Problem! Rost am 99er Zafira A - noch zu retten?

[OZ85]

Hallo Freunde der Sonne,

meine Eltern haben auf dem Hof noch einen 1,6er 99er Zafira A stehen, der eigentlich nur noch in den seltenen Fällen genutzt wird.
Er hat mittlerweile ca. 400.000km auf der Uhr und wird immernoch beim FOH zu allen möglichen Inspektionen gebracht.
Seit dem vorletztem Winter übernachtet er unter freiem Himmel, was man ihm definitiv ansieht. Technisch ist er aber 1A!

Damals als Neuwagen sah er tatsächlich "ein wenig besser aus". Durch den Besitz eines Firmenwagens etc wird er mittlerweile nur noch
stiefmütterlich im Regen geparkt. Jetzt hab ich ne mail mit Fotos bekommen :aah: :hilfe:, "ob ich da nicht was machen könnte?!".
Der Wagen muss im Mai zum TÜV. Lohnt das noch, KANN man da so überhaupt noch was machen oder muss da schon im großen Stil
geschweißt werden?
Gibts auch einfache Abhilfen, die ich dort erstmal betreiben könnte?!
Rostlöser, Drahtbürste, grundieren, lackieren? (das könnte ich selber machen)
Problem: Der Wagen steht 300km entfernt, von nahem kann ich mir den Wagen momentan nicht angucken.

Danke für eure Hilfe

ps: bitte haltet mir keine Vorträge, es ist wie gesagt nicht mein Wagen.
Ich möchte nur wissen, ob und wie man diese Problemstellen am besten angeht.

 

[tarel]

solange die stellen nicht durchgerostet sind dürfte es keine großen probleme geben mit dem tüv und ist auch leicht zu reparieren ( schleifen , spachteln ,lacken und gut is) . wenn es durchgerostet ist großzügig saubermachen und mit gfk und spachtelmasse zu machen (schweißen ist natürlich besser ) . beim gfk musst du drauf achten mehr nach innen zu arbeiten weil es dick aufträgt und du sonst probleme mit der tür bekommst. reparieren geht auf alle fälle ... ob es sich lohnt muss jeder selbst entscheiden.

 

[snafu]

Im Grunde hat tarel recht. Die STellen die noch nicht durchgefault sind würde ich erstmal sauber machen und behandeln. Sprich aufs blanke Blech abschleifen (da bietet sich Muskelarbeit eher an als Maschinen) und dann ordentlich versiegeln. Und wenns erstmal nur Rostschutz-Grund ist. Hauptsache versiegelt.

Wo es durchgefault ist würde ich persönlich zu nem Profi gehen. Weil der weiss wie es geht. Einfach dichtschmieren ist in meinen Augen nicht das Mittel der Wahl. Und so wie die Fotos aussehen dürfte das meiste auch nur Oberflächlich sein. Also noch nicht durch.

 

[tarel]

ja du soltest schon ein paar mal mit gfk gearbeitet haben sonst wird das nix . aber mit ein bissel übung kriegst das so hin das man nicht sieht ob es geschweißt oder laminiert ist.

 

[fuchs.14]

Ich würde einfach mal zum Tüv fahren und sehen was der überhaupt bemänglt, dann kann man immer noch entscheiden ob sich der Aufwand lohnt.

 

[OZ85]

Haste auch wieder Recht.

 

[tarel]

wenn der schraubenzieher durch die schweller geht kriegst zu 99% kein tüv.

 

[OZ85]

Das soll wohl nicht der Fall sein.

 

[tarel]

wenn der wagen sowieso noch weiter gefahren werden soll würde ich das trotzdem saubermachen feinspachteln und lackieren . so hält es noch ne zeit und dem tüv fällt es erst garnicht auf das da mal was war.

 

[snafu]

Das soll wohl nicht der Fall sein.

Beim zweiten Foto von unten bezweife ich das schon fast..

 

[OZ85]

ich auch, SOLL aber alles noch ziemlich massiv sein.

 

[fuchs.14]

...und dem tüv fällt es erst garnicht auf das da mal was war.

Klar, fällt ja gar nicht auf wenn an dem 14 Jahre alten Schlitten die Schweller neu lackiert sind. Der Tüv Mann ist sicherlich

 

[tarel]

Klar, fällt ja gar nicht auf wenn an dem 14 Jahre alten Schlitten die Schweller neu lackiert sind. Der Tüv Mann ist sicherlich

dann sag ich es mal so . die rost blumen fallen schneller auf als durchgehend eine farbe und das fällt beim türaufmachen nicht sofort ins auge weil der tüv sich die schweller ehr von unten anschaut als in der tür.

 

[Opelkeim79]

Hallo

Also nachdem ich mir die Bilder so angesehen habe möchte ich nun auch meinen Senf dazugeben .

Im grunde schliesse ich mich meinen Vorrednern an was den Punkt Abschleifen / mit Drahtbürste o. Reinigung der Schadstellen betrifft ! Aber dann einfach rostschutzgrund rauf fein Spachteln und überlacken damit ist es bei solchen stellen nicht getan , denn das geht nach 1/² Jahren von vorne los weil man den Rost nie ganz Abgeschliffen oder beseitigt bekommt. Da hilft nur grob reinigen Abschleifen evt. währe Sandstrahlen noch ne Alternative und um ganz sicher zu gehen zuguterletzt mit Fertan behandeln das Zeug is echt der Hammer da findet ne Chemische reaktion statt die den Rost Umwandelt in Metall und ihn somit dauerhaft stoppt.

