Wenn Du sie eh tauschen willst --> beherzt ziehen .... ist hier auch irgendwo beschrieben im Forum.
Haben jeweils hinten als letztes einen Kunstoffclip, sonst nur geklammert...der Clip geht dann kaputt, egal kommt mit der neuen Leiste aber neu mit...
Meine Empfehlung, runter mit dem Mist, die Metallaufnahmen abtrennen am Fahrzeug, vernünftig entrosten und verzinken + lackieren.
Du bekommst den Rost an den Metallaufnahmen nicht mal mit Sandstrahlen 100% weg... d.h das Problem kommt irgendwann wieder.
Dieses wunderbare Patent gab es bereits beim Vectra B und hat dort ebenfalls zu viel Freude geführt.
Man verclipt Metall auf Metall, eine bewegliche Leiste die zwangsläufig immer etwas scheuert, wo sich oberhalb der Leiste Wasser sammelt, welches sich dann mühsam den Weg zwischen
Schweller und Leiste sucht, innerhalb der Leiste stehen bleibt statt abzulaufen und mit den o.g. Effekt zum braunen Ergebnis führt...und das wird auch mit Plastik passieren, nur langsamer...
Für was ist die Leiste....damit die Einstiege nicht verschmutzen...., bei mir sind sie ab und die Einstiege trotzdem sauber....
Geräuschdämpfung....sorry, den Unterschied merkt man nicht...
Der Vorteil ohne Leiste ist schlicht kein Rostrisiko mehr...
Wenn es Opel über Kulanzregelung bei lückenloser Rostvorsorge macht, lass den Originalzustand herstellen...andernfalls würde ich die 80€ für die Leisten nicht mehr ausgeben...
Gruß Erik
