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(X18XE1) Vectra B Motor in Zafira A

Firedan112

Forumsneuling
Themenstarter
Registriert
15.04.2013
Beiträge
19
"Danke"
0
Zafira Modell
A
Motor (A)
X18XE1
Getriebe
5 Gang
Hallo,

ich wieder, hab vor nem Monat schon mal geschrieben wegen einem Motorschaden und einem X16XEL Motor. So jetzt hab ich den X16er verkauft und mr einen Motor aus einem Vectra B gekauft. Soweit so gut, doch als ich da hatte und mit dem Ausbau des Zafira Motors beginnen wollte stellte ich fest das beim Vectra Motor die Motorhalterung fehlt bzw. nicht vorhanden ist und stattdessen eine Spannrolle ist ?!
Jetzt meine Frage, es wird ja immer dieser Motor angeboten (X18XE1) passend für Zafira, Vectra und Astra, aber wieso passt das dann nicht ? Oder kann ich die Spannrolle versetzten und die Motorhalterung befestigen ? Grundsätzlich geht dies Überhaubt, Motor aus Vectra B in Zafira A und wenn ja was muß beachtet und umgebaut werden ?

im vorraus vielen Dnak für die Hilfe
gruß
 
Hallo,
danke für die Antwort. Doch wie mach ich das mit der Spannrolle beim Vectra Motor ? kann ich die Versetzen damit die Motorhalterung passt ? Bohrung ist vorhanden.
 
Mach doch mal bitte ein Foto. Ich hab zwar selbst auch einen X18XE1 Motor aber ich hab das nicht vor Augen um mir das vorzustellen. Mit Fotos sollten wir dir hier schnell helfen können.
 
Servus, hier ist ein Bild von dem Vectra Motor. zu sehen ist das die Motorhalterung fehlt bzw. nicht vorgesehen ist. mache nachher die abdeckung nochmals ab dann sieht man rechts die spannrolle. desweiteren sind Bohrungen wie beim zafira motor vorhanden. hoffe konnte dir weiterhelfen ansonsten stell ich noch weitere genauere bilder rein
gruß
Foto0089~1.jpg
 
Alles klar, ich weiß woran es hapert. Also das schwarze ist halt die Zahnriemenverkleidung. Die musst du demontieren. Dahinter verbergen sich dann die Bohrungen für den Motorhalter. Zahnriemenverkleidung und Motorhalter übernimmst du von deinem Wagen und das wars auch schon. Ich weiß nicht woher du den Motor hast, aber ich würde dir raten den Zahnriemen zu erneuern.
Die Zahnriemenverkleidung besteht außerdem aus mehreren Teilen. Falls die innere wegen des Motorhalters auch anders ist, muss der Zahnriemen eh ab. Und selbst wenn nicht, wie gesagt, am besten den Riemen tauschen. Den Mehrrippenriemen ebenso.
 
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