nach Löschen des Fehlerspeicher nicht mehr wieder.
Leider musste ich eine Nym Leitung nehmen, weil die nicht so temperaturbeständig ist, habe ich sie wieder entfernt.
Welchen Kabeltyp /Querschnitt (mm²) nehme ich dafür am besten?

 

[Woetzni]

Bei mir pendelt Lambdasonde 1 (vor Kat) nur zwischen 0,02V und 0,1V, siehe drittes Bild.

Wie gehe ich vor, um die PIN Belegung der Lambdasonden zu überprüfen?

Welche ist im Schaltplan welche?
B117= Vor Kat
B118= Nach Kat

Ich hatte gestern mal beide Stecker von der ECU abgesteckt und wieder drauf gesteckt, weil ich dachte es könnte ein Kontaktproblem sein, war es aber nicht.

 

[unterstudienrat]

1. Welcher der beiden Stecker auf den Fotos ist Welcher ? X57?

Ist das ein Simtec oder ein Multec?

X58 ist Motorseitig
X57 ist Karosserieseitig
Ist ein SIMTEC 71.1

 

[Woetzni]

Danke, Sorry aber das verstehe ich nicht. Der Obere mit der Nut für die Schraube ist welcher? Auf meinen Bild Img_8840.