Umschaltung von CNG auf Benzin

[Bagam]

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Zafira B CNG Turbo, Baujahr 2011, XNT, M32-Getriebe und hoffe, dass hier vielleicht jemand Zugriff auf Opel TIS /GlobalTIS oder genauere Informationen zu den CNG -spezifischen Fehlercodes hat.

Fehlerbild:

Der Zafira fährt normalerweise problemlos auf Erdgas. Gelegentlich schaltet er während der Fahrt jedoch selbstständig von CNG auf Benzin um.
Wenn das passiert, lässt er sich anschließend über die CNG /Benzin-Umschalttaste nicht mehr auf Erdgas zurückschalten. Er fährt dann ausschließlich auf Benzin weiter.
Wenn ich anhalte, die Zündung ausschalte und anschließend wieder einschalte, startet bzw. fährt er wieder ganz normal auf Erdgas.
Der Fehler tritt nur sporadisch auf.
Ausgelesen habe ich das Fahrzeug mit Opel USB Diagnostics Professional / VAUX-COM.
Dabei werden folgende Fehler angezeigt:

Permanent:

• P1960-61 – „Unbekannter Fehler Code“
• P1962-68 – „Unbekannter Fehler Code“

Nicht permanent / sporadisch:

• P0087-07

Besonders interessieren mich P1960-61 und P1962-68. Meine Diagnosesoftware kennt für diese beiden Codes leider keinen Klartext.

Nach meinen bisherigen Recherchen scheinen P1960/P1962 beim XNT Opel-spezifische Fehlercodes der CNG-Anlage zu sein.
P1962 scheint mit der Druck-/Dichtheitsüberwachung bzw. dem Niederdruckbereich der CNG -Anlage zusammenzuhängen.
Ich konnte bislang aber keine verlässliche Opel-Unterlage finden, aus der die exakte Bedeutung einschließlich der Subcodes -61 und -68 hervorgeht.

Daher meine Fragen:

1. Hat jemand Zugriff auf Opel TIS/GlobalTIS oder eine andere Opel-Diagnosedatenbank und kann die genaue Bedeutung von P1960-61 und P1962-68 für den XNT nennen?
2. Weiß jemand, unter welchen Bedingungen diese beiden Fehler vom Motorsteuergerät gesetzt werden?
3. Gibt es dazu eine Opel-Prüfanweisung mit Sollwerten für Gasdruck, Druckabfall bzw. Ventilstellungen?
4. Hat jemand dieses Fehlerbild schon einmal gehabt: CNG → selbstständige Umschaltung auf Benzin → CNG anschließend gesperrt → nach Zündung AUS/EIN wieder normaler CNG-Betrieb?

Ich kann mit VAUX-COM auch die Live-/Messwerte der CNG-Anlage aufzeichnen.
Falls jemand weiß, welche Messwerte bei diesem Fehler besonders relevant sind, kann ich bei einer Probefahrt gezielt ein Log erstellen.

Mir geht es zunächst darum, die beiden Fehlercodes eindeutig zu identifizieren, bevor ich Druckregler, Sensoren, Magnetventile usw. auf Verdacht tausche.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

 

[unterstudienrat]

Der P1960 verweist auf das Erdgasabschaltventil.

• geschlossen
• Raildruck sinkt nicht wie erwartet
• geöffnet
• Hochdruck sinkt nicht wie erwartet Auswirkung: Serviceleuchte blinkt und System schaltet auf Benzin um
• Niederdruckventil ist geöffnet
• Hochdruck bleibt nicht konstant

Der P1962 verweist auf das Erdgasabschaltventil im Niederdruck Bereich

• Steuergerät erkennt über die Auswertlogik ein Leck in der Niederdruckleitung
• Niederdruckventil ist geöffnet
• Raildruck steigt langsam oder gar nicht
• Niederdruckventil ist geschlossen
• Raildruck sinkt zu langsam oder gar nicht

Gruß

D.U.

 

[Bagam]

Super, Danke für die Infos !

Noch ein paar Randbedingungen :
Fehler tritt sporadisch auf, selten direkt beim start, gehäuft beim Schalten oder bei Erschütterungen.
Auf der Autobahn bei ruhiger Fahrt gibt es selten Probleme.

Somit liegt doch die Vermutung nahe, dass ein Kontaktproblem der Magnetspule am Erdgasabschaltventil oder ein Drahtbruch in der Spule selbst den Fehler auslöst. Ich werde mal die Kontakte prüfen.

 

[Bagam]

Klassisch : Fehler beim einkreisen verschwunden ;-)

Habe den Stecker der Magnetspule am Erdgasabschaltventil und am Drucksensor abgezogen und wieder aufgesteckt. Ebenso die beiden Sicherungen und die CNG Relays vor der Batterie.
Kontakte sahen aber gut aus, keine Feuchtigkeitsschäden.

Und .. oh wunder - das Problem ist bis jetzt verschwunden !

Danke für die Hilfe !!