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Problem! Tankdeckel Zafira B

Susili

Aktives Mitglied
Themenstarter
Registriert
04.11.2008
Beiträge
79
"Danke"
0
Zafira Modell
B
Getriebe
5 Gang
Moin, neulich haben wir durch Zufall gemerkt das unser Tankdeckel bzw. die Tankdeckelklappe (oder wie das Teil auch immer heisst)nicht mehr schliesst.
Ja wir könnten zum FOH fahren und reparieren lassen bzw. erstmal gucken lassen warum die Klappe nicht mehr schließt -aber- wir haben uns überlegt wenn
es dann uns zu teuer werden würde (lt.Auskunft kostet der Stellmotor allein schon 60,- Euro) könnte man doch auch einfach einen abschließbaren Tankdeckel kaufen oder ?
Leider haben wir googelmäßig nicht gefunden.... kann uns da jemand weiterhelfen ?

LG Susi

Ps. Oder ist das evtl. ein Serienfehler ähm ich meine haben andere auch schon so ein Problem gehabt ?
 
Moin,

also bekannt ist da nix. Was heißt denn "geht nicht richtig zu?"
Die ZV löst den Bolzen nicht?
 
ja, entweder mal sicherungen checken
(gibts da überhaupt was einzelnes, wird doch sicherlich alles über die zv laufen)
ggfs. mal messen, ob überhaupt spannung anliegt.
(ich weiss jetzt gar nicht, ob und wie man da rankommt)
zur allerletzten möglichkeit KÖNNTE man
tatsächlich zu einer abschließbaren variante greifen.
 
An den Stellmotor kommt man doch ggf über die Klappe in der Seitenwand. Einfach mal ausbauen und schauen ob der Saft hat und gangbar ist
 
Wir hatten die Tage einen Astra H mit dem selben problem, da hatte der Besitzer dann den Motor mitsamt Stift über die Seitenwand vom Kofferraum rausgezogen und gereinigt/gefettet. Danach durften wir es wieder einsetzen, weil er es nicht mehr geschafft hatte.
 
Falls der Stellmotor wirklich kaputt sein sollte
:guck:http://www.ebay.de/itm/Opel-90414495-Stellmotor-Zentrallverriegelung-Tankklappe-/151003750714?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AOpel|Model%3AZafira&hash=item232886613a

oder fährst mal zu einem Autoverwerter, ist wohl der gleiche wie beim Astra F Caravan. Habe dort auch schon einen für den Corsa C für wenig Geld bekommen.

Gruß captain1949

Astra f ist baugleich mit Zafira A Zafira B mit Astra H
Gruß Herbert
 
Hallo Zusammen,
hat jemand evtl. ne kurze Anleitung für mich, wie ich den Stellmotor ausbauen kann? Hab schon mal kurz versucht den zu ertasten, aber ehrlich gesagt nicht viel ausser Schaumstoff gespürt!?
Ich habe einen Zafira B, Bj. 2007, 1,9 CDTI 120PS.
Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gr. Little
 
Falls es noch jemand interessiert, hier mal ne kurze Anleitung zum Aus-Einbau des Stellmotors beim Zafira B, Bj. 2007:

- Im Kofferraum rechts die Klappe entfernen
- Den Sicherungskasten (oder was das ist) entfernen (1 Schraube und dann rausklicken)
- Durch das Loch jetzt nach oben fassen und die Plastikklammer auseinander ziehen und Motor nach hinten rausziehen
- Stromkabel abmachen, neuen Motor anschliessen (egal ob GM 24438209 oder GM 13158426, passen beide, 13158426 ist die neuere und ersetzt lediglich die 244...!)
- Neuen Motor wieder in Klammer einsetzen, prüfen ob er richtig sitzt
- Funktionsprüfung
- fertig

Hier zwei Bilder von unten mit Handy fotografiert:

Bild 1: so rum wird es eingebaut:


Bild 2: so ist es richtig eingerastet in der Halterung:


Ich hab bei mir rechts im Kofferraum die ganze Innenverkleidung gelöst, was voll für´n Arsch war :schimpf:
Aufwand ohne die Innenverkleidung: 10min Ausbau - 10min Einbau (wenn´s länger dauert, sonst eher noch kürzer;))

Gr. Little
 
Zuletzt bearbeitet:
Mein Stellmotor ist aktuell auch defekt.
Ziemlich blöd, dass ich an der Tankstelle zum Tanken war (breits auf Reserve) und der Tankdeckel sich nicht mehr öffnen lies.
Der Versuch mit den Reinigen und Fetten hatte bei mir leider nichts gebracht.

Warte nun auf die Lieferung vom FOH ...
 
das gleiche hatte ich am mittwoch. da der deckel nur aus kunstoff
ist, lässt er sich im notfall auch mit ausgefahrenem schließbolzen öffnen.
ich hab dazu "einfach" an der tanke einen schraubenzieher genommen,
durch den ich die klappe dann mit der hand greifen konnte und
soweit "verbogen" habe, dass ich die klappe am bolzen vorbei öffnen konnte.
man sieht nichts am wagen, die klappe formt sich wieder zurück.
dummerweise geht jetzt auch der motor wieder ...
 