Wenn das von mir beschriebene Verfahren angewendet wird dann ist das was was Längerfristig hält und dann auch nicht wieder kommt !
Hier ist noch ein link dazu http://www.fertan.de/faq.html Ich schwöre auf das Zeug und benutze es schon über jahre hinweg , es kostet zwar etwas mehr aber man hat definitiv nach der Bahandlung ruhe.

Mfg Opelkeim

 

[fuchs.14]

@ tarel: du bist ja herrlich naiv :anbet:

 

[tarel]

ich bin jetzt nicht auf alle feinheiten eingegangen . was man machen muss sieht mann erst wenn alles blank ist . der rost muss natürlich komplet weg sein und mit ner schruppscheibe und ner flex geht da schon viel ( aber nicht benutzten wenn nur bissel flugrost drauf ist ) .

man darf auch nicht vergessen das der wagen 14 jahre alt ist und 400tkm drauf hat und da würde ich sicher nicht 1000 euro reperatur ausgeben beim fachman.

so wie ich geschrieben habe wird es, nach der reperatur ,der tüv nicht bemängelt.
PS: es kann natürlich sein das der tüv es dann bemängelt das die schweller sauber und fest sind.

 

[Taxman]

Die Roststellen sind definitiv D U R C H.

 

[opelman 202]

Hallo Maik
Opelkeim79 hat oben schon das meiste erklärt.Danach würde ich die Stellen entweder verzinnen oder die billigste Variante spachteln (hält nur nicht lange)!Daraufhin mit Rostschutzgrundierung behandeln und die Schweller innen und aussen Schwarz Matt Lackieren.An der Heckklappe würde ich einfach die Dichtleiste abmachen (Facelift hat keine mehr)und nur
schleifen, Rostumwandeln, spachteln und beilackieren mit einer Airbrush-Pistole.
Gruss Peter

 

[OZ85]

verzinnen klingt so verdammt professionell
nach karosseriebau.
kann man das als anfänger denn hinbekommen?
gut... hab ja schon einiges hinbekommen.

frage zum dichtgummi: den kann man echt
einfach so entfernen und gut ist?

 

[opelman 202]

verzinnen klingt so verdammt professionell
nach karosseriebau.
kann man das als anfänger denn hinbekommen?
gut... hab ja schon einiges hinbekommen.

frage zum dichtgummi: den kann man echt
einfach so entfernen und gut ist?

Verzinnen hört sich immer nach viel Arbeit an. Ist aber einfacher und effektiver als nur verspachteln.
Geh zu einem Karrosseriebauer und hol Dir dort die Zinnpaste und eine bis zwei Zinnstangen.
Nach dem Abschleifen der Roststelle einfach die Zinnpaste aufstreichen und mit einem Gasbrenner erhitzen bis sie Silbern wird.Nun die Zinnstange erwärmen mit der Gasflamme, bis das Zinn zu schmelzen beginnt.Jetzt die weiche Zinnmasse auf die Schadstelledrücken;zum glätten der Masse einen glatten Holzkeil nehmen und nach Erwärmung der Masse an der Schadstelle mit dem Holzkeil Glattstreichen.Dabei das Zinn immer wieder erwärmen.Dann nach Ausbesserrung, Stelle mit feiner Schleifscheibe in der Flex glattschleifen.Jetzt nacharbeiten mit Feinem Spachtel.
Ja die Dichtung kannste weglassen.Wenn die Scheibe zum beispiel morgen defekt sein sollte bekommst Du die neue ohne Dichtung verbaut.
Gruss Peter

 

[huzze]

die scheibe ist beim facelift ein wenig größer, dadurch entfällt die dichtung.
ich hatte sie bei meinem silbernen auch weg.

schleif einfach alles sauber und schau was sich darunter verbirgt. dann kannst du ja immer noch zu den hier genannten möglichkeiten greifen.
ich würd das ganze auch mit dem fertan behandeln, etwas feinspachteln und farbe drauf (oder schwarze folie). so ewig wird der wagen jawohl eh nicht mehr halten.

ps: auch wenn der wagen 14 jahre alt ist, aber ich hab noch nie soviel rost an nem zafi gesehen.

 

[OZ85]

ps: auch wenn der wagen 14 jahre alt ist, aber ich hab noch nie soviel rost an nem zafi gesehen.

tja, seit dem er "im regen stehen gelassen" wurde.

 

[huzze]

meiner war auch kein garagenwagen und 12 jahre alt. der einzige rost den boris gefunden hat, war an der heckklappe/waschdüse.

 

[OZ85]

er wird ja auch kaum noch bewegt und gewaschen, keine ahnung welche Einflüsse da so alles drauf einwirken.

 

[don_z18xer]

Schade eigentlich.

Ich würde es versuchen mit den geschriebenen Tipps. Und wenn´s nicht klappt ist es wirklich schade um den Zafi, gerade da er immer fein zum FOH gebracht wurde. Und 400.000 in einem Zafira müssen auch mal geschafft werden.