Danke für diesen Artikel von little60!
Auch ich stand an der Tanke mit vollbepacktem Urlaubsauto und konnte den Tankdeckel nicht mehr öffnen. Also: Zu Opel in die Werkstatt gefahren, dort hatte ich den Eindruck, dass dieses Problem öfter mal auftaucht. So ging ein junger Monteur auch gleich mit den richtigen Handgriffen ans Werk. Er entfernte die rechte Kofferraumklappe, baute das Reifenfüllset aus und hatte nach knapp 5 Minuten den defekten Stellmotor in der Hand. Ein anderer Mitarbeiter kam währenddessen auf den Hof und unterbreitete mir die Tatsache, dass ein neuer Stellmotor um die 60 € koste. Darauf ließ ich mich aber in diesem Moment nicht ein und fragte, was ich dem flinken Mitarbeiter schuldig sei. Er antwortete: Das sei Service! So drückte ich ihm ein Trinkgeld in die Hand und konnte tanken und in den Urlaub fahren.
Nach Rückkehr suchte ich wiederum besagte Opel-Werkstatt auf, um einen neuen Stellmotor zu bestellen, da der Schaden noch in der Garantiezeit anfiel.
Ich gab das defekte Teil dem Mann am Ersatzteiltresen und sollte in ein paar Tagen wiederkommen, wenn der neue Motor eingetroffen wäre. So fuhr ich ca. eine Woche später wieder in die Werkstatt, in der Hoffnung, dass der Stellmotor so schnell wieder eingebaut würde, wie er herausgenommen wurde. Aber: Anscheinend hatte der Service-Meister einen schlechten Tag. Er erklärte, der neue Stellmotor sei vorhanden, aber könne jetzt nicht eingebaut werden, da es sich um einen Garantiefall handele und fing an, zwei Papiere zu schreiben - eine Abrechnung für den neuen Motor und ein Auftragsformularfür einen Einbautermin. Die Logik konnte ich nicht verstehen und fragte, warum das jetzt nicht gleich bewerkstelligt werden könnte, da dies ja wohl höchstens 5 Minuten dauern würde. Er brummte, nein das ginge nicht, dazu müsste die ganze rechte Kofferaumverkleidung ausgebaut werden und die Männer hätten jetzt alle Arbeit, ich solle übermorgen wiederkommen - obwohl er wusste, dass ich 12 km von der Werkstatt entfernt wohne. Ich fragte ihn, wie es dann hätte sein können, dass einer seiner Mitarbeiter den Stellmotor innherhalb von 5 Minuten ausbauen konnte, ohne die Kofferraumverkleidung abzumontieren. Antwort: Das wüsste er jetzt nicht, und tippte weiter an seinen Papieren. Daraufhin sagte ich, dass ich den Stellmotor selber einbauen würde. Ungläubig schaute er mich an und sagte, dann könne er das ja nicht beim Werk abrechnen.
Jetzt wusste ich, wo der Hase im Pfeffer lag: Hier sollten also nochmal unnötige Arbeiten schön zu Gunsten der Werkstatt abgerechnet werden. Ich war ein wenig ungehalten, denn dafür hätte ich extra noch zweimal in die Werkstatt fahren müssen, zum Wagen Hinbringen und zum Wagen Abholen, mir evtl. sogar noch einen Mietwagen buchen müssen, um meiner Arbeit währenddessen nachgehen zu können usw., und das alles nur wg. eines 5-Minuten-Handgriffes. Das Tippen und Schreiben der Abwicklungspapiere dauerte übrigens alles in allem knapp 10 Minuten.
Nach Quittierung, dass ich den neuen Stellmotor ausgehändigt bekommen habe, fing ich an, diesen auf dem Hof der Werkstatt selber einzubauen. Ich gebe zu, in 5 Minuten hatte ich es nicht geschafft, aber nach 9 Minuten war er drin. Währenddessen kam der kompetente Herr Service-Meister zu einem anderen Kunden auf den Hof, der sein Auto neben meines geparkt hatte, aber er tat so, als würde er mich nicht sehen oder kennen. Wahrscheinlich wunderte er sich, dass ich nicht begonnen hatte, die Kofferraumverkleidung auszubauen... Ja, soviel dazu, wie in einer "renommierten" Opel-Werkstatt ein Kunde mit einem Garantiefall "betreut" wird. Anscheinend wurde der junge Monteur noch nicht von seinem vorgesetzten Meister darin "geschult", wie man möglichst erfolgreich Kunden vergrault und sie am nachhaltigsten auspresst - auch wenn es hier zu Lasten des Opel-Werkes gehen würde.
Zu Hause fand ich hier im Forum o.g. Artikel mit den Fotos und überzeugte mich nochmal über den richtigen Sitz des Stellmotors. Vielen Dank! Es funktioniert alles bestens!
Übrigens: Ob ich die nächste Inspektion in diesem Autohaus ausführen lasse, in der der so freundlich-aktive Service-Meister vor allem das Wohl seiner Werkstatt im Blick hat, weiß ich noch nicht...
 
Zuletzt bearbeitet:
*Daumen hoch*

Danke für den lustigen Einblick. Leider hört man immer wieder von derart moderaten FOH 's!
 
Hallo Little60,

habe gerade auch das Problem mit dem Stellmotor und die Seitenverkleidung schon auseinadergebaut, um besser an die Öffnung zu kommen.
Fühle auch den Motor, aber wie hast Du ihn abgezogen? Glaube, ich fühle auch die Klammern (2?), aber wie hast Du die geöffnet und dann mit der gleichen Hand auch noch den Motor abgezogen?
Vielen Dank schon mal im voraus!
AixZafi
 
Hi,
soweit ich mich erinnern kann, sitzt der Motor relativ locker in der Halterung. Er ließ sich eigentlich recht einfach mit einer Hand rausklipsen. Schau mal das 2. Bild von mir an, du musst nur die Haltenase hinten am Stromanachluss ein wenig nach außen drücken.

Gr Little
 
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